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錨桿是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的基本組成部分
錨桿是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分,他將巷道的圍巖加固在一起,使圍巖自身支護(hù)自身?,F(xiàn)在錨桿不僅用于礦山,也用于工程技術(shù)中,對邊坡,隧道,壩體進(jìn)行主體加固。錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件,它一端與工程構(gòu)筑物連接,另一端深入地層中,整根錨桿分為自由段和錨固段,自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區(qū)域,其功能是對錨桿施加預(yù)應(yīng)力。
錨桿支護(hù)作用理論的研究
自1912 年,德國謝列茲礦采用錨桿支護(hù)井下巷道以來,錨桿支護(hù)以其結(jié)構(gòu)簡單,施工方便、成本低和對工程適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn),在土木工程(包括工程)中得到了廣泛應(yīng)用。如我國的世紀(jì)工程———三峽工程,其大壩施工中使用了大量錨桿(索)維護(hù)開挖的邊坡、巖壁。又如我國煤礦開采中,每年新掘的錨噴支護(hù)的井巷工程長達(dá)2000 km。但是,錨桿支護(hù)作用理論的研究落后于其工程應(yīng)用是不爭的事實(shí),使得錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)中,還多采用技術(shù)要求低、成本低和管理容易的工程類比的經(jīng)驗(yàn)方法。
礦用錨桿,應(yīng)用于礦井巷道及地下工程圍巖支護(hù),可保證礦井巷道及地下工程圍巖的穩(wěn)定。其結(jié)構(gòu)特征:桿體全長均有軋制的連續(xù)螺紋,全長等強(qiáng)度;緊固端設(shè)有預(yù)應(yīng)力墊片和球頭形螺母。它優(yōu)于圓鋼加工的錨桿。礦用錨桿與傳統(tǒng)的金屬錨桿相比,具有的優(yōu)勢。
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外露錨桿部分的防腐方法:錨桿采用外露頭的時(shí)候,須要涂上瀝青等防腐材料,然后再用混凝土密封,外露鋼板和錨具的保護(hù)層的厚度不能小于25mm。錨桿采用盒具密封的時(shí)候,須要用潤滑油填充盒內(nèi)的空隙。臨時(shí)性錨桿的錨頭做好事采用瀝青防腐。