汽車(chē)線(xiàn)束內(nèi)的電線(xiàn)常用規(guī)格有標(biāo)稱(chēng)截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線(xiàn)，它們各自都有允許負(fù)載電流值，配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線(xiàn)。以整車(chē)線(xiàn)束為例，0.5規(guī)格線(xiàn)適用于儀表燈、指示燈、門(mén)燈、頂燈等；0.75規(guī)格線(xiàn)適用于牌照燈，前后小燈、制動(dòng)燈等；比如復(fù)合鋼帶的基帶，通常用鍍鉻鋼帶，鍍鉻層的特點(diǎn)是即在潮濕大氣中很穩(wěn)定，同時(shí)在一般酸性環(huán)境中也很穩(wěn)定。1.0規(guī)格線(xiàn)適用于轉(zhuǎn)向燈、霧燈等；1.5規(guī)格線(xiàn)適用于前大燈、喇叭等；主電源線(xiàn)例如發(fā)電機(jī)電樞線(xiàn)、搭鐵線(xiàn)等要求2.5至4平方毫米電線(xiàn)。    這只是指一般汽車(chē)而言，關(guān)鍵要看負(fù)載的電流值，例如蓄電池的搭鐵線(xiàn)、正極電源線(xiàn)則是專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)電線(xiàn)單獨(dú)使用，它們的線(xiàn)徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些巨無(wú)霸電線(xiàn)就不會(huì)編入主汽車(chē)線(xiàn)束內(nèi)。

  汽車(chē)線(xiàn)束的標(biāo)準(zhǔn)主要通過(guò)計(jì)算它的壓接率，壓接率的計(jì)算需要通過(guò)專(zhuān)門(mén)的儀器，由蘇州歐卡光學(xué)儀器廠研發(fā)的線(xiàn)束截面標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)儀，司方德電器線(xiàn)束是專(zhuān)門(mén)用于檢測(cè)線(xiàn)束壓接是否合格的有效的檢測(cè)儀。主要通過(guò)，切割、磨拋、腐蝕、觀測(cè)、測(cè)量、計(jì)算這樣幾個(gè)步驟完成，全程操作只需5分鐘就可以完成。1、檢查在收到汽車(chē)線(xiàn)束的時(shí)候，我們要仔細(xì)的觀察外包裝，看看是否有明顯的破損的地方，還要看看會(huì)不會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)線(xiàn)束的本身的損壞等等，一定要保證自己看到的汽車(chē)線(xiàn)束是完好無(wú)損的，這樣才不會(huì)影響我們對(duì)于連機(jī)器的使用。

　　線(xiàn)束對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：

　　汽車(chē)線(xiàn)束包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的汽車(chē)線(xiàn)束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如方向控制系統(tǒng)、剎車(chē)這些重要組件的線(xiàn)束，要求更為嚴(yán)格線(xiàn)束加工。

結(jié)合我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)狀，研究、討論了一種計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別汽車(chē)線(xiàn)束設(shè)計(jì)圖紙的方法。該方法通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件試驗(yàn)，在符合某一預(yù)先設(shè)定好的識(shí)圖規(guī)則的情況下，根據(jù)編制好的程序?qū)D紙中線(xiàn)束進(jìn)行判斷，篩選出需要的線(xiàn)束和線(xiàn)束段，將其按類(lèi)合并，終達(dá)到自動(dòng)完成線(xiàn)束長(zhǎng)度和線(xiàn)束分類(lèi)識(shí)別的目的。這種新的識(shí)別方法較傳統(tǒng)的人工讀圖，分段計(jì)算，相加求和的方法有了很大的創(chuàng)新，極大地提高了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)效率，減少了人員操作的錯(cuò)誤率，為企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)直接利益。線(xiàn)束加工廠：剝線(xiàn)機(jī)在生產(chǎn)中的重要性，線(xiàn)材對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)是非常重要的，良好的線(xiàn)材要求首先是安全，其次是線(xiàn)材要抗干擾性好、信號(hào)衰減小、絕緣性好等等要求。

隨著汽車(chē)功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線(xiàn)也會(huì)越來(lái)越多，線(xiàn)束也就變得越粗越重。汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路方面互相接應(yīng)的一個(gè)必要連接線(xiàn)，線(xiàn)束也就是一輛車(chē)的關(guān)鍵，成為汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，要是沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路了。樣品檢測(cè)：正規(guī)的廠家會(huì)對(duì)客戶(hù)的線(xiàn)束需求，進(jìn)行嚴(yán)格審核后，報(bào)價(jià)并制樣，線(xiàn)束加工廠的產(chǎn)品符不符合公司的采購(gòu)目標(biāo)，樣品是的檢測(cè)結(jié)果。目前我國(guó)是較大的汽車(chē)制造國(guó)家

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)線(xiàn)束企業(yè)主要在載貨車(chē)、客車(chē)市場(chǎng)上配套的優(yōu)勢(shì)明顯，而主要配套的轎車(chē)市場(chǎng)外資汽車(chē)線(xiàn)束企業(yè)擁有的優(yōu)勢(shì)更加明顯。能夠緊跟技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，是所有線(xiàn)束企業(yè)可以持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力源所在。汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)未來(lái)的前景是廣闊的，線(xiàn)束企業(yè)應(yīng)該不斷增強(qiáng)自身技術(shù)水準(zhǔn)，以求在汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的過(guò)程中，處于優(yōu)勢(shì)地位。2、低壓直流：3、并聯(lián)單線(xiàn)：一般情況下，電器設(shè)備與電源之間都是用兩根導(dǎo)線(xiàn)連接才能構(gòu)成回路，而汽車(chē)上的電器設(shè)備與電源之間只有一根導(dǎo)線(xiàn)連接，另一條導(dǎo)線(xiàn)利用底盤(pán)或發(fā)動(dòng)機(jī)上的金屬體來(lái)代替。

十堰汽車(chē)線(xiàn)束是如何制作的呢?十堰汽車(chē)線(xiàn)束廠家告訴您主要是通過(guò)：拉制、絞制、包覆這三種工藝來(lái)制作完成的，如果型號(hào)規(guī)格條件比較復(fù)雜的話(huà)，那么其重復(fù)性就會(huì)較低。具體步驟，就和線(xiàn)束加工廠家襄陽(yáng)市司方德電子有限公司一起來(lái)了解下吧。

  　1、包覆。憑借對(duì)電線(xiàn)電纜不一樣的機(jī)能條件，采取專(zhuān)用的裝備在導(dǎo)體的外面包覆不一樣的材料。具體可以分為以下幾種：