眾所周知，集裝箱，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。根據(jù)規(guī)定，合格的集裝箱應(yīng)該具備以下幾點(diǎn)：

1、可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。

2、具有1立方米或以上的容積。

3、能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。

4、便于貨物的裝滿和卸空。

5、途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。

目前，現(xiàn)代建筑施工越來越化，越來越多的建筑行業(yè)生產(chǎn)商在提高人們舒適、時尚住宅的同時也考慮到建筑的節(jié)能。隨著集裝箱活動房等節(jié)能建筑所使用的材料與技術(shù)的逐漸成熟，新型建材的市場空間也越來越大，新型建材不對環(huán)境產(chǎn)生污染，使用壽命也相對來說比較長，還可以作為再生資源加以利用。類似集裝箱活動房的出現(xiàn)進(jìn)一步推動了現(xiàn)代建筑行業(yè)的各項工作，促進(jìn)了建筑行業(yè)的建筑產(chǎn)業(yè)化水平，為推動我國現(xiàn)代建筑行業(yè)發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。

隨著目前集裝箱活動房等建筑行業(yè)的發(fā)展，不僅解決了社會上的住房問題，也更好的提高了整體建筑產(chǎn)業(yè)化水平。

集裝箱分配及使用考慮哪些因素

1.箱體本身的限重，每個集裝箱在它的箱體上都會明確標(biāo)明本身的大重量。

2. 碼頭和堆場的機(jī)械設(shè)備負(fù)荷。集裝箱船靠碼頭后，一般都需要碼頭的吊機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè)，然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量超過機(jī)械負(fù)荷，就會給碼頭和堆場的作業(yè)產(chǎn)生困難作業(yè)，所以，對一些設(shè)備比較落后的小港口，一般都會提前告知該港口的限重，超過此限的不收。

3. 配套的公路運(yùn)輸限重。美國的公路運(yùn)輸限重非常嚴(yán)格，因為很多集裝箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內(nèi)陸的，所以公路限重同樣成為限制集裝箱重量的原因，當(dāng)然，只做到碼頭的不在此限。

4.艙位/重量平衡。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量限制，但具體在某條航線上，艙位和重量并不總是剛剛好平衡用完的。