塑料齒輪正朝著更大的尺寸、更復(fù)雜的幾何形狀、更高強度的方向發(fā)展，同時性能樹脂和長玻纖填充的復(fù)合材料起到了重要的推動作用。

塑料齒輪在過去的50年里經(jīng)歷了從新型材料到重要的工業(yè)材料的一個變化歷程。今天它們已經(jīng)深入到許多不同的應(yīng)用領(lǐng)域中，如汽車、手表、縫紉機、結(jié)構(gòu)控制設(shè)施等，起到傳遞扭矩和運動形式的作用。除了現(xiàn)有的應(yīng)用領(lǐng)域以外，新的、更難加工的齒輪應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩嗟某霈F(xiàn)，這種趨勢還在深入發(fā)展中。

汽車工業(yè)已經(jīng)成為塑料齒輪發(fā)展快的一大領(lǐng)域，這一成功的變化是令人鼓舞的。汽車制造廠商正努力尋找各種汽車驅(qū)動的輔助系統(tǒng)，他們需要的是馬達和齒輪等而不是功率、液壓或者電纜。這種變化使得塑料齒輪深入應(yīng)用到很多應(yīng)用領(lǐng)域，從升降門、座位、跟蹤前燈到剎車傳動器、電動節(jié)氣門段、渦輪調(diào)解裝置等。

塑料動力齒輪的應(yīng)用進一步拓寬。在一些大尺寸要求的應(yīng)用領(lǐng)域，塑料齒輪經(jīng)常用來替代金屬齒輪，如使用塑料的洗衣機傳動裝置等，這改變著齒輪在尺寸上的應(yīng)用限度。

塑料齒輪也應(yīng)用到其它很多領(lǐng)域，如通風和空調(diào)系統(tǒng)(HVAC) 的減振驅(qū)動器、流動設(shè)施中的閥門傳動、公共休息室中的自動沖掃器、小型航空器上用的控制表層穩(wěn)定的動力螺旋器、螺砣儀以及操縱裝置。

齒輪箱和減速機是不是差不多？

在日常的口語中，兩者好像是一樣的，但兩者是有一定不同的，一個是包含，一個是被包含；減速機包含齒輪箱在內(nèi)，齒輪箱屬于減速機的一個小分類：

1、齒輪箱包括增速齒輪箱、減速齒輪箱、變速齒輪箱三類，按類型分為行星齒輪箱，圓柱齒輪箱，蝸桿齒輪箱，分為大小功率；通常所說的減速機一般指其中的減速齒輪箱，因為減速的占齒輪箱的多數(shù)。

2、減速機應(yīng)該還包括非齒輪傳動的減速機，只要能達到減S 效果，可以不采用齒輪傳動的方式，鏈輪、皮帶輪等等，都可以用于鋁合金橋架，在這個情況下，減速機就不能等同于齒輪箱了。

3、因為齒輪傳動的效率于其他的傳動方式，而且傳動比，所以大多數(shù)情況下采用齒輪傳動的方式制造減速機，所以習慣上常把減速機和齒輪箱當成一個東西。

齒坯在粗加工或精鍛后，須進行正火處理以消除內(nèi)部殘余應(yīng)力；正火或調(diào)質(zhì)處理中，一定要保持爐膛溫度的均勻性，同時采用工位夾具，使工件均勻地加熱及冷卻；盡量采用處理，它比滲碳淬火溫度低、變形小，且比氮化或滲碳價廉，用于處理的設(shè)備，必須采用滴注式UNIC氣體滲碳氮化爐；部分高頻淬火及處理的齒輪件也可改用軟氮化工藝，以獲得高的硬度值及較厚的白亮層。