提升機(jī)過(guò)載時(shí),阻力力矩增大,導(dǎo)致料斗皮帶打滑

提升機(jī)過(guò)載時(shí)，阻力力矩增大，導(dǎo)致料斗皮帶打滑。此時(shí)應(yīng)減少給料量，保證給料均勻。如果減少進(jìn)料量后打滑現(xiàn)象不能得到改善，可能是機(jī)座內(nèi)物料過(guò)多或料斗被其他物料卡住。停機(jī)檢查并排除故障。頭輪驅(qū)動(dòng)軸與料斗皮帶的內(nèi)表面過(guò)于光滑，減少了它們之間的摩擦，導(dǎo)致料斗皮帶打滑。這時(shí)，傳動(dòng)軸和料斗皮帶的內(nèi)表面可涂一層膠水，以增加摩擦。頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，阻力矩增大，料斗皮帶打滑。此時(shí)，可以拆卸、清潔和潤(rùn)滑或更換軸承。

往復(fù)式提升機(jī)的特點(diǎn)_新聞中心

往復(fù)式提升機(jī)，也叫提升機(jī)，升降機(jī)，只是升降設(shè)備中的一種上下往復(fù)輸送的設(shè)備。往復(fù)式提升機(jī)的特點(diǎn)：往復(fù)式提升機(jī)是由鏈條帶動(dòng),通過(guò)變頻調(diào)速控制電機(jī),便提升轎廂上下往復(fù)運(yùn)動(dòng).提升轎廂上配有傳動(dòng)機(jī)構(gòu),以便被輸送物自動(dòng)進(jìn)入升降機(jī)的提升轎廂上。往復(fù)式提升機(jī)工業(yè)在國(guó)內(nèi)的起步較晚，技能工藝較為落后，運(yùn)用階段并不廣泛，正處于發(fā)展階段，所以大部分時(shí)刻與精力都用在開發(fā)研制的進(jìn)程傍邊，會(huì)存在許多問(wèn)題得不到完善。對(duì)于往復(fù)式提升機(jī)的許多不完善部分，就十分需求經(jīng)過(guò)技能工藝來(lái)要求自己，讓升降機(jī)產(chǎn)品具有一個(gè)更好的發(fā)展商場(chǎng)，讓升降機(jī)可以得到更加廣泛的運(yùn)用。

皮帶傳輸機(jī)相鄰兩皮帶的中心線

皮帶傳輸機(jī)相鄰兩皮帶的中心線所在垂面有兩種情況：一種是重合，一種是垂直。當(dāng)兩中心面相垂直時(shí)，皮帶傳輸機(jī)的受料斗排出物料的方向與受料皮帶運(yùn)動(dòng)的方向也是垂直的。此時(shí)，就容易引起皮帶跑偏，導(dǎo)致濺料現(xiàn)象嚴(yán)重。如果兩中心面重合，此時(shí)，皮帶運(yùn)輸機(jī)的受料斗排出物料的方向與皮帶的運(yùn)輸方向一致，這樣就不容易發(fā)生濺料和跑偏現(xiàn)象。但是在生產(chǎn)實(shí)踐中兩皮帶中心面垂直的情況居多，因此在這種情況下，必須合理的設(shè)計(jì)皮帶傳輸機(jī)的受料斗結(jié)構(gòu)，改變物料在傳輸時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向，使之與受料傳輸皮帶的運(yùn)動(dòng)方向一致。

NE系列板鏈?zhǔn)蕉肥教嵘龣C(jī)由運(yùn)行部件、驅(qū)動(dòng)裝置、上部裝置、中部機(jī)殼、下部裝置組成。

運(yùn)行部件---由料斗和板式鏈條組成,NE30以及下采用單排鏈,NE50--NE800采用雙排鏈。

驅(qū)動(dòng)裝置---采用多種驅(qū)動(dòng)組合驅(qū)動(dòng),(依用戶實(shí)際需要而定).驅(qū)動(dòng)平臺(tái)上裝有檢修架和欄桿。驅(qū)動(dòng)制裝置分左和右裝兩種。

上部裝置---安裝有軌道(雙排鏈)、逆止器、卸料口裝有防回料橡膠板。

中間節(jié)---部分中間節(jié)裝有軌道(雙鏈),以防止鏈條工作中擺動(dòng)。

下部裝置---安裝有自動(dòng)張緊裝置。