中歐班列給資源配置帶來(lái)了便利，融入了跨國(guó)公司的生產(chǎn)管理和供應(yīng)鏈優(yōu)化，使其能夠?qū)Χ嘧兊膩啔W消費(fèi)市場(chǎng)快速反應(yīng)，支持其提供更具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。中歐班列作為供應(yīng)鏈特殊的存在環(huán)節(jié)，誕生于大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，專注于給供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)更多的解決方案，激發(fā)更多的創(chuàng)造力，在這一切的基礎(chǔ)上，綜合智慧物流，能夠成為成熟的國(guó)際供應(yīng)鏈，提供穩(wěn)定的服務(wù)。

部分小型轉(zhuǎn)運(yùn)貨量不穩(wěn)定，需要一定的起運(yùn)量來(lái)分?jǐn)傆喤摮杀?。中歐班列運(yùn)價(jià)低至1元kg的冰點(diǎn)價(jià)，但鐵路散貨拼箱回程會(huì)產(chǎn)生額外的提貨、分撥及裝運(yùn)等費(fèi)用。由于可能涉及售后問(wèn)題，有些品牌商不做海淘代購(gòu)。常見(jiàn)熱門海淘市場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)口標(biāo)價(jià),

常見(jiàn)熱門海淘市場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)口標(biāo)價(jià)示例國(guó)內(nèi)很多快遞商都挺進(jìn)了歐美市場(chǎng)，主要以本地化服務(wù)或代理方式，為跨境電商企業(yè)、海外代購(gòu)、及同行轉(zhuǎn)運(yùn)商等提供收貨、派送等服務(wù)。

中歐班列出口貨物報(bào)關(guān)流程

b.1報(bào)關(guān)流程

一、出口報(bào)關(guān)公司應(yīng)具備在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)備案，有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)和報(bào)檢資格。

二、出口報(bào)關(guān)所需單證包括：

1．客戶就在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時(shí)之前，備齊海關(guān)所需單證向海關(guān)申報(bào)。

2．必備單證：清單、發(fā)一票、合同、報(bào)關(guān)委托書、船公司裝貨單等單證件各一份。 3．按海關(guān)稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件(如通關(guān)單、出口許可證等)。

4．有出口手冊(cè)需提供手冊(cè)報(bào)關(guān)。

b.2所需單證

1．客戶應(yīng)在報(bào)關(guān)之日天備齊所需單證，向檢驗(yàn)檢疫局申報(bào)。提供單證有：清單發(fā)一票、合同、報(bào)檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。

2．出口貨物到美國(guó)、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的，客戶所提供的單證有：清單、發(fā)一票、合同、報(bào)檢委托書。如熏蒸產(chǎn)品是木制品，還需提供廠檢單。

3．做熏蒸或熱處理的產(chǎn)品，客戶應(yīng)在報(bào)關(guān)前兩天，將貨物運(yùn)抵到的堆場(chǎng)或港區(qū)進(jìn)行熏蒸（熏蒸時(shí)間需24小時(shí)）

增值服務(wù)：

國(guó)內(nèi)提供上門提貨，國(guó)外派送到門！

霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心“作業(yè)”模式是在出入?yún)^(qū)應(yīng)急通道、入?yún)^(qū)客車通道各設(shè)立一個(gè)“作業(yè)”查驗(yàn)點(diǎn)，海關(guān)、邊檢、檢驗(yàn)檢疫三家共同實(shí)施聯(lián)合登臨檢查的通關(guān)模式。出入?yún)^(qū)車輛只需要一次停靠，接受“一關(guān)兩檢”的聯(lián)合檢查，實(shí)施一次放行，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，各單位依職權(quán)分別處置。

此次“作業(yè)”模式的試行，可有效提高通關(guān)效率，強(qiáng)化聯(lián)檢單位的通關(guān)協(xié)作，完善口岸工作機(jī)制，向?qū)崿F(xiàn)“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、互助”邁出重要一步。