非洲大陸自貿(mào)區(qū)成立誰是贏家？——中國已連續(xù)多年穩(wěn)居非洲D(zhuǎn)一大貿(mào)易伙伴　

中新社北京7月8日電 (記者 李曉喻)在當(dāng)?shù)貢r間7日舉行的非洲聯(lián)盟特別峰會上，非洲大陸自貿(mào)區(qū)正式宣告成立。北京學(xué)者認(rèn)為，這不僅將促進(jìn)非洲經(jīng)濟(jì)一體化，也有利于更多亞歐商品進(jìn)入非洲市場，實(shí)現(xiàn)非洲國家與世界的共贏。

　　此前，非洲大陸自貿(mào)區(qū)協(xié)議已于5月30日正式生效。除厄立特里亞外，非盟55個成員現(xiàn)已有54個簽署該協(xié)議，27個成員遞交了協(xié)議批準(zhǔn)書。

　　非盟稱，如果其55個成員終全部簽署協(xié)議，按成員數(shù)量評判，非洲大陸自貿(mào)區(qū)將成為自世界貿(mào)易組織(WTO)成立以來全球D的自由貿(mào)易區(qū)，形成一個覆蓋12億人口、國內(nèi)生產(chǎn)總值合計2.5萬億美元的大市場。

　　非洲建立自貿(mào)區(qū)是內(nèi)外形勢綜合作用下的結(jié)果。從內(nèi)部看，受國家數(shù)量眾多、市場碎片化、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平落后等因素影響，目前非洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易水平不高。2018年中，中尼兩國央行達(dá)成雙邊貨幣互換協(xié)議，為兩國之間的貿(mào)易企業(yè)提供了極大的便利。據(jù)聯(lián)合國非洲經(jīng)濟(jì)委Y會數(shù)據(jù)，2017年非洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易占非洲大陸貿(mào)易總額比重僅為17%，遠(yuǎn)低于歐洲的69%、亞洲的59%。

　　從外部看，全球經(jīng)濟(jì)放緩、貿(mào)易緊張局勢持續(xù)、大宗商品價格低迷等正給非洲經(jīng)濟(jì)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。世界銀行在Z新一期報告中稱，撒哈拉以南非洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險正在集聚，預(yù)計2019年該區(qū)域經(jīng)濟(jì)增速僅為2.9%，較此前預(yù)期值大幅下調(diào)0.5個百分點(diǎn)。

　　中國社科院西亞非洲研究所研究員賀文萍稱，在此情況下，非洲惟有加快經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，才能克服市場狹小等結(jié)構(gòu)性弱點(diǎn)，以合力來抵御外部經(jīng)濟(jì)沖擊。

　　據(jù)聯(lián)合國非洲經(jīng)濟(jì)委Y會預(yù)計，自貿(mào)區(qū)協(xié)議實(shí)施后，通過逐步取消商品關(guān)稅、促進(jìn)服務(wù)貿(mào)易自由化，到2022年非洲大陸域內(nèi)貿(mào)易比重有望提高到52%。

　　非洲主要經(jīng)貿(mào)合作伙伴也將從該自貿(mào)區(qū)中受益。賀文萍表示，一方面，非洲形成統(tǒng)一大市場將顯著降低外國特別是亞歐商品進(jìn)入非洲的成本，擴(kuò)大與非洲貿(mào)易規(guī)模；另一方面，自貿(mào)區(qū)成立后營商環(huán)境有望得到改善，為外企赴非洲投資減少障礙。

來源；中國新聞網(wǎng)

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1月1日報道，尼日利亞布哈里將于本周四在卡杜納州為尼內(nèi)陸干港揭幕。尼日利亞船運(yùn)人特別職務(wù)署署長表示，卡杜納干港是推動建設(shè)的7個內(nèi)陸港口之一，目前港口貨物的吞吐能力有2.9萬噸，完全竣工后吞吐能力有可能翻倍，并直接解決5000人的就業(yè)問題。然而，盡管商業(yè)潛力巨大，非洲還沒有登上西方商業(yè)領(lǐng)X議事日程的首要位置。他還強(qiáng)調(diào)，建設(shè)內(nèi)陸港口是為了緩解拉各斯港的擁堵問題。報告還指出，該計劃建設(shè)的其他幾個內(nèi)陸港口分別在Isiala

Ngwa（阿比亞州）、Erunmu Ibadan（奧約州）、Heipang（高原州）、Zawachiki（Kano州）、Zamfarawa

Funtua（卡齊納州）和Maiduguri（博爾諾州）。

尼日利亞海運(yùn)屬于西非海運(yùn)，到尼日利亞海運(yùn)包括拉各斯海運(yùn)、阿帕帕海運(yùn)、天坎海運(yùn)、天琴島海運(yùn)、奧納海運(yùn)、阿布亞海運(yùn)。從深圳到拉各斯海運(yùn)的船公司有：MSK、SAF、CMA、等。只要不帶偏見，并到埃塞俄比亞、肯尼亞、盧旺達(dá)、烏干達(dá)等國家去走走看看，就能親身感受中國提供投融資并建設(shè)的大批鐵路、公路、機(jī)場、港口、橋梁、發(fā)電廠等。屬于直航，大約船期是27天。從深圳到天坎海運(yùn)的船公司有：CMA、ZIM

、PIL 、MSK、，大約船期是36天，目的港可以申請21天免柜期，屬于直航。

發(fā)往尼日利亞拉各斯港和發(fā)往尼日利亞天坎港的貨物，都必須申請辦理Soncap證書，如果不辦理，會導(dǎo)致起運(yùn)港船公司無法正常出具海運(yùn)提單，或者目的港將無法清關(guān)和提貨。在做廣州到尼日利亞海運(yùn)時需要辦理該證書。