鐵路電纜槽一般分為普通型，防水型和易開型三種。

　　預(yù)制水泥線纜槽生產(chǎn)的一系列高速公路鐵路專用的玻璃鋼電纜槽（槽盒），玻璃鋼電纜槽是采用高阻燃性聚酯，高密度玻璃纖維以及高強(qiáng)度新材料一次性壓制成型，廣泛用于鐵路、公路、地鐵、隧道、市政建設(shè)、橋梁、電力、石油、化工、計(jì)算機(jī)電纜、郵電通訊電纜等行業(yè)。

　　預(yù)制水泥線纜槽具有保護(hù)電纜、絕緣性能好、隔熱、耐寒、阻燃、耐老化、耐腐蝕、耐酸堿等特點(diǎn)，另外還具盜功能。玻璃鋼電纜槽重量輕，承載力大，一般只有鋼質(zhì)電纜槽重量的1/4，水泥制玻璃鋼電纜槽重量的1/10。安裝方便且成本低，施工中無需動(dòng)火。適用于高寒地區(qū)，高原地區(qū)，高山地區(qū)。耐腐蝕、耐酸堿，有鋼制電纜槽無法比擬的優(yōu)越性，使用壽命長(zhǎng)。近年，在原料預(yù)均化、生料粉的均化輸送和收塵等方面采用了新技術(shù)和設(shè)備，尤其是窯外分解技術(shù)的出現(xiàn)，一種干法生產(chǎn)新工藝隨之產(chǎn)生。

    預(yù)制水泥線纜槽的布放應(yīng)平直、不得產(chǎn)生扭絞，打圈等現(xiàn)象，不應(yīng)受到外力的擠壓和損傷;纜線在布放前兩端應(yīng)貼有標(biāo)簽，以表明起始和終端位置，標(biāo)簽書寫應(yīng)清晰，端正和正確;電源線、信號(hào)電纜、對(duì)絞電纜、光纜及建筑物內(nèi)其他弱電系統(tǒng)的纜線應(yīng)分離布放。各纜線間的較小凈距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;纜線布放時(shí)應(yīng)有冗余。在交接間，設(shè)備間對(duì)絞電纜預(yù)留和度，一般為3至6米;工作區(qū)為0.3至0.6米;光纜在設(shè)備端預(yù)留長(zhǎng)度一般為5至10米;有特殊要求的應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留長(zhǎng)度，以確保鐵路電纜槽在施工中可以順利進(jìn)行。電纜槽熱處理過程中脫碳電纜槽模具足夠的也會(huì)出現(xiàn)問題,我們可以控制加熱、鹽浴加熱、真空爐、箱式爐采用包裝保護(hù)或使用涂層。

     玻纖聚酯電纜槽產(chǎn)品原理：用整張鋼板彎制而成的槽式部件，其概念上與盤架的區(qū)別是高、寬比不同，盤架淺而寬，玻纖聚酯電纜槽具有一定的深度和封閉性。預(yù)制水泥線纜槽具有重量輕，成本低，造型別具，安裝方便、散熱、透氣性好等優(yōu)點(diǎn)。它適用于一般直徑較大電纜的敷設(shè)，特別適用于高、低壓動(dòng)力電纜的敷設(shè)。梯級(jí)式電纜槽備有護(hù)罩，需要配護(hù)罩時(shí)可在訂貨時(shí)注明，其所有配件與托盤式、槽式橋架通用。預(yù)制水泥線纜槽其表面處理分為靜電噴塑、鍍鋅、噴漆三種，在重腐蝕環(huán)境中作特殊防腐處理。除上述情形外，減速機(jī)可按照現(xiàn)場(chǎng)情形及手藝要求選用托盤式、槽式、梯級(jí)式、玻璃鋼阻燃橋架或鋼質(zhì)通俗型橋架。

1用戶可選用玻纖聚酯電纜槽尺寸，也可自行設(shè)計(jì)，根據(jù)需求設(shè)計(jì)合理的尺寸；

2用戶在安裝玻纖聚酯電纜槽前請(qǐng)按基礎(chǔ)圖做好基礎(chǔ)；

3如果用戶有特殊要求，請(qǐng)?zhí)崆巴ㄖ奖阄覀兦捌跍?zhǔn)備。