油氣潤滑的應(yīng)用范圍

油氣潤滑，在學(xué)術(shù)界被稱為“氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)”，是一種新型的潤滑技術(shù)，它與傳統(tǒng)的單相流體潤滑技術(shù)相比具有很高的優(yōu)越性。它成功地解決了干油潤滑和油霧潤滑所無法克服的難題，是潤滑技術(shù)中的一朵正在綻放的瑰麗奇葩。它適應(yīng)了機(jī)械工業(yè)設(shè)備的新發(fā)展的需要，尤其適用于高溫、重載、高速、極低速以及有冷卻水和臟物侵入潤滑點(diǎn)的工況條件惡劣的場合。由于它能解決傳統(tǒng)的單相流體潤滑技術(shù)無法解決的難題，并有非常明顯的使用效果，大大延長了摩擦副的使用壽命，改善了現(xiàn)場的環(huán)境，因此正在得到越來越廣泛的應(yīng)用，尤其是在冶金工業(yè)領(lǐng)域。

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油氣潤滑有如下的優(yōu)勢

1、油氣潤滑是一種潤滑油用量非常小的潤滑方式，避免了潤滑劑的浪費(fèi)，同時(shí)潤滑效果非常明顯；

2、避免了使用干油潤滑時(shí)軸承座內(nèi)骯臟、難以清洗的狀況，軸承座內(nèi)部清潔的同時(shí)降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和維護(hù)周期；

3、軸承的潤滑狀況會(huì)有明顯的改善，使用壽命也會(huì)隨著潤滑狀況的改善而大大延長；

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油氣潤滑與油脂潤滑的區(qū)別。

1、油耗不同。

干油的大部分潤滑劑從軸承座的密封處溢出，供給的潤滑劑越多，排出量也越大，軸承座的密封與供油之間的矛盾無法協(xié)調(diào)，密封的使用為了盡可能避免 干油的泄漏，但是將新鮮的油脂送入軸承座必須高壓擠出原來的油脂，油脂大幅度浪費(fèi)。

油氣潤滑是一種細(xì)致的潤滑方式，不管需要多少供潤滑和潤滑不足，潤滑劑的消耗量相當(dāng)于干油潤滑的幾十分之一。

稀油站類型的選擇取決于什么？

不使用發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油會(huì)通過壓力/重力返回油箱。散布在旋轉(zhuǎn)曲軸上的油潤滑缸壁和活塞銷軸承被活塞上的刮環(huán)刮掉。油也潤滑凸輪軸承和凸輪軸驅(qū)動(dòng)器上的正時(shí)鏈或齒輪，然后系統(tǒng)中多余的油會(huì)排回油箱。降低活動(dòng)部件間的摩擦力，減少功率損耗。為熱機(jī)零件提供冷卻效果。緩沖引擎振動(dòng)。清潔發(fā)動(dòng)機(jī)。幫助密封活塞環(huán)，不讓氣缸中的高壓氣體。

油泵是使?jié)櫥瓦M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的裝置。這些部件包括曲軸軸承和閥桿。通常位于曲軸箱的底部，靠近油的底殼。稀油站油泵向機(jī)油過濾器供油，機(jī)油過濾器過濾前進(jìn)。然后，油通過油道到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同運(yùn)動(dòng)部件。小顆粒也可能堵塞油泵和油道。如果油泵堵塞，可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)，燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)。為了避免這種情況，油泵由過濾器和旁通閥組成。