停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)廠家，就找桐廬縣城城南街道鵬遠(yuǎn)門(mén)窗經(jīng)營(yíng)部

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能

       停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能中央控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤(pán)、電腦串口板、停車(chē)場(chǎng)管理軟件、對(duì)講主機(jī)等、電腦及打印機(jī)等；

　　停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能入口系統(tǒng)：入口機(jī)箱、出卡機(jī)（可選配）、讀卡器、控制器、彩色攝像機(jī)、地感線圈、自動(dòng)道閘、車(chē)輛滿位顯示器等。

　　出口系統(tǒng)：出口機(jī)箱、讀卡器、收卡機(jī)（可選配）、控制器、彩色攝像機(jī)、地感線圈、自動(dòng)道閘等。

智能道閘的基本功能停車(chē)系統(tǒng)廠家

智能道閘又名擋車(chē)器，是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門(mén)口，來(lái)管理車(chē)輛的出入。其實(shí)大家都知道開(kāi)車(chē)擔(dān)心的就是難停車(chē)，節(jié)假日出去游玩，好不容易找到一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，還要排很長(zhǎng)的隊(duì)，人工點(diǎn)按才可以抬桿放行，耽誤很多時(shí)間，如今的時(shí)代是智能時(shí)代，科技的發(fā)展日新月異，智慧停車(chē)是關(guān)鍵。

智能道閘采用光電限位，靈敏精準(zhǔn)、運(yùn)行穩(wěn)定。

功能特點(diǎn)：1.電機(jī)上裝有手輪裝置，停電時(shí)，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)起落桿；

2.機(jī)器防撞能力強(qiáng)，車(chē)撞欄桿機(jī)器不會(huì)損壞；

3.三個(gè)按鍵分別控制起桿、落桿和停止；

4.具備多種接口，您可接入紅外線、地感及收費(fèi)系統(tǒng)；

5.接線簡(jiǎn)單，無(wú)需布線及配線；6.無(wú)線搖控功能（采用315MHZ/433MHZ遙控器）；

7.采用正弦機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，選用免維護(hù)軸承，保證機(jī)件磨損小； 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

中國(guó)通道閘機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

多年來(lái)，其一直發(fā)揮著中國(guó)安防產(chǎn)業(yè)的“窗口”作用，份額比例可以說(shuō)是環(huán)渤海和長(zhǎng)三角的市場(chǎng)份額加起來(lái)，或許還抵不上珠三角單個(gè)地區(qū)的市場(chǎng)份額。深圳，被譽(yù)為是安防之都，而廣州是安防重鎮(zhèn)，珠海是對(duì)講產(chǎn)業(yè)寶地。作為珠三角地區(qū)安防行業(yè)的城市，深圳市生產(chǎn)類(lèi)安防企業(yè)達(dá)1730家，占全國(guó)生產(chǎn)型安防企業(yè)的40%，安防產(chǎn)值達(dá)到近756億，占全國(guó)安防總產(chǎn)值的35%,廣州被稱(chēng)作安防重鎮(zhèn)。飽和局面，服務(wù)和開(kāi)發(fā)二三級(jí)城市是安防再次暴漲的突破口隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)自身的安全意識(shí)逐漸加強(qiáng)，個(gè)人安全、家居安全、社區(qū)安全、城市安全等等，形成了一個(gè)“大安防”局面。然而，安防企業(yè)數(shù)量眾多，良莠不齊，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，占據(jù)傳統(tǒng)市場(chǎng)的國(guó)外企業(yè)也開(kāi)始向中端市場(chǎng)出擊，；在低端市場(chǎng)，由于進(jìn)入門(mén)檻較低，堆積了大量的本土安防企業(yè)，價(jià)格戰(zhàn)頻頻爆發(fā)。但在市場(chǎng)不斷規(guī)范的情況下，除了傳統(tǒng)的功能、質(zhì)量、價(jià)格等競(jìng)爭(zhēng)評(píng)判因素外，服務(wù)作為競(jìng)爭(zhēng)的有效手段開(kāi)始呈現(xiàn)威力。除此之外，開(kāi)拓二三級(jí)城市亦是發(fā)展重中之重。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

智慧停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了停車(chē)管理過(guò)程中的車(chē)輛類(lèi)型分類(lèi)、進(jìn)場(chǎng)時(shí)的車(chē)牌識(shí)別、行進(jìn)路線的引導(dǎo)、空余車(chē)位誘導(dǎo)，以及準(zhǔn)備離場(chǎng)前的反向?qū)ぼ?chē)和快捷繳費(fèi)等全部環(huán)節(jié)。這六個(gè)流程中，停車(chē)場(chǎng)對(duì)車(chē)輛智慧的管理，提高了停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)行效率，減少了車(chē)輛的停車(chē)離場(chǎng)事件，優(yōu)化了停車(chē)場(chǎng)管理人員的崗位，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化地運(yùn)營(yíng)。智慧停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，在進(jìn)行管理時(shí)需要對(duì)車(chē)輛的性質(zhì)不同，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)管理，收費(fèi)前和停車(chē)時(shí)需要對(duì)車(chē)輛的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和繳費(fèi)方式（月租或時(shí)租）進(jìn)行分類(lèi)。在停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)內(nèi)部分類(lèi)后的數(shù)據(jù)，將為固定車(chē)位車(chē)輛進(jìn)行方向的引導(dǎo)，也將為臨時(shí)車(chē)輛的停放進(jìn)行隨機(jī)的引導(dǎo)。這種停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的分類(lèi)管理也將有助于不同類(lèi)型車(chē)輛的有序停放。