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發(fā)布時間:2021-03-20 21:34  







水上挖掘機的正確行走

操作水上挖掘機行走時,應盡量收起工作裝置并靠近機體中心,以保持穩(wěn)定性;把終傳動放在后面以保護終傳動。

要盡可能地避免駛過樹樁和巖石等障礙物,防止履帶扭曲;若必須駛過障礙物時,應確保履帶中心在障礙物上。

過土墩時,就始終用工作裝置支撐住底盤,以防止車體劇烈晃動甚至翻傾。

應避免長時間停在陡坡上怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機,否則會因油位角度的改變而導致潤滑不良。

機器長距離行走,會使支重輪及終傳動內(nèi)部因長時間回轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫,機油粘度下降和潤滑不良,因此應經(jīng)常停機冷卻降溫,延長下部機體的壽命。

禁止靠行走的驅(qū)動力進行挖土作業(yè),否則過大的負荷將會導致終傳動、履帶等下車部件的早期磨損或破壞。

上坡行走時,應當驅(qū)動輪在后,以增加觸地履帶的附著力。

下坡行走時,應當驅(qū)動輪在前,使上部履帶繃緊,以防止停車時車體在重力作用下向前滑。



水上挖掘機作業(yè)與行駛中的技術要求

1)挖掘機作業(yè)時禁止任何人上、下挖掘機和傳遞物品,不準邊作業(yè)邊保養(yǎng)、維修;不要隨意調(diào)整發(fā)動機(調(diào)速器)以及液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng);要注意選擇和創(chuàng)造合理的作業(yè)面,嚴禁掏洞挖掘。

2)挖掘機卸料時應待自卸車停穩(wěn)后進行;卸料時在不碰撞自卸車任何部位的情況下,應晝降低鏟斗高度;禁鏟斗從自卸車駕駛室上方越過。

3)禁止利用鏟斗擊碎堅固物體;如遇到較大石塊或堅硬物體時,應先清除后繼續(xù)作業(yè);禁止挖掘示經(jīng)爆1破的5級以上的巖石。

4)禁止將挖掘機布置在上、下兩個挖掘段內(nèi)同時作業(yè);挖掘機在工作面內(nèi)移動時應先平整地面,并清除通道內(nèi)的障礙物。

5)禁止用鏟斗油缸全伸出方法頂起挖掘機。鏟斗沒有離開地面時挖掘機不能作橫行行駛或回轉(zhuǎn)運動。

6)禁止用挖掘機動臂橫向拖拉他物;液壓挖掘機不能用沖擊方法進行挖掘。

7)挖掘機在作回轉(zhuǎn)運動時,不能對回轉(zhuǎn)手柄作相反方向的操作。

8)駕駛員應時刻注意挖掘機的運轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)異常應立即停車檢查,并及時排除故障。

9)在挖掘機作業(yè)、運行過程中,應經(jīng)常檢查液壓油溫度是否正常。

10)挖掘機運行中遇電線、交叉道、橋涵時,了解情況后再通過,必要時設專人指揮;挖掘機與高壓電線的距離不得少于5m;應盡可能避免倒退行走。

11)挖掘機運行時其動臂應與行走機構(gòu)平行,轉(zhuǎn)臺應鎖止,鏟斗離地面1m左右。下坡運行時應使用低速檔,禁止1脫檔滑行。

12)挖掘機行走路線應與邊坡、溝渠、基坑保持足夠距離,以保證安全;越過松軟地段時應使用低檔勻速行駛,必要時使用木板、石塊等予以鋪墊。



快速解決水上挖掘機行走跑偏問題

行走跑偏其因素首要在于履帶的張緊程度,泵操控調(diào)節(jié)器、多路操控閥、先導閥、行走馬達等部位上。

查看毛病因素的作業(yè)是先以Dr·Ex做毛病診斷,在承認傳感器等電路部件沒有反常情況的基礎上,再以下進一步來判別。

1.依據(jù)跑偏方向判別毛病是在右操作手柄----4連口操控閥-----右泵-----右側(cè)行走馬達這一方還是在別的一方。

2.依據(jù)產(chǎn)進、撤退何時呈現(xiàn)跑偏的,假如只是在行進或只是在撤退的時分呈現(xiàn)的話,疑問大都呈現(xiàn)在多路操控閥的閥桿是不是能正常上下運動,或是行走馬達截止閥 的溢流反常上。還有,如只在行進的時分呈現(xiàn)跑偏的話,也有也許因素在多路操控閥的先導端蓋上行走先導軟管的銜接部,直角接頭的接頭件刺進過深,與里面閥桿 的端磕碰區(qū)一點上,請予以承認。持續(xù)漫無目標的沖擊會造成破碎錘的前體受損及主體螺栓松動,嚴重時可傷及主機本身。

3.油溫高時跑偏的話,大多是因為泵操控壓力低下形成的,請承認泵操控壓力的值。

4只在兔子檔呈現(xiàn)跑偏的話,疑問也許呈現(xiàn)在行走馬達的偏轉(zhuǎn)切換部的反常上,因為驅(qū)動油的因素泵傾斜角違背發(fā)作跑偏。

5.只在上坡時呈現(xiàn)跑偏的話,泵傾斜角的違背可形成跑偏,上坡而且在兔子檔呈現(xiàn)的跑偏的話,疑問呈現(xiàn)在行走馬達的偏轉(zhuǎn)切換的反常上。只在下坡時呈現(xiàn)跑偏的話,是因為行走馬達載止閥的阻尼閥有反常。

6.只在發(fā)動呈現(xiàn)跑偏的話,闡明泵的偏轉(zhuǎn)應對速度誤差所至,只在兔子檔呈現(xiàn)跑偏的話,闡明行走馬達的應對速度有反常。

7.用Dr·Ex測得的泵1操控先導壓力與泵1傾角傳感輸出電壓值沒有擺布差值的話,泵傾角調(diào)節(jié)器的1大流量設置有也許有誤差。

8.跑偏中泵1、泵2操控先導壓力有差值的話,先導閥壓力傳感器,傳感器配線、多路操控閥中也許哪一處或多處有反常。㈠在承認先導閥是不是有毛病時,可承認 先導壓力或許將從先導閥至多路閥的軟管擺布對調(diào),承認景象有無改變來判別。㈡在承認壓力傳感器、傳感器配線有無疑問時,可將壓力傳感器、配線各自擺布對 調(diào),進行承認。㈢假如先導閥、壓力傳感器沒有反常情況的話,也許為多路操控閥有反常發(fā)作。(注:將軟管和傳感器擺布對調(diào)的話,在手柄半速操作時,有時會出 現(xiàn)跑偏或呈現(xiàn)反常數(shù)值,對此請在手柄滿程操作狀況進行承認。)㈣油溫高時,泵控壓力降低的話,闡明泵操控閥也許有反常發(fā)作?;蚴怯拖渑缘难b有放氣栓的軟管 接頭不是頭朝下的長放氣栓,而是被誤為一般的管接頭了,這么的也許性也存在,請予以承認。㈤主泵的傾斜擺布有誤差,操作手柄行走滿操作時擺布有差值,先導 閥、多路操控閥桿的動作,泵控先導壓力、泵控先導傳感器、行走壓力開關也許有反常。擺布主泵流量有差值的話,泵的操控流量泵統(tǒng)也許有反常,也許反常的部件 為:MC電腦板、泵控份額電磁閥、泵傾角調(diào)節(jié)器、泵傾角調(diào)節(jié)器閥芯。㈥怎么承認MC電腦板的反常呢?能夠測定泵操控用份額電磁閥的輸出電流值,或?qū)⒎蓊~電 磁閥的接頭端子左左對調(diào),再看一看跑偏景象有無擺布反轉(zhuǎn)來予以承認。泵控份額電磁閥的承認能夠靠查輸出電流值,或?qū)⑼谜{(diào)節(jié)器的軟管擺布對調(diào),看看跑景象 是不是擺布反轉(zhuǎn)來承認之。(注:如將軟管和傳感器擺布對調(diào)的話,在操作手柄速帶操作時,有也許呈現(xiàn)跑偏,請在手柄滿操作時進行承認。2011年2月,住房和城鄉(xiāng)建1設部與各省、自治區(qū)、直轄市以及計劃單列市簽訂《保障性住房目標責任書》,需完成今年1000萬套保障房的建設任務。

9.通過以上的測定,仍不能判別出毛病的部位的話,可將基地反轉(zhuǎn)接頭部位的行走用高壓軟管擺布對調(diào),承認跑偏景象是不是也隨之反轉(zhuǎn)。如無反轉(zhuǎn)的話,可確定為行走馬達內(nèi)部反?;蚧胤崔D(zhuǎn)接頭內(nèi)部的反常。



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