中國(guó)托盤行業(yè)存在的問題：⑴使用方式落后，不能完全發(fā)揮托盤的優(yōu)點(diǎn)托盤本身是為配合高有效物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在我們實(shí)際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。⑵受托盤周轉(zhuǎn)方式的制約，流通過程成本過高從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過多次人工搬運(yùn)裝卸，極大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。塑料托盤是現(xiàn)代貨物運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備之一，它的使用范圍很廣泛，很多商品在運(yùn)輸中都需要它的幫忙，那它在使用的過程中需要注意些什么呢。⑶難以與國(guó)際規(guī)格接軌由于托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使中國(guó)的托盤使用不能與國(guó)際運(yùn)輸器具如國(guó)際通用的集裝箱等相匹。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的國(guó)際運(yùn)輸工具，不得不向托盤生產(chǎn)企業(yè)訂購(gòu)與該企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的托盤，從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

可持續(xù)發(fā)展眾所周知，塑料托盤就其原子組成，無非還是碳和氫，所以回收以后，進(jìn)行焚燒發(fā)電是一種很好的解決辦法，國(guó)外已有成熟的經(jīng)驗(yàn)可借鑒。當(dāng)然，廢塑料可以再生燃油，則更是誘人的好辦法。DOw化學(xué)公司技術(shù)部門估計(jì)，每磅PS的能量相當(dāng)于2號(hào)燃油的75%（二萬英國(guó)熱單位BTU）。此外，回收后的塑料托盤可以再生造粒作為注塑材料，中國(guó)也有人用再生PS粒重新浸漬，這種再生塑料托盤做成的塑料托盤板材，其質(zhì)量尚可，具有一定的工業(yè)價(jià)值。塑料托盤廢物做成油漆、膠水也是成功的經(jīng)驗(yàn)。5、易碎類貨物單程或多層碼放，增加木質(zhì)支撐隔板結(jié)構(gòu)6、金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)7、袋類貨物多層交錯(cuò)壓實(shí)碼放。據(jù)稱，用廢塑料托盤可以重新分解成單體，當(dāng)然做成這件事，必須要有大量的廢塑料托盤的供應(yīng)。綜上所述，所謂的塑料托盤“白色污染”，實(shí)質(zhì)上就是廢棄塑料托盤的回收問題。顯然，不亂扔廢物，要求全體國(guó)民認(rèn)真做到也確實(shí)是件頗為艱巨的工作。

木質(zhì)托盤在運(yùn)輸過程中發(fā)生斷裂事故十分頻繁，而用塑料制造的托盤十分耐用，不容易斷裂，無翻修率。即使用過幾十次后全部破損，塑料托盤還可以重新制成新型塑料托盤，反復(fù)循環(huán)利用。而已經(jīng)報(bào)廢的木質(zhì)托盤只能當(dāng)作垃圾處理，并需花費(fèi)不少的代價(jià)來處理垃圾。3、托盤上貨架時(shí)，必須采用貨架型托盤，承載量依據(jù)貨架結(jié)構(gòu)而定，禁止超載運(yùn)用。

塑料托盤在特種商品市場(chǎng)上的適應(yīng)性更強(qiáng)，如食品、飲料、工業(yè)、鹽化等行業(yè)，可以根據(jù)不同工廠的要求，將塑料托盤制成各種顏色，加上相應(yīng)的公司徽標(biāo)和標(biāo)記。

、塑料托盤和木托盤重量相等的情況下i，載重量是木托盤的五倍，從而大大提高了托盤的承載量和減少了托盤的使用量，大大提高了效率和減輕了成本。