漲殼式錨桿施工工藝流程為：錨桿孔通氣檢查→鉆孔→插入中空錨桿→預(yù)緊桿體→安裝止?jié){塞、墊板、螺母→張拉→注漿。

（1）鉆孔成形并徹底清孔。

（2）將安裝有漲殼錨頭的桿體直接插入成孔底部，錨桿如需加長，可用聯(lián)結(jié)套進(jìn)行聯(lián)結(jié)。

（3）用力預(yù)緊桿體，保證錨頭頂端與孔底部緊貼并左旋錨桿體直至旋緊后，再安裝止?jié){塞、墊板、螺母。

（4）連接常規(guī)張拉工具（例如扭力扳手、錨桿拉力計），實施預(yù)應(yīng)力張拉至規(guī)定值。

（5）注漿。將注漿機(jī)推入現(xiàn)場，接好注漿管及電源；按設(shè)計配合比攪拌好漿液，并將其倒入注漿機(jī)中；開動注漿機(jī)，漿液注入錨孔中，直到錨桿尾端流出漿液且注漿壓力達(dá)到設(shè)計值為止；取漿接頭，清洗設(shè)備。

錨桿張拉的有關(guān)控制要點：

（1） 張拉力的大小須滿足設(shè)計要求，張拉錨桿擰緊螺母的扭矩不應(yīng)小于100N.M。（一般當(dāng)扭力扳手報警（噠的一聲響），即認(rèn)為預(yù)應(yīng)力中空錨桿鎖定到設(shè)計噸位。）

（2）托板安裝后，應(yīng)定期檢查其緊固情況，如有松動，及時處理。

（3） 對于間距較小的錨桿群，應(yīng)注意相鄰錨桿張拉時的相互影響。

（4）所有張拉機(jī)具應(yīng)定期進(jìn)行率定校驗。

特點

工作面上下端頭設(shè)備多，空間狹小，割煤時被打彎、打斷的錨桿會變形的十分嚴(yán)峻，人工收回是很困難的，運送的過程中還易發(fā)作碰、刮、擦傷人員以及損壞電纜電線等事端，運用該設(shè)備收回的錨桿會垂直無缺，變形小，無曲折，便于人工轉(zhuǎn)移和裝車。

巷道圍巖的硬度決議著支護(hù)作用的發(fā)揮，假如圍巖較軟，就會呈現(xiàn)變形的情況，然后就會使巷道的保護(hù)較困難；假如圍巖硬度很強， 天然圍巖的負(fù)荷才能就強，巷道的穩(wěn)定性就相對高，這樣的巷道就好保護(hù)。巷道圍巖的硬度其實就決議著圍巖的負(fù)荷才能，負(fù)荷才能強硬度就滿足，因而保護(hù)的作用就較好。

中空錨桿是一種非常重要的建筑材料，但是在不同的腐蝕環(huán)境中，中空錨桿防腐的工作也是不一樣的，那中空錨桿的防腐工作是怎么樣的？下面一起來了解一下吧！

①一般腐蝕環(huán)境中的中空錨桿，其錨固段內(nèi)桿體可采用水泥漿或砂漿封閉防腐，但桿體周圍必須有20mm厚的保護(hù)層。

②嚴(yán)重腐蝕環(huán)境中的中空錨桿，其錨固段內(nèi)桿體宜用波紋管外套，管內(nèi)孔隙用環(huán)氧樹脂或水泥漿充填，套管周圍保護(hù)層厚度不得小于10mm。

③臨時性錨桿錨固段桿體應(yīng)采用水泥漿封閉防腐，桿體周圍保護(hù)層厚度不得小于10mm。