NDC平直度儀的優(yōu)勢

以下內(nèi)容由北京中達信泰科技有限公司為您提供，希望對同行業(yè)的朋友有所幫助。

※  真正的平直度測量儀，鋼板的運動不會影響測量精度。

※  良好的橫向分辨率：沿寬度方向可有15條測量曲線（NDC ROMETER F100)或9條部分可移動的測量曲線（NDC ROMETER F200)。

※  快速頭尾響應(yīng)（2點和3點測量）：當鋼板通過測量單元一米后測量輸出可以應(yīng)用在自動平直度控制（afc)上。而且測量輸出是每間隔50mm更新輸出，與鋼板速度無光（可達25m/s)。

※  快遞邊部跟蹤（0.3s)（僅用于F200）。

※  可以更加接近軋機布置測量儀（4米），可提供小到非控制區(qū)5米（4米 1米）。

NDC平直度儀有哪些優(yōu)勢？

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※  有限的測量區(qū)間：150mm沿軋制方向（無須為避免蒸汽和水保持更多的區(qū)間）。

※  緊湊的測量箱體：考慮測量環(huán)境的惡劣（不銹鋼箱體、密封防蒸汽和水、可控冷卻水）和簡單的維護。

※  低安裝和調(diào)試成本：獨立的測量箱體安裝在開放的平臺上。

※  高可靠性（一體化設(shè)計、無移動部件、長壽命元件）。

※  低維護成本。

※  內(nèi)置調(diào)制解調(diào)器可進行在線遠程接入。

※  根據(jù)應(yīng)用不同，可以選擇1，2，3點測量方式。

NDC平直度儀簡介

鋼軌頂面短波不平順對鐵路行車的噪音、振動、安全和輪軌沖擊荷載均有很大影響。一方面軌面短波不平順弓|起車輪對鋼軌的荷載增大、導(dǎo)致輪軌間形成巨大的作用力，可能會引發(fā)鋼軌、車輪及部件的損傷斷裂,導(dǎo)致安全事故;另-方面由于鋼軌所受的沖擊振動增大，會導(dǎo)致道床破碎、道床路基產(chǎn)生不均勻沉降,從而形成較大波長的軌道不平順。因此,嚴格控制鋼軌頂面短波不平順可有效減少輪軌之間的沖擊作用，降低噪音,對延長鋼軌、車輛部件的使用壽命、減少軌道維修費用、減輕噪音污染均有重要意義。我國準高速鐵路、高速鐵路及其試驗段的鋼軌焊接接頭不平順幅值存在較嚴重的超限問題，造成這一現(xiàn)象的原因除了焊接工藝水平因素之外,另外一個重要因素就是缺少精度的檢測手段來指導(dǎo)焊接、修理。以前依靠人工塞尺的檢測方法顯然不能滿足精度要求，而且檢測效率低下;因此,開發(fā)精度較高、輕便的軌面短波不平順檢測裝置-鋼軌平直度測量儀十分必要。

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