物流運輸?shù)摹氨r”與“保險”

物流運輸?shù)摹氨r”與“保險”是兩種不同的投保方式，“保價”依然是在托運人和承運人權(quán)利義務(wù)框架范圍內(nèi)，而“保險”則是托運人或者承運人與第三方的保險人之間的另行約定。但是通常對于貴重物品，在進行物流運輸之前明文保價，如果沒有保價的話，通常就是按照貨物數(shù)量或者幾倍運費來賠償，當然，這也是能和物流企業(yè)來協(xié)商的。

對于中小型物流企業(yè)來說，需要找準適合自己的獨特市場定位，這樣不僅能夠滿足顧客，滿足市場，也能提高自己在市場中的競爭力。同時也要轉(zhuǎn)變價格戰(zhàn)的發(fā)展方式，價格戰(zhàn)只會導(dǎo)致物流同行之間惡意壓價，只會讓產(chǎn)品和服務(wù)越來越次，這樣的循環(huán)之后只能是兩敗俱傷。 因此，需要從將重點轉(zhuǎn)移到服務(wù)水平上來，物流企業(yè)也要加大成本投入，通過提升服務(wù)品質(zhì)。然后需要對重點客戶進行針對性維護。對于一個服務(wù)行業(yè)企業(yè)，缺少的是忠實客戶，在保證對老顧客忠誠度的基礎(chǔ)上發(fā)展爭取新顧客才是好的選擇。

專線物流承載了中國公路運輸90%以上的運力。目前，大量專線的生意越來越難做、成本越來越高、政策管控越來越嚴格，競爭越來越激烈。而對于大家一直以來所關(guān)注的專線會不會消失在業(yè)內(nèi)也是眾說紛紜，有人認為專線會消失，也有人認為不會消失，也有人看不明白。

專線比較大的特點是點對點“直達”運輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)。專線物流有一定的優(yōu)勢，可以節(jié)約成本。由于專線物流在到達區(qū)域的網(wǎng)點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜，而且走到時間確定，能滿足較急的貨物。在長途貨運這個領(lǐng)域，實際做運輸執(zhí)行的都是專線。