車用空調(diào)冷凝器設(shè)計(jì)公司介紹

公司以誠(chéng)信為宗旨，開展服務(wù)；以市場(chǎng)為先導(dǎo)，實(shí)行靈活的經(jīng)營(yíng)方針；以人為本，進(jìn)行科學(xué)的內(nèi)部管理。歡迎廣大用戶洽談合作。

本公司是集科研，生產(chǎn)，銷售為一體的綜合性企業(yè)。主要生產(chǎn)冷凝器，蒸發(fā)器。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了冰箱、冷柜，商超設(shè)備等制冷設(shè)備用翅片冷凝器、翅片蒸發(fā)器（以下簡(jiǎn)稱冷凝器、蒸發(fā)器）產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等

本標(biāo)準(zhǔn)適用于我廠生產(chǎn)的冰箱、冷柜用兩器產(chǎn)品。

車用空調(diào)冷凝器設(shè)計(jì)傳熱面的形狀和結(jié)構(gòu)分類

這種分類用于區(qū)分各種型式、不同特征的間壁式冷凝器。其分類有：

   ①通過(guò)管壁傳熱的冷凝囂即“管式”冷凝器，如蛇管式冷凝器、套管式冷凝器、 管殼式冷凝器等；

  ②通過(guò)板面?zhèn)鳠岬睦淠骷础鞍迕媸健崩淠?，如螺旋板式冷凝器、板式冷凝器、傘板式冷凝器、板翅式冷凝器、板殼式冷凝器等?

  ③其他形式的冷凝器這些冷凝器都是為了滿足特殊要求而出現(xiàn)的，型式往往比較特殊，如回轉(zhuǎn)式冷凝器和熱管等。

車用空調(diào)冷凝器設(shè)計(jì)翅片管

復(fù)合翅片管 是指一種對(duì)對(duì)翅片采取兩種(或多種)不同的處理方式來(lái)強(qiáng)化其換熱翅片傳熱管。其突出特點(diǎn)是可以在同一個(gè)翅片上集成不同強(qiáng)化方式的優(yōu)點(diǎn)，從而獲得更好的綜合性能。一方面，由于目前基礎(chǔ)數(shù)學(xué)知識(shí)和理論流體力學(xué)的發(fā)展水平對(duì)于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的換熱設(shè)備不可能通過(guò)求解流體流動(dòng)與傳熱控制微分方程的解析來(lái)得到換熱器的內(nèi)部特性。 雙金屬軋制復(fù)合翅片管由基管和包裹在外的翅片組成，基管通常為碳鋼管、不銹鋼管或銅管，將鋁管套在外面，然后用軋機(jī)將鋁管擠壓成翅片，同時(shí)在基管外形成一層薄的底層將基管緊緊裹住 。復(fù)合翅片管的生產(chǎn)方法主要有焊接法和軋制法。

蒸發(fā)器dongjie，整個(gè)蒸發(fā)器dongjie，因?yàn)檎舭l(fā)器中的制冷劑處于汽化和吸熱過(guò)程中！沒有獲得更多的卡路里！將銅管外壁有限空間內(nèi)的溫度降至0度以下！也就是說(shuō)，在冷卻介質(zhì)（空氣）的溫度低于點(diǎn)溫度之后，在蒸發(fā)器的外壁上形成露滴！溫度低于0度！造成結(jié)冰！為什么溫度低于0度！這是因?yàn)樵谡舭l(fā)器外表面上待處理的空氣量很?。〔捎?/8″銅管及麻點(diǎn)鋁片，經(jīng)過(guò)機(jī)械脹管將鋁片與銅管緊密貼合，換熱效率高。所以傳熱更完整！因此對(duì)竹子的前兩個(gè)分析都是為什么風(fēng)量不足以討論！至于第三點(diǎn)：如果蒸發(fā)器出口dongjie，返回過(guò)熱度降低！制冷劑可能太多了！蒸發(fā)器dongjie的必要條件之一是蒸發(fā)溫度必須低于0度！更多的制冷劑會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)溫度升高！添加一個(gè)不可能的因素：蒸發(fā)器入口空氣狀態(tài)點(diǎn)很??！也就是說(shuō)，進(jìn)氣溫度低或濕度小！另外，蒸發(fā)器制造工藝不使用親水處理！導(dǎo)致冷凝水不能順利離開蒸發(fā)器！熱插拔時(shí)間太長(zhǎng)了！