作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問(wèn)題：

（1） 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。

（2） 建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。

（3） 雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。

（4） 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高。

（5） 通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁（栓）具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議。

        隨著科技的進(jìn)步以及政策的推進(jìn)，公路上綠牌車越來(lái)越多，它不同于藍(lán)色牌照的車，究其原因在于這種車為純電動(dòng)汽車，它的動(dòng)力來(lái)源于電力，眾所周知傳統(tǒng)的燃料屬不能再生資源，過(guò)度使用將出現(xiàn)資源短缺，對(duì)大自然將造成不可逆轉(zhuǎn)的傷害。然而電屬于可再生資源，它可以多種方式發(fā)電，目前發(fā)電機(jī)的技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)很多年，風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電等。因此目前國(guó)家對(duì)購(gòu)買新能源汽車上發(fā)布了許多的優(yōu)惠政策。當(dāng)然，一樣產(chǎn)品的興起必定會(huì)帶動(dòng)其它產(chǎn)品的興起，隨著新能源汽車的興起，充電樁行業(yè)也隨之興起。商場(chǎng)、小區(qū)、甚至是民宅，都能隨處可見到各式各樣的充電樁。當(dāng)然充電樁的品牌也分為很多種，但類型只有兩種，一種是交流充電樁，另一種則是直流充電樁。

電動(dòng)汽車充電樁有哪些特點(diǎn)？

1、交流輸入配置漏電保護(hù)開關(guān)，具備輸出側(cè)的過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)和漏電保護(hù)功能。

2、交流輸入配置D級(jí)防雷器，具備防感應(yīng)雷、防操作過(guò)電壓的保護(hù)功能。

3、交流輸出配置交流智能電能表，可以進(jìn)行交流充電電量計(jì)量。

4、配置觸摸屏操作界面，充電方式可設(shè)置自動(dòng)充滿、按電量充、按金額充和按時(shí)間充；啟動(dòng)方式可選擇立即啟動(dòng)充電；過(guò)程中實(shí)時(shí)顯示充電方式、時(shí)間、電量及費(fèi)用信息。

充電設(shè)施、設(shè)備周邊宜設(shè)置車輛限位器、防撞柱(圍欄)或防撞警示燈;充電樁與充電車車尾應(yīng)保持足夠的間隔，該間隔不宜小于1m。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（樓宇、商場(chǎng)、停車場(chǎng)等）和小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，按安裝地點(diǎn)分專門充電樁是建設(shè)單位自有停車場(chǎng)，為單位內(nèi)部人員使用的充電樁。 可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。