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發(fā)布時(shí)間:2021-04-19 02:47  






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現(xiàn)在錨桿不僅用于礦山,也用于工程技術(shù)中,對(duì)邊坡,隧道,壩體進(jìn)行主體加固。錨桿作為地下工程和巖石邊坡的主要支護(hù)形式之一,對(duì)土木工程穩(wěn)定性的維護(hù)起著重要作用,尤其是在節(jié)理裂隙巖體中,錨桿對(duì)巖體的加固作用十分明顯。組成錨桿必須具備幾個(gè)因素:①一個(gè)抗拉強(qiáng)度高于巖土體的桿體;②桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦(或粘結(jié))阻力;③桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對(duì)巖土體的徑向阻力。








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將組裝好的錨桿放入鉆孔后,旋轉(zhuǎn)錨桿桿體,迫使楔體擠壓脹殼,使脹殼極大程度地膨脹,從而對(duì)孔壁產(chǎn)生一定的摩擦力,實(shí)現(xiàn)對(duì)巷道圍巖的錨固,此類錨桿的錨固效果主要取決于脹殼式錨頭的材料、強(qiáng)度以及和孔壁接觸情況等。巷道錨桿托盤支護(hù)與圍巖相互作用的研究成果證明,支護(hù)強(qiáng)度是控制巷道圍巖劇烈變形的關(guān)鍵因素,只有支護(hù)強(qiáng)度大于0.3MPa時(shí),才能有效地控制巷道的劇烈變形,適應(yīng)超前和側(cè)向支承壓力的作用。








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錨桿托盤,錨桿托盤的類型有很多,一般廣泛被應(yīng)用的主要是蝶形托盤和平板形托盤,相對(duì)而言,蝶形托盤的效果要優(yōu)于平板形托盤。錨桿托盤是支撐錨桿的重要工具,錨桿托盤的好壞跟錨桿的支護(hù)效果有很大的關(guān)系。說到這里很多人對(duì)“抗拉強(qiáng)度”這個(gè)詞又有點(diǎn)陌生了,其實(shí)它主要指的就是錨桿托盤桿體的拉力強(qiáng)度,要高于巖土體的抗拉強(qiáng)度之后,才能夠有效的進(jìn)行相應(yīng)的工作。徑向阻力原理也是一樣,只有在錨桿托盤桿體和設(shè)備給的另一端形成了一種徑向阻力之后,才能夠正常的進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。







錨桿托盤時(shí)錨桿仍然處于受力狀態(tài),螺母與托盤之間存在數(shù)噸甚至十幾噸的壓力,因此螺母與托盤之間、螺母與絲扣之間均存在很大的摩擦力,部分情況下用加長搖臂的套筒扳手不足以克服摩擦阻力,總有部分托盤拆不下來。在無偏心垂直載荷作用下,8MM厚三個(gè)幫錨桿托盤球殼大承載能力的偏差很大,說明此系列的托盤質(zhì)量不夠穩(wěn)定,有些托盤在現(xiàn)場使用過程中可能出現(xiàn)的現(xiàn)象。








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