橋梁波形護欄生產廠家

   高速公路波形護欄是半鋼性護欄的主要形式之一，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由若干立柱支撐的連續(xù)結構。

   高速公路波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出公路，以保護車輛和乘客，降低事故造成的損失。波形護欄板需要注意哪些方面施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形護欄板可在窄中央分隔帶上使用。

   常見的波形護欄板按波形可分為雙波波形護欄和三波波形護欄；按表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種；按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。

   波形護欄板折彎即增加美觀性，同時增加欄板強度，兩者兼得；高速公路護欄的主要的特點用途高速公路護欄折彎即增加美觀性，同時增加欄板強度，兩者兼得。自動生產線擠壓成型而成，表面整潔無損傷，防腐性極強；表面處理方式成熟；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點，室外環(huán)境中使用壽命可達10-25年； 產品結構簡練、美觀實用、便于運輸、安裝，防盜性能好，受實際地形限制小，對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強，成本適中，適合大面積采用。

纜索護欄產品有點和用途

產品特性

　　與傳統(tǒng)護欄相比，耐柔韌性好、抗沖擊力強、防撞性能佳、耐雪載、耐風載能力大等特點。此外，通透性更好的纜索護欄視野廣闊，將更有利于游客欣賞自然景觀。

主要用途

　　產品用于高速公路，鐵路以及橋梁兩側的防護帶；機場、港口、碼頭的安全防護；高速公路、山地和旅游景區(qū)道路安全防護。

產品優(yōu)點

　　相比于波形護欄等常規(guī)公路防撞護欄來講，纜索護欄由于其本身的材料特性具有以下兩個顯著的有點 　　優(yōu)點一： 　　預防二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命安全事故 　　優(yōu)點二： 　　駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞

波形護欄常用規(guī)格

　　雙波波形護欄板：4320*310*85*2.5--4；w板也叫做波形護欄板，是高速公路波形防撞護欄、工廠防護欄、停車場隔離護欄、訓練場護欄的一種重要組成部分，并廣泛應用于工業(yè)、農業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等。 　　三波波形護欄板：4320*506*85*4； 　　雙波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度； 　　三波立柱：30 mm×130mm×6mm高度； 　　一般立柱間距分為2米間距和4米間距； 　　立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

　　波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀。立柱放樣：根據設計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數據放樣，并以橋梁、遂道、涵洞等控制點進行測量定位已實施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，為了保證波形護欄的順適，需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。