汽車貼膜的好處可以大體歸納為七個方面：

　　隔熱防曬

　　專業(yè)的隔熱防爆膜可阻隔太陽熱量50-85%，在夏季可以顯著降低車內(nèi)溫度，提高車內(nèi)舒適度，在冬季可以使得車內(nèi)氣溫比車外高2-7度；隔紫外線紫外線中的中波、長波穿透能力較強，即使是很厚的玻璃也可以穿透，貼上隔熱膜能隔斷大部分紫外線。既能防止皮膚受傷害，也能減輕汽車內(nèi)飾材料老化；安全與防爆車膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，加上膜的膠層，貼膜后，玻璃強度能防止玻璃意外破碎對車內(nèi)乘員造成傷害；營造空間當車輛選擇粘貼合適品種的車膜后，通常在車外看不清車內(nèi)，而在車內(nèi)可以看清車外，這樣既能營造的空間，也能提高安全性；提高空調(diào)效率貼上隔熱膜后，空調(diào)制冷能力的損失可以得到彌補，能快速降低車內(nèi)溫度，進而降低發(fā)動機的能量損耗，起到節(jié)油的作用；增加美觀車主可以根據(jù)個人的喜好，通過選擇不同品種的車膜，使得愛車看上去更加美觀；防眩光好的車膜能有效過濾太陽光中的刺目強光，以及夜間兩車相會的眩目光，提升舒適度與安全性；

　　汽車前擋需要貼膜嗎?

　　好的汽車貼膜不僅能隔熱、防爆，而且還能防紫外線。對于很多購買了新車的朋友，首先給愛車貼個膜是眾多人的選擇。但是，關于汽車前擋需要貼膜嗎——有的認為前擋膜會妨礙駕駛視線、無法通過年檢，有的認為前擋有層膜遮著，會影響車載導航的信號接收，還有人覺得前擋膜價格太貴，幾乎是側窗加后擋的總價。所以，關于汽車前擋風玻璃貼膜會選擇放棄。

　　司機前方視野的高度清晰是維護道路交通安全的基本條件，前擋并非不可以貼膜，而是需要張貼達到70%的透光率，同時又要具有高隔熱率，以及低可見光反射率的前擋專業(yè)膜。此外，前擋膜均采用磁控濺射技術工藝制成，對移動通訊信號和電磁波不會產(chǎn)生任何影響。目前有些商家把透光率只有60%的膜冒充前擋專用膜;還有的前擋膜內(nèi)反光率超過10%以上，使前風擋玻璃下的物品映照在玻璃上，嚴重干擾駕駛員視線，這些劣質膜才是車主應該擯棄的。

　　汽車貼膜：車膜分類解析

　　汽車貼膜按照不同的生產(chǎn)工藝及技術，主要有四種類型，接下來，就給您簡單的說說。

　　一混膠膜

　　混膠膜是將顏色混在膠內(nèi)涂在聚酯基片上制成的,是古老的生產(chǎn)方法,由于較差的陽光控制性能和很短的保質期，現(xiàn)在已經(jīng)很少用了。其他三種汽車膜目前市場上都在銷售，就是業(yè)內(nèi)稱為“防爆膜”的產(chǎn)品。

　　二 磁控濺射膜

　　磁控濺射膜幾乎可以使用所有的金屬。磁控濺射膜更雅致，舒適宜人。而金屬膜少有六層結構。包括兩個原膜層，一個金屬層，一個耐磨層，一個透明膠層，一個離合紙層。金屬層和耐磨極大地改變了防爆膜防爆隔熱和耐磨的效果。

　　汽車貼膜

　　三 真空蒸鍍膜

　　真空蒸鍍膜使用的金屬基本上是鋁或氧化鋁，真空蒸鍍膜具有更高的反光率，看上去金屬感非常強，而汽車防爆膜的種類很多，但從工藝上說只有兩種：染色膜和金屬膜。染色膜工藝較為簡單，價格很便宜。這種膜只適合低檔車。染色膜只有三層結構：原膜層、膠合層、離合紙層。所以這種膜除了有顏色之外，防爆隔熱功能很差。由于染色膜的顏色是把膠合層染色，而膠很容易氧化變色，所以染色膜很容易褪色。

　　四 染色膜

　　染色膜是將顏色混合在聚酯片內(nèi)或涂在聚酯片表面上，可以獲得更進一步的陽光控制性能和更長的保質期，目前市場上很多的“防爆膜”都是這種產(chǎn)品。

　　汽車貼膜：什么是汽車防爆膜？

　　汽車防爆膜已經(jīng)成為眾多車主所熟知的汽車必備品。在炎炎夏日里，給愛車車窗貼上一副無論將車停泊在烈陽下，還是于午后行駛在無一絲陰涼的高速路上，它都能將80%以上的熱量和紫外線阻擋在車窗外，不但對車內(nèi)飾有很好的保護作用，防止過早老化，而且對乘車人員也起到了極佳的保護作用。

　　什么是防爆汽車貼膜

　　汽車防爆膜，又被稱為防爆隔熱膜、防爆太陽膜，是汽車隔熱膜的一種。它除了具有耐磨、半反光、隔熱、防紫外線等，還具有特殊的防爆功能，提高了汽車駕駛的安全性，也因此成為汽車隔熱膜市場上的主流。

　　在結構上，防爆性能由聚酯基材(PET)的堅韌程度、金屬鍍層的延展性、壓力感膠綜合組成，防爆膜的防爆特性并不是意味著，玻璃打不碎，而是指它加強了玻璃的抗擊打能力，延遲玻璃破碎時間。而且玻璃破碎時，防爆膜層中金屬材料涂層能產(chǎn)生一種拉力，能將玻璃碎片附著在原位，避免碎片四處飛濺，有效地起到保護人身安全作用。