講解齒輪減速機的正常操作

　　齒輪減速機一直在工業(yè)生產中被廣泛應用，也是因為齒輪減速機的給工業(yè)生產帶來了許多方便，而且用途非常廣泛。之前也有向大家介紹一些齒輪減速機的許多知識，它們都是各有各的優(yōu)勢，主要應用領域也都是不同的。今天在這里向大家普及一下齒輪減速機運用過程中大概注意的一些問題，大家在運用的時候注意一下，能夠更好的延長齒輪減速機的運用壽命，而且運用起來也更加順手。 

　　首先要防止防止托輥被物料覆蓋，形成回轉不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意齒輪減速機活動部分的潤滑， 但不得油污齒輪減速機;

     第二即是要防止齒輪減速機超過負荷的工作;  當齒輪減速機方位沒有在正確方位時，一定要及時的進行調整，糾正過來。終一點即是當發(fā)現齒輪減速機部分破損時，應用人造棉及時修補，避免擴大破損范圍;要盡量防止齒輪減速機遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，形成齒輪減速機的裂。

　　總體來說，需要注意的一些問題都是平時細心一點就可以及時發(fā)現并修正的，做好齒輪減速機的檢查工作，即使工作質量能夠得到保證，又能盡量延長齒輪減速機的運用壽命，是非常劃算的事情。希望今天的介紹能夠幫到你。

淺析齒輪減速機滲漏油的處理步驟

齒輪減速機箱體出現滲漏油是企業(yè)生產過程中較為常見的問題，同時也是設備管理工作中重點關注的問題。減速機出現漏油，不僅會造成環(huán)境污染、油品浪費、腐蝕等，更重要的是一旦少油、斷油齒輪嚙合面磨損加劇，進而發(fā)生咬焊或剝離，導致重大設備事故。但是如此重要的設備問題及管理隱患為什么長期以來得不到有效的解決，其原因自然有多方面，但技術缺失、落后仍是主要原因　　

由于減速機箱體是金屬，不像塑料那樣能實現無縫，所以減速機上下箱體剖分面滲漏油都是減速機漏油較常見的現象。其主要原因就是結合面貼合不夠密封，存在間隙;亦或者是結合面表面粗糙;還可能是箱體結合面連接螺絲擰得不夠緊等。這種情況下可以采取密封膠密封的方法處理，用密封膠涂在結合面上，由其產生的粘合力，將兩結合面膠結在一起，這樣就能有效的堵塞泄露縫隙。由于液態(tài)密封膠是膠稠體、能將結合面凹陷填平，對結合面具有良好的粘附力，緊固后，液體密封膠行程均勻的薄膜從而保證良好的密封效果。

處理步驟：

1、預先工作、清潔：將密封面上的油污、水、灰塵或銹等雜物清除干凈，同時進行研磨，使結合面的間隙小于0.1mm。

2、涂膠：在兩密封面上各涂0.1mm左右的膠層，膠層要覆蓋整個結合面。

3、干燥：對溶劑型密封膠需干燥3~5分鐘，帶溶劑揮發(fā)后，即可扣蓋。

4、緊固：結合面的連接螺栓預緊力越大，密封性越好。同時應保證整個結合面上壓緊力均勻。

以上是關于齒輪減速機的相關內容，希望對大家有所幫助。

齒輪減速機性能有哪些方面？

1、齒輪減速機采用合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級?！?

2、齒輪減速機用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力?！?

3、從箱體至內部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適合大規(guī)模生產及靈活多變的選型。

4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統的等比例劃分相比，避免了功率浪費。　

5、齒輪減速機采用cad/cam設計制造，保證質量的穩(wěn)定性?！?

6、齒輪減速機采用密封多種結構，防止漏油?！　?

7、多方位的降噪措施，確保減速機優(yōu)良的低噪音性能。

齒輪減速機怎么加油

齒輪減速機怎么加油 

齒輪減速機安裝就位后應按順序查看安裝方位的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應能靈活轉動。 減速機選用油池飛濺潤滑，在運行前需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣帽。按不同的設備方位， 并翻開油位塞螺釘查看油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞斷定無誤后， 方可進行空載試作業(yè)，時間不得少于2小時。作業(yè)應平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現象，發(fā)現異常應及時打掃。 作業(yè)一定時刻后應再查看油位，假如環(huán)境溫度過高或過低時，可改動潤滑油的牌號。