航空航天工業(yè) 航空航天工業(yè)為化學(xué)鍍鎳的使用大戶之一，比較突出的應(yīng)用實(shí)例是：美國俄克拉荷ma航空后勤中心，自1979年以來，以及西北航空公司自1983年以來均采用化學(xué)鍍鎳技術(shù)修復(fù)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零件。普拉特－惠特尼公司的JT8D噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖已經(jīng)停產(chǎn)，可是迄今仍有上千臺(tái)這種發(fā)動(dòng)機(jī)在波音727和麥道DC-9飛機(jī)上使用，原因是：一種高磷，壓應(yīng)力的化學(xué)鍍鎳技術(shù)用于修復(fù)JT8D六種型號(hào)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的葉輪，確保了這種發(fā)動(dòng)機(jī)的重新使用。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪機(jī)或壓縮機(jī)的葉片上，通常鎳磷合金化學(xué)鍍厚為25～75um，以防止燃?xì)飧g，其疲勞強(qiáng)度的降低比電鍍鉻少25%。俄克拉荷ma航空后勤中心采用超厚層化學(xué)鍍鎳修復(fù)飛機(jī)零件，鍍厚達(dá)275～750um。原采用電鍍工藝時(shí)的返工率達(dá)50%，采用化學(xué)鍍鎳后合格率達(dá)90%以上，可見取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

工件的維修歷史　　工件維修時(shí)為除去表面的有機(jī)涂層、鐵銹或氧化皮，采用噴砂處理，這種工件是化學(xué)鍍前較難處理的。因?yàn)檫@些工件表面不僅嵌進(jìn)了殘留物質(zhì)，而且腐蝕產(chǎn)物附著得很牢。在這種情況下，應(yīng)先采用機(jī)械方法清潔表面，以保證后續(xù)化學(xué)清洗和活化工序的質(zhì)量。為除去工件表面嵌進(jìn)的油脂和化學(xué)臟污，有時(shí)預(yù)先烘工件十分有效，盡管這不是唯1的好用的清除方法。

電子電鍍輔助設(shè)備有哪些？

1.加溫或降溫裝置

電鍍過程中，電鍍液需要保持溫度，鍍光亮鎳需要電鍍液保持在五十度的溫度，酸性光亮鍍銅要求電鍍液的溫度在三十度不同的電鍍材料所需要的電鍍液的溫度是不同的，因此就需要配備有加溫降溫裝置。

2.陰極移動(dòng)或攪拌裝置

很多時(shí)候，在鍍種需要在陰極處于擺動(dòng)狀態(tài)，這種狀態(tài)能夠保證電鍍液發(fā)揮它的性能，并且避免電鍍過程中出現(xiàn)、燒焦等管情況，著就需要陰極移動(dòng)的設(shè)備來完成，另外攪拌裝備也是需要有的，攪拌的設(shè)備需要具有耐腐蝕性。

滾鍍常分為臥式滾鍍、傾斜式滾鍍和振動(dòng)電鍍等三大類。

1、臥式滾鍍：

臥式滾鍍的滾筒形狀為“竹筒”或“柱”狀，使用時(shí)臥式放置。滾筒軸向?yàn)樗椒较?，所以臥式滾鍍也叫水平臥式滾鍍。生產(chǎn)中常見的六角形滾筒、鍍鉻滾筒、桿狀(或輻條)滾筒、縫衣針滾筒等都屬于臥式滾鍍的范疇。

2、傾斜式滾鍍：

傾斜式滾鍍的滾筒形狀為“鐘”或“碗”形，所以，傾斜式滾筒也被稱作鐘形滾筒。滾筒軸向與水平面約成40o～45o角，則零件的運(yùn)行方向傾斜于水平面，傾斜式滾鍍的名字即由此而來。