山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

永磁變頻壓縮機(jī)——由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無(wú)級(jí)調(diào)速特點(diǎn)，通過(guò)控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動(dòng)；對(duì)用氣量波動(dòng)比較大的場(chǎng)合，又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。單極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由一對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子組成的螺桿空壓機(jī)。此機(jī)型是目前廣泛使用的螺桿空壓機(jī)。雙極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由兩對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子組成，氣體經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮完畢后進(jìn)入二級(jí)壓縮，壓縮比高，功率較以及壓縮空壓機(jī)降低一個(gè)檔位。雙極永磁變頻空壓機(jī)——自2014年后發(fā)展的新型節(jié)能產(chǎn)品，結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù)，具有很高的節(jié)能效率。一般說(shuō)到空壓機(jī)的壓縮比指的是外壓縮比，吸氣壓力就是指當(dāng)?shù)卮髿鈮?，排氣壓力是指空壓機(jī)的額定工作壓力，比如優(yōu)耐特斯空壓機(jī)UD110-8，其排氣壓力為8bar，則壓縮比為9[2]。

DTC控制系統(tǒng) DTC控制屏是空壓機(jī)的“大腦”，各類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)傳感器的數(shù)值，終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類(lèi)運(yùn)行參數(shù)，并監(jiān)視空壓機(jī)各部分的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)某些參數(shù)超出允許范圍時(shí)，DTC會(huì)發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警或自動(dòng)使空壓機(jī)停機(jī)。

空氣壓縮機(jī)特征特點(diǎn)

由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)[2]  。大氣露dain，是指在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度。而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置 。

螺桿變頻空壓機(jī)自行跳閘大概產(chǎn)生的緣故原由：

　　排氣溫度高，變頻空壓機(jī)自行跳閘，排氣高溫指示燈亮(凌駕設(shè)定值100℃)大概產(chǎn)生緣故原由

　　1、 潤(rùn)滑油量不敷

　　2、 冷卻水量不敷

　　3、 冷卻水溫度高

　　4、 情況溫度高

　　5、 油冷卻器du賽

　　6、 潤(rùn)滑油規(guī)格禁絕確

　　7、 熱控制閥妨礙

　　8、 氛圍濾清器不干凈

　　9、 變頻空壓機(jī)油過(guò)濾器 壅閉

　　10、冷卻電扇妨礙

　　11、風(fēng)冷冷卻器風(fēng)道壅閉

　　12、 油流量過(guò)少

　　13、 溫度開(kāi)關(guān)妨礙

螺桿空壓機(jī)行業(yè)所具有的幾點(diǎn)特性需要引起轉(zhuǎn)型期的我們注意，否則不轉(zhuǎn)型是等死，轉(zhuǎn)型就是找si。

1、經(jīng)過(guò)幾輪大規(guī)模價(jià)格戰(zhàn)和多次降價(jià)潮后，常規(guī)機(jī)整機(jī)銷(xiāo)售價(jià)格直線(xiàn)下降，利潤(rùn)從豐厚直至微薄。價(jià)格戰(zhàn)在行內(nèi)成為一種時(shí)常被運(yùn)用的“常規(guī)戰(zhàn)shu”，形成了降價(jià)慣性思維——降價(jià)=銷(xiāo)量=總利潤(rùn)。遇到市場(chǎng)問(wèn)題，一律以降價(jià)迎戰(zhàn)，為此不惜降質(zhì)減配，損害品牌形象、客戶(hù)利益和自己的單機(jī)利潤(rùn)?？諝鈮嚎s機(jī)特征特點(diǎn)由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。轉(zhuǎn)型期很可能遇到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和同行的降價(jià)戰(zhàn)shu，熬不過(guò)很可能會(huì)讓轉(zhuǎn)型夭折。