靈活：可跟隨任何道路彎位做彎度調整，也可安放警示燈。適合任何道路、橋梁、停車場、收費站及高速臨時封道口使用。水馬古代中國神話傳說中一種生在水中的怪獸。《山海經(jīng)·北山經(jīng)》：“求如之山 滑水 出焉……其中多水馬，其狀如馬，文臂牛尾，其音如呼。

水馬是一種用于分割路面或形成阻擋的塑制殼體障礙物，通常是上小下大的結構，上方有孔以注水增重（故稱水馬，注：不可充水的木質或鐵質可移動障礙物稱為拒馬），部分水馬還有橫向的通孔以便通過桿件連接以形成更長的阻擋鏈或阻擋墻。

水馬圍擋在周轉及及特殊環(huán)境下運用，應留意以下事項

1、我們在裝貨的工作中，盡量堅持勻速度進退和上下，防止扔摔、急轉致使水馬圍擋受損、形成貨品倒塌。

2、水馬圍擋在貨車上運用時，堅持水馬圍擋在車上穩(wěn)放置，長度應大于貨架橫梁外徑50mm以上。使貨品平穩(wěn)、安全的放置在貨車上。應防止貨物層次不齊導致重量不均勻造成貨物倒塌。

裝貨的過程中，有工人要爬到車子頂部進行裝貨工作，應當選一名體重較輕的工人，防止過重貨物損壞當然更要注意人身體安全。

我國的公路工程技術標準具有我國的特征，由于我國人口眾多，土地名貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側的危險性，在經(jīng)濟比較發(fā)達的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密布，下穿主線通道較多，這就意味著要舉高路堤高度，從而也增加了路側的危險性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中心分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國外相比也傾向下限值，這就要求咱們更要加強公路護欄的設置。高速趕到時，發(fā)現(xiàn)水箱早被撞得支離破碎了。一輛寶來小轎車前車標掉落，前保險杠、引擎蓋撞得變形。緊急剎車慣性傷害當遇有急剎車時，兒童頸部極易受到過大的慣性沖力而造成傷害。駕駛員羅師傅驚魂未定：“我住勝山鎮(zhèn)，今天一早想去外地辦事，開得比較快，剛進收費站就出事了?！彼f，當時低頭去放收費卡，想把卡放在變速箱旁盒子里，可抬頭時，車已撞向水馬，還好速度不快。