主斷路器檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)的真空度測(cè)試

主斷路器試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試項(xiàng)目：

 真空度測(cè)試

點(diǎn)擊屏幕中“控制面板”的“真空度測(cè)試”按鈕，系統(tǒng)將會(huì)進(jìn)行斷路器的真空度測(cè)試。下側(cè)有儲(chǔ)氣缸、主閥、起動(dòng)閥、合閘電磁鐵、分閘電磁鐵、延1時(shí)閥、傳動(dòng)氣缸、定位機(jī)構(gòu)、輔助開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖等。在和真空度檢測(cè)儀通訊無(wú)誤后，根據(jù)提示，系統(tǒng)將在60秒內(nèi)完成試驗(yàn)過(guò)程，注意試驗(yàn)中存在高壓！當(dāng)系統(tǒng)提示試驗(yàn)結(jié)束后，方可結(jié)束測(cè)試。檢測(cè)結(jié)果將顯示于屏幕左側(cè)“試驗(yàn)結(jié)果”處。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技公司的主斷路器檢測(cè)儀、主斷路器試驗(yàn)臺(tái)以此需求硏制。

主斷路器試驗(yàn)臺(tái)

目前，在SS1型、SS3型、SS3B型等電力機(jī)車上采用的是TDZ1-200/25型空氣斷路器[T－鐵路機(jī)車用；D－斷路器；Z－主；1－設(shè)計(jì)序號(hào)；200－額定分?jǐn)嗳萘?MV·A)；25－額定電壓(kV)]。在SS4型、SS4G型、SS7C型、SS7D型、SS8型等電力機(jī)車上采用的是TDZ1A-10/25型空氣斷路器[T－鐵路機(jī)車用；D－斷路器；Z－主；1A－設(shè)計(jì)序號(hào)；10一額定分?jǐn)嚯娏?kA)；25一額定電壓(kV)]。不過(guò)其實(shí)里面并不是真空的，會(huì)故意加點(diǎn)空氣進(jìn)去，是為了安全的需要。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的主斷路器試驗(yàn)臺(tái)、便攜式真空主斷路器檢測(cè)儀可以滿足真空主斷路器技術(shù)性能指標(biāo)檢測(cè)的要求，杜絕因真空主斷路器的性能檢測(cè)不當(dāng)而引起的事故。

BVACN99型交流真空主斷路器結(jié)構(gòu)

1-底板；2-插座連接器；主斷路器閉合時(shí)壓縮空氣使隔離開(kāi)關(guān)閉合，閉合是在有電狀態(tài)下進(jìn)行的。3-110V控制單元；4-輔助觸頭；5-肘節(jié)機(jī)構(gòu)；6-保持線圈；7-風(fēng)缸；8-電磁閥；9-調(diào)壓閥；10-儲(chǔ)風(fēng)缸；11-垂直絕緣子；12-絕緣操縱桿；13-傳動(dòng)頭組裝；14-高壓連接端(HV1); 15-水平絕緣子；16-真空開(kāi)關(guān)管組裝；17-高壓連接端（HV2)