鑄造廠鑄件質(zhì)量的核心因素

鑄造業(yè)在鑄造鑄件過(guò)程中，容易出現(xiàn)很多的質(zhì)量問(wèn)題，但是真正影響其質(zhì)量的核心因素大致分為四大類，接下來(lái)東莞鑄造廠簡(jiǎn)單講講這四個(gè)核心因素分別是什么。

一、鑄件的設(shè)計(jì)工藝性。進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，除了要根據(jù)工作條件和金屬材料性能來(lái)確定鑄件幾何形狀、尺寸大小外，還必須從鑄造合金和鑄造工藝特性的角度來(lái)考慮設(shè)計(jì)的合理性，即明顯的尺寸效應(yīng)和凝固、收縮、應(yīng)力等問(wèn)題，以避免或減少鑄件的成分偏析、變形、開(kāi)裂等缺陷的產(chǎn)生。

鑄鋁廠在鑄鋁過(guò)程中容易出現(xiàn)哪些問(wèn)題？

鑄鋁廠在鑄造形成過(guò)程中，容易產(chǎn)生內(nèi)部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經(jīng)過(guò)機(jī)加工后，表面致密層部件被去掉而使內(nèi)部的組織缺陷暴露出來(lái)。對(duì)有密封要求的汽車(chē)鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進(jìn)氣歧管、制動(dòng)閥體等，在進(jìn)行耐壓密封試驗(yàn)時(shí)，缺陷微孔的存在將導(dǎo)致密封介質(zhì)的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機(jī)加工后經(jīng)試壓才能發(fā)現(xiàn)，從而造成工時(shí)、原材料和能源的嚴(yán)重浪。為了解決汽車(chē)鑄鋁件廢品率高的問(wèn)題，挽救因上述缺陷可能報(bào)廢的鑄件，生產(chǎn)中要采取一定的處理措施，目前使用普遍的技術(shù)是浸滲處理，即堵漏。所謂“浸滲”，就是在一定條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中，經(jīng)過(guò)固化后使?jié)B入孔隙中的填料與鑄件孔隙內(nèi)壁連成一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術(shù)。

鑄造廠的焊接質(zhì)量?jī)?yōu)劣如何保證

鑄造廠介紹鑄鐵是機(jī)械工業(yè)中應(yīng)用非常廣泛的材料。但鑄件在生產(chǎn)中由于各種原因經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生鑄造缺陷，如砂眼、縮孔、密集性氣孔、裂紋、夾砂、疏松、欠肉等，以及在使用過(guò)程中常出現(xiàn)裂紋、損壞等缺陷。因此，鑄鐵件的焊補(bǔ)就成為很普遍、很重要的問(wèn)題，搞好這項(xiàng)工作就能為國(guó)家節(jié)約大量的人力、物力和財(cái)力，所以鑄件的焊補(bǔ)具有很重要的意義，但灰口鑄鐵件的焊接性較差，如工藝不當(dāng)，極易產(chǎn)生以下問(wèn)題：

1.1焊接接頭易產(chǎn)生白口組織

鑄鐵件焊補(bǔ)時(shí)，由于石墨化元素不足和冷卻速度快，往往會(huì)在焊縫與母材交界的熔合線處生成白口組織，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)焊縫斷面全部白口化（宏觀金相時(shí)，很直觀）。白口組織既硬又脆，很難進(jìn)行機(jī)械加工，而且容易在焊接區(qū)域產(chǎn)生裂紋。