蝸桿頭數(shù)概述

蝸桿減速機(jī)術(shù)語中的蝸桿頭數(shù)即為右旋蝸桿和左旋蝸桿，蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，蝸輪轉(zhuǎn)過一齒，蝸桿上有兩條螺旋線，稱為雙頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，蝸輪轉(zhuǎn)過兩個(gè)齒。依此類推，設(shè)蝸桿頭數(shù)用Z1表示（一般Z1=1~4），蝸輪齒數(shù)用Z2表示。

一般來說蝸桿減速機(jī)的頭數(shù)越多傳動效率越高。從傳動比公式可以看出，當(dāng)Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一齒，因而可得到很大傳動比，一般在動力傳動中，取傳動比I=10-80；在分度機(jī)構(gòu)中，I可達(dá)1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動，則需要采取多級傳動才行，所以蝸桿傳動結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕。

東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等， 本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價(jià)格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。

蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)熱漏油問題

減速機(jī)在長期使用過程中會出現(xiàn)的發(fā)熱和漏油等一些問題。蝸輪減速機(jī)設(shè)計(jì)和制作過程中為了提高減速機(jī)本身的工作效率，一般都會采用有色金屬做蝸輪；因?yàn)橛猩饘俨馁|(zhì)的蝸輪減磨性好，撞擊無火花，適用于安全防火要求高場合減震性好，工作時(shí)噪音低；導(dǎo)熱率好，不易發(fā)生合及黏著磨損比重輕，減輕了機(jī)械自重；采用較硬的鋼材做蝸桿，從而保證蝸桿的正常工作。

由于減速機(jī)使用過程中它們是滑動摩擦傳動，在正常運(yùn)行過程中，摩擦生熱就會產(chǎn)生較高的熱量，從而使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生一定間隙，而油液由于減速機(jī)內(nèi)部溫度的升高變稀，體積增加，容易造成泄漏。所以蝸輪蝸桿減速機(jī)的發(fā)熱和漏油常同時(shí)發(fā)生。主要原因有：一是材質(zhì)的搭配是否合理，不合理的材質(zhì)搭配，使得減速機(jī)運(yùn)行發(fā)熱時(shí)，部件不同的膨脹比例，從而產(chǎn)生縫隙；二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。

解決時(shí)要注意點(diǎn)，為了保證減速機(jī)裝配質(zhì)量，在減速機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)過程中，如出現(xiàn)購買和自制一些減速機(jī)設(shè)備部件，拆卸和安裝減速機(jī)蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等設(shè)備部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7 /k6 , D > 50mm，采用H7/m6，同時(shí)要使用防粘劑，保護(hù)空心軸，防止磨損生銹，防止配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。

東莞市萬福五金制品有限公司專業(yè)供應(yīng)自動化機(jī)械傳動配件，多年來，憑借強(qiáng)大的研發(fā)投入和先進(jìn)的制造技術(shù)，為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，且深受客戶的好評。

蝸輪蝸桿減速機(jī)不同心出現(xiàn)的斷軸安裝，有的用戶在設(shè)備運(yùn)行幾個(gè)月后驅(qū)動電機(jī)的輸出軸斷了，為什么減速機(jī)把驅(qū)動電機(jī)的輸出軸扭斷了？為此我們查看了驅(qū)動電機(jī)的輸出軸橫斷面，發(fā)現(xiàn)與減速機(jī)輸出軸的 橫斷面幾乎完全一樣，橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，后到軸心處是折斷的！這就充分地說明了造成驅(qū)動電機(jī)輸出軸斷 軸的主要原因就是電機(jī)和減速機(jī)裝配時(shí)不同心！

當(dāng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配時(shí)同心度保證的非常好時(shí)，電機(jī)輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會很平滑。然而不同心時(shí)，蝸桿，輸出軸要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向 力，這個(gè)徑向力長期作用將會使電機(jī)輸出軸彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化，輸出軸每轉(zhuǎn)動一周，橫向力的方向變化360度。

如果同心度的誤 差較大時(shí)，該徑向力使電機(jī)輸出軸溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，后該徑向力將會超出電機(jī)輸出軸所能承受的徑向力，后導(dǎo)致驅(qū)動電機(jī)輸出軸折斷。當(dāng)同心度的誤差越大時(shí)，驅(qū)動電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。

在驅(qū)動電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí)，減速機(jī)輸入端同樣也會承受來自于電機(jī)方面的徑向力，如果這個(gè)徑向力同時(shí)超出 了二者所能承受的至大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也會導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂。因此，在裝配時(shí)保證同心度至關(guān)重要！

東莞市萬福五金制品有限公司專注于高精密自動化傳動相關(guān)零組件生產(chǎn)，銷售，以專業(yè)技術(shù)，帶給您的服務(wù)，長期供應(yīng)快速絲桿、蝸輪蝸桿、傘齒輪、絲桿模組、精密蝸輪蝸桿、螺旋傘齒等傳動件，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，價(jià)格實(shí)惠，歡迎大家來電洽談業(yè)務(wù)！

如何調(diào)整蝸輪減速機(jī)同心度當(dāng)電機(jī)和蝸輪減速機(jī)間裝配時(shí)同心度保證的非常好時(shí)，電機(jī)輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會很平滑，然而不同心時(shí)，輸出軸要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力，這個(gè)徑向力長期作用將會使電機(jī)輸出軸彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化。

輸出軸每轉(zhuǎn)動一周，橫向力的方向變化360度，如果同心度的誤差較大時(shí)，該徑向力使電機(jī)輸出軸溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，該徑向力將會超出電機(jī)輸出軸所能承受的徑向力，后導(dǎo)致驅(qū)動電機(jī)輸出軸折斷。一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)(蝸輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等等)、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無級變速機(jī)等等。

東莞市萬福五金制品有限公司擁有齒輪生產(chǎn)加工設(shè)備接近50臺，年產(chǎn)量約1000萬件，于2006年01月09日通過ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價(jià)格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。