千古龍飛地，跑者夢中城。湯玉祥表示，李曉鵬董事長今天帶隊(duì)來訪，體現(xiàn)了光大服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、民營經(jīng)濟(jì)的決心。3月24日，第三屆徐州國際馬拉松賽在風(fēng)景秀麗的云龍湖畔鳴槍開跑，來自國內(nèi)外的2.2萬名選手參加了比賽，同時(shí)比賽吸引了來自肯尼亞、埃塞俄比亞、美國、俄羅斯等20多個(gè)國家和地區(qū)的100多名高水平國際選手參賽，參賽人數(shù)和賽事規(guī)模再創(chuàng)新高。

中國田徑協(xié)會、原副局長段世杰，田徑運(yùn)動管理中心主任于洪臣，江蘇省體育局局長陳鋼，徐州市政協(xié)王安順，徐州、宣傳部部長馮其譜，徐州市人大會副主任張赴寧，徐州市副市長李燕等出席起跑儀式。

作為賽事用車單位，徐州市公共交通有限責(zé)任公司(簡稱徐州公交)此次負(fù)責(zé)為2.2萬名參賽選手和4500名志愿者提供服務(wù)保障。據(jù)商丘公交公司88路線路長曹強(qiáng)介紹，此次引進(jìn)的宇通雙層公交車有著優(yōu)良成熟的底盤技術(shù)和豪華時(shí)尚的車身外觀，車輛有極高的安全性能、出色的剎車舒適性和行駛的安全穩(wěn)定性，純電驅(qū)動，續(xù)航，一次充電可行駛300公里。值得一提的是，宇通客車憑借出色的性能和過硬的質(zhì)量脫穎而出，共有120臺宇通純電動客車為賽事提供服務(wù)，宇通品牌以近50%的占比再次成為徐州馬拉松服務(wù)用車主力。

攜手徐馬，宇通純電動助力賽事再升級

徐州國際馬拉松是中國田協(xié)認(rèn)證的A1類賽事，雖然是才舉辦三屆的“年輕選手”，但卻廣受社會各界認(rèn)可，賽事級別不斷提升。行車時(shí)，有碰撞預(yù)警系統(tǒng)時(shí)刻“防患未然”監(jiān)測與前方車輛的距離并發(fā)出安全提示和預(yù)警。今年不僅從全國幾百場馬拉松賽中脫穎而出晉級為銀牌賽事，更是實(shí)現(xiàn)了“三賽合一”，成為全國馬拉松錦標(biāo)賽(9站)的首站賽、多哈世界田徑錦標(biāo)賽的馬拉松選拔賽，賽事級別和水平可見一斑。

為本屆徐州馬拉松提供用車服務(wù)的包括75臺宇通E10和45臺宇通E12，主要承擔(dān)馬拉松全程、半程運(yùn)動員接駁和存衣以及4500多名志愿者接送等任務(wù)。而且房車營地大多設(shè)在景色怡人的地方，或湖畔邊、或森林里、或山腳下，可以地接近自然和美景。作為兩款純電動客車，宇通E10和宇通E12憑借安全智能、高品質(zhì)的駕駛乘坐體驗(yàn)以及高續(xù)駛里程、高可靠性、低運(yùn)營成本的產(chǎn)品特點(diǎn)，深受市場與客戶認(rèn)可。在3月14日徐州公交對賽事用車的現(xiàn)場演練中，宇通純電動客車就以優(yōu)異的表現(xiàn)贏得了信任和認(rèn)可，并在當(dāng)天的賽事服務(wù)中再次證明了實(shí)力。

實(shí)際上，這并不是宇通客車一次與徐州馬拉松結(jié)緣，早在2017年和2018年兩屆徐州馬拉松賽事中，宇通就作為主要服務(wù)用車出現(xiàn)在比賽后勤“戰(zhàn)場”，在為全體賽事參與者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障的同時(shí)，贏得了政府、客戶及社會各界的充分肯定。

強(qiáng)強(qiáng)合作，宇通助推徐州公交綠色出行

徐州，古時(shí)汴泗交流、黃河前橫，京杭大運(yùn)河傍城而過，素有“五省通衢”之稱，現(xiàn)已形成鐵路、公路、航空、水運(yùn)、管道“五通匯流”的現(xiàn)代交通體系。在1978年，北汽的用車主要是過去國產(chǎn)的老解放和631的國產(chǎn)面包車。2018年，徐州成為聯(lián)合國人居獎全球的城市獲獎?wù)?，為了?shí)現(xiàn)“生態(tài)城市，綠色發(fā)展”，徐州市政府積極倡導(dǎo)綠色出行，大力發(fā)展新能源公交，努力打造和展現(xiàn)靚麗的城市名片。

徐州公交是徐州市的城市公交運(yùn)營服務(wù)企業(yè)，有著近60年的發(fā)展歷史，目前運(yùn)營線路近200條，線路長度4000多公里，年客運(yùn)量3.5億人次。商用車網(wǎng)獲悉，2019年1月份，我國客車市場(含非完整車輛)銷售3。為了積極響應(yīng)綠色出行的號召，近年來徐州公交不斷增加新能源客車比重，擁有的純電動公交車在運(yùn)營車輛總數(shù)中的占比約三分之一。當(dāng)前為徐州公交提供服務(wù)的宇通客車達(dá)400多臺，其中純電動客車221臺，占比超50%。

據(jù)宇通客車華東公交經(jīng)營大區(qū)客戶經(jīng)理介紹，早在2011年1月，徐州公交便開始了跟宇通的合作，基于宇通客車優(yōu)良的品質(zhì)和服務(wù)、在新能源領(lǐng)域的發(fā)展實(shí)力以及為公眾提供美好出行的理念，雙方的合作不斷升級，并于2015年8月開啟了純電動公交的合作之旅。倒車轉(zhuǎn)彎變道時(shí)，360度環(huán)視預(yù)警系統(tǒng)能夠給司機(jī)“上帝視角”，完全彌補(bǔ)人類視野盲區(qū)這個(gè)生理極限，對周邊可能存在的安全隱患發(fā)出預(yù)警提示……有眾多智能“黑科技”傍身的智能公交車，安全性是毋庸置疑的，交通事故可不也只能躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的嗎。徐州公交相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)也表示，宇通客車在公司擁有良好的口碑，從公司高層管理者到車輛駕駛員，一致認(rèn)為宇通客車的故障率低，安全穩(wěn)定，關(guān)鍵時(shí)刻值得信賴，讓人放心。

作為新能源領(lǐng)域的探索者和創(chuàng)新者，宇通長期致力于新能源客車的技術(shù)研發(fā)和行業(yè)引領(lǐng)，現(xiàn)已全面掌握新能源客車匹配優(yōu)化、系統(tǒng)集成和控制、客車無線充電等核心技術(shù)，并擁有中國電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心。5T發(fā)動機(jī)以及10擋手自一體變速箱，將以更強(qiáng)動力、更低油耗、更加舒適、更加安全可靠的產(chǎn)品優(yōu)勢，與北汽集團(tuán)一起為國家重要會議和活動提供更優(yōu)質(zhì)的通勤保障。目前，宇通新能源產(chǎn)品線已經(jīng)覆蓋6-18米全系列車型，已在300多個(gè)城市成功推廣，新能源客車年銷量超過2.6萬多臺，累計(jì)銷量超11萬臺，位居一。以創(chuàng)新致敬未來，用綠色引領(lǐng)時(shí)代，為美好出行，宇通一直在路上。

2019年已正式拉開帷幕。全國人大代表、鄭州宇通集團(tuán)有限公司總裁湯玉祥在今年兩會中提交了《加快智能駕駛在城市快速公交和環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域建立示范工程》和《加快推動優(yōu)勢裝備制造業(yè)走出去》兩項(xiàng)提案。

　　鄭州宇通集團(tuán)有限公司總裁湯玉祥

　　湯玉祥認(rèn)為，發(fā)展智能駕駛，對于促進(jìn)國家科技、經(jīng)濟(jì)、社會、生活、安全及綜合國力有著重大意義。從目前技術(shù)發(fā)展來看，智能駕駛在城市公交和環(huán)衛(wèi)車輛兩個(gè)公共服務(wù)領(lǐng)域已具備推廣應(yīng)用的基礎(chǔ)。

　　宇通智能駕駛公交

　　目前，企業(yè)在推動智能駕駛在城市公交和環(huán)衛(wèi)車輛應(yīng)用過程中仍存在三大障礙。

　　首先，面向示范運(yùn)營的政策支持力度不夠，無法有效拉動智能駕駛在BRT快速公交的示范應(yīng)用。

　　其次，智能駕駛BRT快速公交和新能源智能駕駛環(huán)衛(wèi)車系統(tǒng)整體成本偏高，示范應(yīng)用資金投入巨大，僅靠企業(yè)推行難以落地。

　　最后，缺少面向智能駕駛汽車示范運(yùn)營的保險(xiǎn)法規(guī)。

　　對此，湯玉祥提出了四點(diǎn)建議：

　　建議從國家層面明確示范運(yùn)營城市及示范區(qū)域，提供示范運(yùn)營政策支持，依托新型城鎮(zhèn)化和智能化道路交通設(shè)施等重大工程建設(shè)，建立智能公交與車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用示范線路，分階段開展智能公交與車路協(xié)同示范運(yùn)營，制定示范應(yīng)用推廣計(jì)劃，逐年擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)公交車示范區(qū)域和應(yīng)用數(shù)量。試驗(yàn)中心下設(shè)博士后工作站、新能源試驗(yàn)室、道路模擬試驗(yàn)室、整車試驗(yàn)室、電器試驗(yàn)室、材料試驗(yàn)室等6個(gè)專業(yè)研究試驗(yàn)室。

　　鼓勵開展新能源智能駕駛環(huán)衛(wèi)車示范應(yīng)用，制定相關(guān)采購要求，逐年提高新能源智能駕駛環(huán)衛(wèi)車的示范應(yīng)用比例，不斷擴(kuò)大示范應(yīng)用規(guī)模，以示范應(yīng)用帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　建議國家層面牽頭，修訂“機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”覆蓋范圍，將智能駕駛車輛納入保險(xiǎn)承保范圍，明確保險(xiǎn)對象、承保金額、事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)、免責(zé)條件、賠償標(biāo)準(zhǔn)等，支持智能駕駛汽車開展示范運(yùn)營。

　　建議國家重點(diǎn)扶持一批具有的智能駕駛技術(shù)研發(fā)能力的企業(yè)，鼓勵地方政府設(shè)立人才專項(xiàng)配套政策，引導(dǎo)行業(yè)人才向重點(diǎn)企業(yè)聚攏，構(gòu)建“智慧”高地，快速突破智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)，提升我國智能駕駛研發(fā)水平，力爭在新一輪的國際化競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

3月18日早上6時(shí)32分，商丘市首輛雙層公交車從商丘電視臺出發(fā)開往商丘火車站，家住神火大道尚城花園的市一中學(xué)生陳曉明和100多位市民一起體驗(yàn)了這輛88路公交“巨無霸”的運(yùn)營。

　　外觀時(shí)尚大氣的雙層公交車一上路就引起了市民的關(guān)注，成為神火大道上流動的城市風(fēng)景。據(jù)商丘公交公司88路線路長曹強(qiáng)介紹，此次引進(jìn)的宇通雙層公交車有著優(yōu)良成熟的底盤技術(shù)和豪華時(shí)尚的車身外觀，車輛有極高的安全性能、出色的剎車舒適性和行駛的安全穩(wěn)定性，純電驅(qū)動，續(xù)航，一次充電可行駛300公里。2019年，宇通集團(tuán)總裁湯玉祥將作為全國人大代表再次出席盛會。

　　與普通公交車相比，作為集觀光與大容量等特點(diǎn)于一體的雙層公交車車身高4.14米，車輛上層49個(gè)座位、下層13個(gè)座位，是普通公交車座位數(shù)的1.8倍，車輛核準(zhǔn)載客能力114人，載客量有較大提升。曹強(qiáng)告訴記者：“雙層公交車乘坐更舒適、視野更開闊，而且執(zhí)行一元的惠民票價(jià)，大家可以放心乘坐!排名首位的宇通1月份同比增長44%，宇通在中客市場的份額巨大，可以說中客市場在2019年首月能實(shí)現(xiàn)27%的增長，半邊天都是由宇通撐起來的。”

　　2018年商丘市就被列為全省第二批公交優(yōu)先示范市，路權(quán)優(yōu)先主題、智慧公交主題、綠色出行主題是公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建活動的主題性創(chuàng)建目標(biāo)任務(wù)。

　　“這次我們公交公司購進(jìn)兩輛雙層公交車、6輛新型宇通公交車集中投放在市區(qū)88路公交線路上，就是更好地服務(wù)市民、體現(xiàn)公交優(yōu)先的一種嘗試?！鄙糖鸸还境?wù)副總經(jīng)理張維峰告訴記者，這8輛新型公交車都是一步踏板設(shè)計(jì)，大大方便了乘客上車下車。其中有一輛叫“黑金剛”的新型公交車，踏板還可以傾斜，車廂里還有專門的輪椅停放處。宇通在圓滿完成兩會交通保障服務(wù)的同時(shí)，讓世界共同見證了中國民族品牌公商務(wù)車的崛起，也讓宇通T7成為這個(gè)新時(shí)代的見證者、同行者。

　　張維峰充滿信心地說：“公交優(yōu)先就是百姓優(yōu)先，通過第二批公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建活動，相信商丘的公交系統(tǒng)將不斷向保障更有力、設(shè)施更完善、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、管理更智能、運(yùn)營更安全這五大目標(biāo)任務(wù)前進(jìn)?！?