膜結(jié)構(gòu)外形設(shè)計(jì)就是確定滿足設(shè)計(jì)要求的平衡曲面和與此曲面對應(yīng)的預(yù)張力值，也就是說，外形設(shè)計(jì)同時(shí)也是內(nèi)力設(shè)計(jì)。停車棚的頻頻構(gòu)建在某一程度上也間接式說明了，其簡易式可構(gòu)建的裝飾材質(zhì)，它們在現(xiàn)今社會中的可觀運(yùn)用，可以說是十分重要的，因?yàn)樵诤唵涡麄鞯哪Ｊ街校鶗笈坎捎矛F(xiàn)拆現(xiàn)裝的原則來進(jìn)行，所以此時(shí)也就統(tǒng)一式運(yùn)用到了張拉膜等構(gòu)建材質(zhì)。

膜結(jié)構(gòu)大多數(shù)都是運(yùn)用與展覽館、體育館、劇院鞥建筑的展覽廳和觀眾席等，它的長度、面積可以根據(jù)需要來判定，但是如果是用于菜場、學(xué)校、食堂等建筑的時(shí)候，區(qū)分防火分區(qū)非常的困難，但是再苦難我們都必須要?jiǎng)澐址阑饏^(qū)，否則火災(zāi)一旦發(fā)生，各種垂直通道就起到了拔火筒的作用，而且當(dāng)煙氣達(dá)到膜面下層的時(shí)候，頂部的氣流運(yùn)動(dòng)就會讓火災(zāi)向橫向蔓延，火勢就會更加擴(kuò)大。

工頻感應(yīng)加熱：法停車棚施工時(shí)這種加熱方法是靠火焰熱的傳導(dǎo)和輻射對工件表面加熱，然后再傳導(dǎo)到壁厚深層的一種加熱方式。膜結(jié)構(gòu)停車棚施工時(shí)工頻感應(yīng)加熱是通過感應(yīng)圈感應(yīng)加熱的，所通交流電的頻率為50Hz。電源可用四臺。BX一500型或BX2-1000型交流電焊機(jī)并聯(lián)使用。氣體火焰加熱法張拉膜車棚施工時(shí)這種加熱方法是靠火焰熱的傳導(dǎo)和輻射對工件表面加熱，然后再傳導(dǎo)到壁厚深層的一種加熱方式。氣體火焰加熱采用進(jìn)行選擇。

膜結(jié)構(gòu)抗風(fēng)能力的分析：脈動(dòng)風(fēng)壓系統(tǒng)的確定：膜結(jié)構(gòu)哎負(fù)載作用下位移比較大，結(jié)構(gòu)位移的變化會對周圍的風(fēng)場產(chǎn)生影響，因此膜結(jié)構(gòu)的風(fēng)動(dòng)力相應(yīng)的過程是流固的過程。這種動(dòng)力過程的試驗(yàn)必須要采用氣動(dòng)彈性模型，但是實(shí)現(xiàn)起來技術(shù)難度大，目前還在試驗(yàn)階段。靜風(fēng)壓體型系數(shù)的確定：風(fēng)荷載體型系數(shù)是說風(fēng)壓在結(jié)構(gòu)上不均勻的重要參數(shù)，一般結(jié)構(gòu)的體形系數(shù)可以從荷載規(guī)范查到，但是膜結(jié)構(gòu)的形狀各異，不可以從荷載規(guī)范直接獲得。因此，比較大的膜結(jié)構(gòu)基本都是要求進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)，這樣才能得到比較正確的膜結(jié)構(gòu)的局部風(fēng)壓驚訝系數(shù)和平均風(fēng)載體形系數(shù)。