側(cè)隙的檢查.

石油機(jī)械活塞卡箍槽裝配后,應(yīng)有一定的側(cè)隙.側(cè)隙正常時(shí),活塞卡箍沿環(huán)槽應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng).側(cè)隙過(guò)小時(shí),活塞環(huán)的活動(dòng)性差,產(chǎn)生積碳后易粘結(jié)和楔住,使活塞與汽缸的密封性降低.側(cè)隙過(guò)大時(shí),活塞環(huán)工作時(shí)在環(huán)槽內(nèi)上、下竄動(dòng),致使環(huán)上下端面和環(huán)槽側(cè)壁迅速磨損,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使環(huán)折斷.側(cè)隙的大小可用厚薄規(guī)測(cè)量.側(cè)隙過(guò)小時(shí)可研磨活塞環(huán)端面,側(cè)隙過(guò)大的活塞環(huán)不能使用,應(yīng)重新選配.

震擊器包括地面震擊器、隨鉆震擊器很打撈震擊器。這三種的使用階段都是不一樣的，地面震擊器是可以在井口使用，向下震擊，現(xiàn)場(chǎng)使用比較方面。打撈震擊器則是當(dāng)作業(yè)需要解卡的時(shí)候使用，而隨鉆震擊器是設(shè)計(jì)在鉆柱組合當(dāng)中的，可以隨時(shí)解卡。

在使用震擊器的時(shí)候，在地面上要施加足夠的預(yù)拉力，工具內(nèi)的鎖緊機(jī)構(gòu)，釋放鉆柱儲(chǔ)能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能，以應(yīng)力波的形式傳遞到卡點(diǎn)，從而使受卡鉆柱向上滑動(dòng)。多次震擊后可解卡。

保證汽車(chē)平穩(wěn)起步這是離合器的首要功能。在汽車(chē)起步前，自然要先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而汽車(chē)起步時(shí)，汽車(chē)是從完全靜止的狀態(tài)逐步加速的。如果傳動(dòng)系（它聯(lián)系著整個(gè)汽車(chē)）與發(fā)動(dòng)機(jī)剛性地聯(lián)系，則變速器一掛上檔，汽車(chē)將突然向前沖一下，但并不能起步。這是因?yàn)槠?chē)從靜止到前沖時(shí)，具有很大的慣性，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的阻力矩。在這慣性阻力矩的作用下，發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬時(shí)間轉(zhuǎn)速急劇下降到很低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（一般300-500RPM）以下，發(fā)動(dòng)機(jī)即熄火而不能工作，當(dāng)然汽車(chē)也不能起步。目前，深水BOP集團(tuán)及其控制系統(tǒng)的制造技術(shù)主要由少數(shù)外國(guó)公司壟斷。