太原合興永達(dá)電梯有限公司是一家集電梯銷(xiāo)售、安裝、維修保養(yǎng)的化電梯公司。主要經(jīng)營(yíng)：乘客電梯、觀光電梯、別墅電梯、家用電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、自動(dòng)扶梯等各類(lèi)電梯產(chǎn)品。

不少人使用電動(dòng)扶梯時(shí)，除了讓扶梯帶動(dòng)外，自己還會(huì)用雙腿在梯級(jí)上行走，以節(jié)省時(shí)間。因此，使用扶梯時(shí)，站著的乘客應(yīng)該靠梯級(jí)的同一邊，讓出另一邊的梯級(jí)，供行走的人使用。不過(guò)不同的地區(qū)對(duì)于應(yīng)該站到哪一邊有不同的俗例。例如倫敦地下鐵路、華盛頓地下鐵路、日本關(guān)西的鐵路、臺(tái)北捷運(yùn)，要求站立的乘客站到右邊；但日本東京卻要求乘客站在左邊。而蒙特利爾的地鐵更沒(méi)有任何規(guī)則，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為乘客根本不應(yīng)在扶梯上行走。在人liu很高，而垂直距離不長(zhǎng)的地方，例如商場(chǎng)和車(chē)站，一般都會(huì)使用電動(dòng)扶梯。

近些年來(lái)由于自動(dòng)扶梯的不斷增減自動(dòng)扶梯的安全也倍加受到人們的關(guān)注，現(xiàn)在時(shí)不時(shí)的就被某某自動(dòng)扶梯傷人事件搶奪各大新聞?lì)^條，前段時(shí)間的自動(dòng)扶梯吞人時(shí)間讓人談梯色變，因此現(xiàn)代自動(dòng)扶梯的安全是很值的重要的事情，此外還有一件就是自動(dòng)扶梯的高耗電一是一個(gè)很大的缺點(diǎn)?，F(xiàn)在的自動(dòng)扶梯的電機(jī)功率一般是11kv一天按八個(gè)小時(shí)計(jì)算，每度電1元錢(qián)就是88元錢(qián)。該輸送帶是精que配置的，以便與臺(tái)階的移動(dòng)速度完全相同，讓乘用者感到平穩(wěn)。

傳統(tǒng)自動(dòng)扶梯的維護(hù)由于缺少使用情況及關(guān)鍵部件性能的持續(xù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，在日常維護(hù)時(shí)，無(wú)法客觀評(píng)估自動(dòng)扶梯潛藏的部件失效風(fēng)險(xiǎn)；而故障往往是發(fā)生在自動(dòng)扶梯運(yùn)營(yíng)高峰和高負(fù)荷時(shí)期，除了可能帶來(lái)的乘客傷害外，故障停梯檢修對(duì)日常的運(yùn)營(yíng)也會(huì)造成很大的影響。

自動(dòng)扶梯工作原理：

在我國(guó)自動(dòng)扶梯制造業(yè)中，一般都采用第二種，因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)具有較高的可靠性且安裝方便。目前所采用的牽引鏈條分段長(zhǎng)度一般為1.6m。為了減少左右兩根牽引鏈條在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生偏差而引起梯級(jí)的偏斜，對(duì)梯級(jí)兩側(cè)同一區(qū)段的兩根牽引鏈條的長(zhǎng)度公差應(yīng)該進(jìn)行選配，以使同一區(qū)段兩根牽引鏈條的長(zhǎng)度累積誤差盡量接近。自動(dòng)扶梯由梯路（變型的板式輸送機(jī)）和兩旁的扶手（變形的帶式輸送機(jī)）組成。牽引鏈條出廠時(shí)應(yīng)標(biāo)明選配的長(zhǎng)度公差。