蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、自動(dòng)生產(chǎn)線、鎖鉚鉚釘、自沖鉚接設(shè)備、鎖鉚設(shè)備、自穿刺鉚接機(jī)、自沖鉚接機(jī)、鎖鉚鉚接機(jī)、母線槽鉚釘、母線槽鉚接設(shè)備、母線槽鉚接機(jī)、母線槽生產(chǎn)線、汽車鉚接設(shè)備。

鎖鉚連接：鎖鉚連接是鎖鉚鉚釘在外力的作用下，通過穿透層材料和中間層材料，并在底層材料中進(jìn)行流動(dòng)和延展，形成一個(gè)相互鑲嵌的塑性變形的鉚釘連接過程。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

·具有很高的動(dòng)態(tài)疲勞強(qiáng)度

·具有撞擊能量吸引特性

·鉚接材料組合廣泛（*需要試驗(yàn)確定可能性）

·鉚接質(zhì)量可以實(shí)現(xiàn)在線鉚接質(zhì)量監(jiān)控和管理

·鉚接過程可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，一次成型

鉚釘?shù)诙毋T合時(shí)，可視為其下端固定，上端僅能平移面不轉(zhuǎn)動(dòng)。由于鉚釘較短，其柔度一般都小于對(duì)應(yīng)材料屈服極限的柔度，故鉚釘為小柔度桿，所以鉚釘失穩(wěn)的臨界應(yīng)力，則對(duì)鉚釘進(jìn)行壓桿穩(wěn)定性校核的公式。式中：為鉚釘鉚壓時(shí)的實(shí)際穩(wěn)定安全系數(shù)，為規(guī)定的穩(wěn)定安全系數(shù)，一般取1.8-3.0，鉚釘?shù)墓ぷ鲬?yīng)力。鉚接機(jī)主要特性：可以把任何工件的位移看作是三個(gè)方向移動(dòng)的結(jié)果，X,Y軸是控制左右和前后，Z軸是控制上下，由此，一個(gè)基本的數(shù)控結(jié)構(gòu)就確定了。環(huán)槽鉚釘如果計(jì)算結(jié)果不滿足以上條件，說明鉚釘鉚合時(shí)穩(wěn)定性不足，應(yīng)通過加大鉚釘厚度S來提高其穩(wěn)定性。

鎖鉚鉚接包括哪些？

yi、壓鉚鎖鉚鉚接：

1、壓鉚鎖鉚是用壓鉚機(jī)產(chǎn)生的靜壓力形成鐓頭的鉚接方法。

2、壓鉚機(jī)可分為手提式壓鉚機(jī)和固定式壓鉚機(jī)。

er、密鉚鉚接:

 密鉚鉚接是在零件貼合面涂密封材料或釘孔過盈配合的鉚接方法。

蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、鋁板鉚接設(shè)備，手持鉚接設(shè)備，懸掛式鉚接設(shè)備，金屬鉚接設(shè)備，母線槽自沖鉚接機(jī)，自沖鉚接，鎖鉚鉚接，半空心鉚釘。

汽車行業(yè)鉚釘機(jī)的應(yīng)用：

作為大批量生產(chǎn)的汽車，為了連接不能進(jìn)行點(diǎn)焊和難于進(jìn)行點(diǎn)焊的材料，鉚接待別是自沖鉚接，越來越受到重視和青睬    自沖鉚接是在板料和鉚釘之間形成連接而不需要沖孔的新工藝，有幾種工藝類型，M?(2)注意窩頭發(fā)熱情況，過熱時(shí)放人冷水中冷卻，裝到機(jī)器上時(shí)應(yīng)在尾部加注少量潤(rùn)滑油。．半空心鉚釘自沖鉚接的工藝原理見圖1．半空心鉚釘被沖頭施壓嵌入、穿透上層板科，并擴(kuò)張進(jìn)人下層扳料，而后鉚釘與下層板科一起擴(kuò)張，鉚釘腿端部向四周翻開形成“鉚扣從而完成上下扳科的牢固連接．