東莞市世鼎機械有限公司是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后、為一體的全自動化設(shè)備有限公司。公司產(chǎn)品有鉚釘機,沖孔機,旋鉚機等。

自動鉚釘機維護，氣壓旋鉚機保養(yǎng)的話，可以在工作中要養(yǎng)成一個好習慣,輕拆卸鉚頭,如果發(fā)現(xiàn)鉚座的位置出現(xiàn)異常,應(yīng)及時調(diào)正偏差好后,方可讓機器運作。要經(jīng)常清理一些粘上鉚頭的材料,以防止鉚頭粘結(jié)物加厚;還要經(jīng)常檢查潤滑油是否夠;各個汽管和接頭是否正常;球面副潤滑脂是否足夠。鉚釘機具有以下特點：一、雙段時下料由腳踏板控制二、單粒鉚合三、自動下料四、套片手動入料。

自動鉚釘機液壓體系牢靠性強，性能高。液壓體系采用了的自動增壓回路，具有能耗小、鉚接速度快等長處。

常用鉚釘，常用的有半圓頭、平頭、沉頭鉚釘、抽芯鉚釘、空心鉚釘，這些通常是利用自身形變連接被鉚接件。（一般小于8毫米的用冷鉚，大于的用熱鉚。）但也有例外，比如三環(huán)鎖上的銘牌，就是利用鉚釘與鎖體孔的過盈量鉚接的。

特殊鉚釘，另外還有對插鉚釘，比較特殊。分為兩部分，較粗的一段帶帽桿體中心有孔，與較細的另一段帶帽桿體是過盈配合。

自動鉚釘機的點焊是連接鋼板車身結(jié)構(gòu)的主要方法，不僅有利于大批量生產(chǎn)，而且質(zhì)量也牢固可靠；鉚釘機的驗收以及保修的標準：客戶在使用之前需要先檢查是否可以生產(chǎn)工件，生產(chǎn)的結(jié)果也是需要進行鑒定以及試運轉(zhuǎn)的。但是對于黑金屬與有色金屬的連接，有色金屬之間的連接，金屬與非金屬的連接，非金屬之間的連接，點焊就很困難或無能為力了。 作為進行大批量生產(chǎn)的汽車，在車身零件粘接、焊接、鉚接等連接中，為了適應(yīng)快速和自動化的生產(chǎn)需要，為了連接不能點焊和難于點焊的材料，鉚接特別是自沖鉚接，越來越受到重視和青睞。