螺旋升降機

東邁減速機有限公司螺旋升降機簡介：

螺旋升降機是將電機、減速系統(tǒng)、絲杠傳動等巧妙地組合在一起的機電一體化運動執(zhí)行單元。它既可以單獨使用，又可以多臺組合，像拼積木似的通過直角轉(zhuǎn)向器、聯(lián)軸器和連接桿等聯(lián)接件組合在一起并能按一定程序準(zhǔn)確控制機構(gòu)的升降、往復(fù)、翻轉(zhuǎn)等運動。從而可以在多種場合取代傳統(tǒng)的液壓和氣壓傳動，這種以蝸輪絲桿升降機為主的運動單元，為當(dāng)今走入數(shù)字化時代的工程師們研發(fā)產(chǎn)品提供了廣闊的設(shè)計空間。

產(chǎn)品特點

◆ 球墨鑄鐵凹槽設(shè)計散熱快，持續(xù)負(fù)載時間長，體積小，重量輕，噪音小

◆ 能與各種電機及減速機組合

◆ 垂直水平均可使用，推拉力都能承受 , 模塊化的組合能滿足客戶多種需求

◆ 絲杠運動 S 型螺旋升降機可以配置防反轉(zhuǎn)裝置，保證絲杠在運動過程中不自轉(zhuǎn)

◆ 螺母運動 R 型螺旋升降機可以配置萬向調(diào)心螺母，以保證在安裝基準(zhǔn)面不平，不垂直以及震動的情況下順暢運行。

◆ 安全螺母設(shè)計，保證設(shè)備安全運行

◆ 可提供雙頭，多頭絲杠和滾珠絲杠

◆ 多臺聯(lián)動，做到同步升降

◆ 附件配置多：限位開關(guān)、防反轉(zhuǎn)裝置、防塵罩、安全螺母、反齒隙裝置、手搖輪、離合器、編碼器、電位計、耳軸安

裝板等

◆ 推力范圍：0.5 噸 -100 噸

產(chǎn)品應(yīng)用

◆ 生產(chǎn)流水線中的提升、位移、夾緊、翻轉(zhuǎn)等執(zhí)行裝置

◆ 冶金設(shè)備中裝置及夾緊、提升和翻轉(zhuǎn)裝置

◆ 車輛制造業(yè)的舉車機、柔性工裝及焊接升降機等

◆ 光伏產(chǎn)業(yè)單晶硅、多晶硅鑄錠爐的升降裝置及太陽能發(fā)電跟蹤裝置

◆ 航空航天、國防軍事、天文望遠(yuǎn)鏡等遙控執(zhí)行裝置

◆ 升降舞臺升降裝置

◆ 造船、水利、食品及倉儲、鑄造等行業(yè)、醫(yī)用器械、木工機械、食品機械的各種執(zhí)行機構(gòu)

◆ 立車和龍門等機床上的提升裝置

產(chǎn)品圖片展示

減速機等傳動設(shè)備的精度誤差調(diào)整

減速機等機械設(shè)備的調(diào)整

主要是在零部件之間通過選擇適宜的配合關(guān)系，使設(shè)備具有合理的工作精度和正常的工作機能。因此，從總體上來看，機械設(shè)備的調(diào)整不能只在零部件裝配以后才著手進行。必須從分析設(shè)備故障并確定修理有關(guān)零件時，就開始考慮這個問題。

減速機等傳動設(shè)備的精度，主要表現(xiàn)為主軸的回轉(zhuǎn)精度、導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度和傳動鏈的傳動精度。

一 主軸回轉(zhuǎn)精度

主要誤差源

主軸回轉(zhuǎn)精度，是指主軸前端工作部件的徑向圓跳動，端面圓跳動和軸向竄動的大小。

主軸回轉(zhuǎn)精度的主要誤差源如下：

（1）主軸的加工誤差主軸上兩個軸頸之間有同軸度誤差主軸錐孔相對軸頸有同軸度誤差軸頸有圓度誤差軸承的軸向定位面與主軸軸線有垂直度誤差

（2）軸承的加工誤差滾動軸承的滾動體之間有尺寸誤差及圓度誤差；內(nèi)圓孔相對滾道有偏心；內(nèi)圓滾道有圓度誤差；前、后軸承之間有同軸度誤差等滑動軸承有內(nèi)、外圓的圓度誤差和同軸度誤差；前、后軸承之間有同軸度誤差；軸承孔與軸頸之間有尺寸誤差等

（3）相配零件的加工誤差及其裝配質(zhì)量齒輪減速機箱體上的軸承孔有圓度誤差；與軸承處圈相配合時有尺寸誤差；軸向定位端面與孔的中凡軸線有垂直度誤差減速機主軸上鎖緊與調(diào)整軸承間隙的螺母有端面平面度誤差；螺母端面與螺紋中心軸線之間有垂直度誤差；螺紋之間存在聯(lián)接誤差等軸承襯套隔圈兩端面有平行度誤差裝配中，軸承間隙調(diào)整是否合適，直接對主軸回轉(zhuǎn)精度有明顯影響

調(diào)整

減速器主軸的回轉(zhuǎn)精度，在主軸本身的加工誤差符合要求的前提下，一般來說，很大程度上是由軸承來決定。主軸回轉(zhuǎn)精度的調(diào)整關(guān)鍵是要調(diào)軸承的間隙。保持合理的軸承間隙量，對主軸部件的工作性能和軸承壽命有著重要意義。對于滾動軸承來說，在有較大間隙的情況下工作，不但會使載荷集中作用在處于受力方向上的那個滾動體上面，而且在軸承內(nèi)、外圈滾道接觸處產(chǎn)生嚴(yán)重的應(yīng)力集中現(xiàn)象，縮短軸承壽命，還會使主軸中心線產(chǎn)生漂移現(xiàn)象，容易引起主軸部件的振動。因此，滾動軸承的調(diào)整必須預(yù)加載荷，使軸承內(nèi)部產(chǎn)生一定的過盈量，造成滾動體和內(nèi)、外圈滾道接觸處出現(xiàn)一定的彈性變形量，以提高軸承的剛性。當(dāng)然物極必反，如果預(yù)加載荷過大，必將造成滾動軸承的磨損加劇，發(fā)生短時期內(nèi)損壞現(xiàn)象。

二導(dǎo)軌導(dǎo)向精度

導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度，是指機械設(shè)備的運動部件沿導(dǎo)軌運動時，形成運動軌跡的準(zhǔn)確性。影響導(dǎo)軌導(dǎo)向精度的因素，除了在設(shè)計中所選導(dǎo)軌的類型、組合形式與尺寸之外，設(shè)備維修中常見的主要因素有：受導(dǎo)軌幾何精度的影響受導(dǎo)軌間隙是否合適的影響受導(dǎo)軌自身剛度的影響

對于普通機械設(shè)備來說，滑動導(dǎo)軌之間的間隙是否合適，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位插入進行檢查，要求其插入深度應(yīng)小于20mm。如果導(dǎo)軌間隙不合適，必須及時進行調(diào)整。

三傳動鏈傳動精度

傳動精度，是指傳動鏈中，各環(huán)節(jié)的精度對終端執(zhí)行件運動的準(zhǔn)確性和均勻性的影響程度。

一般機械設(shè)備中的傳動鏈都是由齒輪與齒輪、齒輪與齒條、蝸輪與蝸桿、絲杠與螺母等傳動副組成。在整個傳動鏈中，傳動誤差是由動力輸入環(huán)節(jié)向終端執(zhí)行件進行傳遞，并且按照傳動比進行累積。傳動鏈的傳動精度對車床加工螺紋和滾齒機滾切齒輪的加工誤差都有明顯的影響。

設(shè)備維修過程中，各種減速機型號的傳動精度常見的誤差源是：傳動件的誤差對設(shè)備傳動精度有著主要的影響相配零件的誤差及其裝配質(zhì)量對傳動精度有明顯影響傳動件在工作中，由于受熱、受力，不可避免地要引起變形，對傳動鏈的傳動精度也會有一定影響

絲桿升降機的絲杠螺母傳動是實現(xiàn)直線運動的一種最常見的機構(gòu)。絲杠與螺母的配合，很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個階段以后，由于磨損，更會加大間隙，影響設(shè)備正常工作。因此，在設(shè)備維修過程中，注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。

絲杠升降機出現(xiàn)高溫現(xiàn)象有哪些原因

SWL系列蝸輪絲桿升降機廣泛用于機械、冶金、建筑、水利設(shè)備等行業(yè)，具有起升、下降及借助輔件推進、翻轉(zhuǎn)及各種高度位置調(diào)整等諸多功能。SWL蝸輪絲桿升降機是一種基礎(chǔ)起重部件，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、動力源廣泛、無噪音、安裝方便、使用靈活、功能多、配套形成多、可靠性高、使用壽命長等許多優(yōu)點?？梢詥闻_或組合使用，能按一定程序準(zhǔn)確地控制調(diào)整提升或推進的高度，可以用電動機或其他動力直接帶動，也可以手動。

蝸輪絲桿升降機作為一種功能部件已被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。例如：機械行業(yè)的傳動裝置、數(shù)控執(zhí)行裝置；冶金行業(yè)的軋輥運動裝置、煉鋼廠鋼包提升和翻轉(zhuǎn)裝置以及人所不能及的場所的運動傳遞裝置；鐵路車輛行業(yè)的車輛舉升架，大型柔性夾緊、轉(zhuǎn)位工裝、焊接機器人等；建筑行業(yè)的舉升裝置、大型門窗自動或遙控開啟裝置；水利等行業(yè)用閘門的開啟裝置、雷達(dá)及太陽能遙感裝置；升降舞臺及汽車制造業(yè)的舉升裝置；以及航空航天、國防軍事的傳動裝置等等。事實上，蝸輪絲杠升降機幾乎可以在任何需要實現(xiàn)機械位移傳動的地方使用。

絲杠升降機正常工作狀態(tài)下溫度不得超過45攝氏度，如出現(xiàn)高溫應(yīng)立即停止機器檢查，一般出現(xiàn)這種問題的原因為選用此噸位的絲杠升降機偏小超負(fù)荷現(xiàn)象，或蝸桿以及蝸輪端蓋配合壓入過緊出現(xiàn)的高溫情況，輸入轉(zhuǎn)速也不排除在外蝸輪絲杠升降機為黃油潤滑絲杠升降機蝸桿軸轉(zhuǎn)速不得超過1000min/s，如輸入轉(zhuǎn)速過高也會出現(xiàn)高位以及卡死等情況，高溫的處理方法是降低輸入轉(zhuǎn)速、檢查壓蓋的嵌入配合是不是過緊以及是否絲杠升降機缺油現(xiàn)象。