油封漏油的原因

1.      

裝配原因

由于壓裝工裝原因，導致油封壓裝后變形；

在裝配過程中，油封通過螺紋或花鍵，導致唇口處劃傷；

由于油封位粗糙度低，壓裝力過大，導致彈簧失效或唇口翻轉(zhuǎn)。

2.      

骨架原因

由于油封彈簧材質(zhì)和制造問題，導致其性能失效。彈簧失效形式為：彈簧過緊或過松，過松時彈簧壓緊力小，無法達到密封效果，過緊時彈簧壓緊力大，油封與旋轉(zhuǎn)軸之間配合不當，導致油封異常磨損，最終發(fā)生漏油。

金宇和您詳談絲桿升降機絲桿的滾壓技術(shù)

         適合滾壓的材料很難切削，反之亦然。絲桿滾壓依賴于基材的塑性 - 即基材的變形才能，以便將滾輪的形狀壓在工件的坯件中。被切削材料良好的塑性通常會導致構(gòu)成膠質(zhì)切屑，并在刀具上構(gòu)成積屑瘤。例如鑄鐵沒有合適的活動特性，因而不適合進行絲桿滾壓加工。

          　毛坯材料因絲桿滾壓過程中的壓力而發(fā)生塑性變形，因而會發(fā)生5%的延伸率以及246,000磅/平方英寸的拉伸強度。

絲桿升降機加油時應(yīng)該注意哪些事項

   絲桿升降機是由蝸輪蝸桿、箱體、軸承、絲杠等零部件組成。工作原理為：電機或者手動驅(qū)動蝸桿旋轉(zhuǎn)，蝸桿驅(qū)動蝸輪減速旋轉(zhuǎn)，蝸輪內(nèi)腔加工為內(nèi)螺紋，驅(qū)動絲杠上下移動，由于內(nèi)部有蝸輪蝸桿，絲杠的減速作用，達到放大推力的作用。電動推桿在一定范圍行程內(nèi)作往復(fù)運動，一般電動推桿規(guī)范行程在100，150，200，250，300，350，400mm，特別行程也可依據(jù)不同使用條件要求設(shè)計定做。今天小編為大家介紹一下關(guān)于螺旋升降機注意事項：

      1.絲桿升降機型號不同，加注的潤滑油也有所區(qū)別?？蛻羧绻褂妙l率過高，就必須使用液態(tài)工業(yè)齒輪油，如果使用的是工業(yè)潤滑鋰基脂，潤滑效果就大打折扣，也容易產(chǎn)生上熱等問題，使蝸輪蝸桿副過快磨損。檢測方法如圖（2）所示，分別將兩個芯軸裝配到箱體孔內(nèi)，箱體用三個千斤頂支撐在平板上，將其中的一根芯軸調(diào)整到與平板平行的位置，然后分別測量兩芯軸距平板的距離，就可算出兩軸孔的中心距來。使用的是0000#工業(yè)潤滑鋰基脂，升降機使用程度不頻繁的情況下，工業(yè)鋰基脂就能很好的起到潤滑的作用。

      2.絲桿部分在使用的過程中，也在長期做運動，雖然運動速度較慢，但是關(guān)于絲桿的潤滑也是必不可少的，在絲桿潤滑這塊，我們建議采用黃油潤滑，黃油因為具備較強的粘黏型，在運轉(zhuǎn)速度不快的情況下，可以講黃油涂抹與整根絲桿，在使用過程中，可以更好的潤滑螺旋升降機的絲桿部分潤滑。減速機鑄件未淬火處理，在內(nèi)應(yīng)力作用下發(fā)生變形，造成縫隙，導致泄露。

      3.絲桿升降機在使用過程中，很多型號需要更換或繼續(xù)添加潤滑油，如使用頻率較頻繁，應(yīng)小于一個月的時間內(nèi)更換一次蝸輪箱潤滑油。

絲桿升降機怎樣做到止旋

      絲桿跟箱體內(nèi)的鋁青銅蝸輪是螺紋嚙合，需固定絲桿的一端，在蝸輪運轉(zhuǎn)時，絲桿才能完成直線上升下降的動作。電動除銹，這種辦法是使用空氣壓縮發(fā)生摩擦力或許電磁效應(yīng)發(fā)生摩擦力的原理，對絲桿升降機表生銹外表進行打磨除銹的辦法。在很多客戶案例中，比如支撐小車，或者上下料的設(shè)備，升降機使用的時候頭部懸空是不固定的，這時候需要做防旋轉(zhuǎn)。    螺旋升降機的防旋轉(zhuǎn)裝置有兩種：1添加方形護筒，絲桿尾部加裝方形擋塊，與方形護筒內(nèi)壁貼合。2絲桿上開槽，在絲桿和蝸輪的槽之間加裝鍵。

      第二種防旋轉(zhuǎn)的方式，是國標機械上的標準加工方法，但是有弊端，鍵易脫落掉入箱體內(nèi)部，造成機械事故。電動推桿能夠依據(jù)不同的使用負荷而設(shè)計不同推力的電動推桿，一般其推力可達6000N，空載運行速度為4mm~35mm/s,電動推桿以24V/12V。新型絲桿升降機都是用尾部加擋塊的方式進行止旋。   國外的絲桿升降機產(chǎn)品做得更加細致，護筒內(nèi)部為平整的機加工面，在絲桿尾部加圓形擋塊和四個銅塊，與護筒內(nèi)壁貼合的更為緊湊，間隙非常的小，目前我們也在向這方面改進，如您有需要，可與我們協(xié)商定制。