垂直升降式立體車庫輸送方式按照實現(xiàn)車輛交換的方式及發(fā)展路徑可分為：臺板式技術(shù)實現(xiàn)為簡便，但由于車輛交換過程中需要多個豎向及橫向輪移動臺板導(dǎo)致能耗高且存取車過程中，臺板行程長，交換過程時間長。目前只在塔式車庫上普及應(yīng)用。夾持式是上世紀(jì)五十年代在歐洲開始應(yīng)用（當(dāng)時自動擋車輛尚未普及，夾持式只夾前輪），九十年代末期引進(jìn)國內(nèi)做了一些改良，即同時夾四輪（但大多數(shù)企業(yè)僅僅是兩組夾持的簡單組合，前后有時不能同步，故障率高），但由于對車輪胎有一定破壞力，加上可靠性較差，對地面要求過高，目前國外沒有使用。

國立體車庫主要有升降橫移類、垂直循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、巷道堆垛類、水平循環(huán)類、垂直升降類、簡易升降類和汽車專用升降機(jī)等九大類型。其中升降橫移類立體車庫因投資少、布置靈活、使用方便等優(yōu)點，占據(jù)了整個立體停車設(shè)備總量的85%左右。升降橫移立體車庫運行原理：頂層車板上下升降，底層車板左右水平橫移，中間層車板即可左右橫移又可上下升降，通過控制系統(tǒng)，不斷交換空位，完成車輛存取。

注重阻車裝置的差異。具體地說，各種類型的機(jī)械停車的阻車裝置都不一樣，且設(shè)置的位置也有所不同。因此，不同廠家生產(chǎn)的機(jī)械停車，并且在停放同樣尺寸的車輛時則會出現(xiàn)不同的結(jié)果。與此同時，不同廠家設(shè)計的型式也會存在較大差異，如鋼管、角鋼以及鋼板折彎等等。因此，設(shè)計人員應(yīng)要注重阻車裝置存在的差異。注意防載車板墜落裝置。不同的廠家在生產(chǎn)同一類型的機(jī)械停車中則會具備不同樣式的防墜落裝置，諸如電磁式、機(jī)械式等。因此，設(shè)計人員則需注意電磁式與機(jī)械式是否具備電子觸點監(jiān)測裝置，并且完全靠載車板的鎖扣來打開與脫口則。同時，機(jī)械停車的安全裝置數(shù)量與安裝位置是否一致。

對于升降橫移車庫來說立柱和導(dǎo)軌都是直接關(guān)系到使用運行的重要部位，所以在建設(shè)時一定要對這些部件進(jìn)行質(zhì)量的進(jìn)場驗收，為了保證升降橫移車庫的建設(shè)質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)每一道材料都需要經(jīng)過嚴(yán)格的進(jìn)場驗收，驗收標(biāo)準(zhǔn)包括了外觀尺寸、型號大小、弧度和撓度等關(guān)鍵點，每一項數(shù)據(jù)都要仔細(xì)記錄，假如后續(xù)出現(xiàn)問題可以根據(jù)記錄進(jìn)行及時的更換，如果材料進(jìn)場發(fā)生碰撞或者變形要立刻跟廠家聯(lián)系，保證升降橫移車庫的立柱和導(dǎo)軌品質(zhì)安裝。