沖壓操作易發(fā)生傷人事故的原因分析

沖床之所以多發(fā)生傷人事故，主要是由于沖床生產(chǎn)的特點(diǎn)是工序簡單、速度快，滑塊往返運(yùn)動(dòng)一次就能完成一個(gè)工序或一個(gè)零件，一個(gè)工作班一臺機(jī)床可以完成數(shù)千到數(shù)萬個(gè)工序或零件。

由此引出以下問題：

1、直到現(xiàn)在，絕大多數(shù)企業(yè)仍為手工進(jìn)行送料、排樣落料、取件、清除廢料等工作。操作者要快速單調(diào)地重復(fù)“上料(或排樣定位)→啟動(dòng)滑塊沖壓→卸件→清除廢料→上料(或排樣定位)→……”動(dòng)作，這些動(dòng)作的配合順序需要準(zhǔn)確無誤，稍有不慎，就會(huì)造成設(shè)備或人身事故。廣泛用於汽車、摩托車、紡織機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、電腦、家用電器、儀器儀表、量具等精密沖裁領(lǐng)域。

根據(jù)人機(jī)工程學(xué)和行為科學(xué)、心理學(xué)所揭示的規(guī)律，人在長時(shí)間從事這種在極為嘈雜的環(huán)境中進(jìn)行快速而又簡單重復(fù)的作業(yè)動(dòng)作時(shí)，極易產(chǎn)生機(jī)體疲勞、神情恍惚、反應(yīng)遲緩現(xiàn)象，導(dǎo)致注意力不能集中，動(dòng)作失調(diào)。萬一出錯(cuò)，慘劇便在瞬間發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，在沖壓過程中發(fā)生的傷害事故，多數(shù)發(fā)生在長時(shí)間加班或周一及周末思想較分散的時(shí)候。根據(jù)圖紙生產(chǎn)批量，選擇沖裁、壓彎、拉深、翻遍、壓印、冷擠等不同性質(zhì)、特點(diǎn)和用途的工序。

另外，對于16噸以下的小型沖床來說，其運(yùn)動(dòng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于人的反應(yīng)速度，是造成事故的又一個(gè)原因。即便在注意力高度集中的狀態(tài)下，要想將手作出移動(dòng)幾厘米的動(dòng)作，也需要0.3～0.4秒，而這段時(shí)間已超過滑塊從上死點(diǎn)到下死點(diǎn)的時(shí)間。也就是說，即便在頭腦清醒的情況下，若手在模內(nèi)時(shí)意識到誤啟動(dòng)了滑塊，也來不及將手撤出危險(xiǎn)區(qū)。發(fā)生這些事故的原因大概有三個(gè)一是這些機(jī)床多為腳踏開關(guān)操作的剛性離合器雙飛輪結(jié)構(gòu)，又沒有大型沖床上設(shè)有的電動(dòng)寸動(dòng)機(jī)構(gòu)。

2、據(jù)統(tǒng)計(jì)，有20~25%的人身事故發(fā)生在模具的安裝、調(diào)整和機(jī)床檢修保養(yǎng)過程中，其中大多數(shù)發(fā)生在25~100噸的機(jī)床上，而且多為傷手?jǐn)啾鄣氖鹿?，甚至有事故發(fā)生的。

發(fā)生這些事故的原因大概有三個(gè)

一是這些機(jī)床多為腳踏開關(guān)操作的剛性離合器雙飛輪結(jié)構(gòu)，又沒有大型沖床上設(shè)有的電動(dòng)寸動(dòng)機(jī)構(gòu)。調(diào)整滑塊時(shí)，人工盤動(dòng)飛輪較16噸以下的沖床費(fèi)力得多，操作者往往違反安全規(guī)定，采用點(diǎn)動(dòng)電機(jī)的方式使滑塊下滑。由于雙飛輪傳動(dòng)系統(tǒng)的慣性較大，（一旦全速轉(zhuǎn)動(dòng)起來，斷電后，若是空轉(zhuǎn)，還要轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)分鐘才能停止，若是啟動(dòng)了滑塊，也能連沖數(shù)十個(gè)沖程。）所以在飛輪看起來轉(zhuǎn)得很慢時(shí)身體進(jìn)入滑塊下的危險(xiǎn)區(qū)，也會(huì)發(fā)生傷人事故。精沖模具在正常的使用過程中,由于表面不斷磨損,精沖模具的表面幾何形狀發(fā)生變化。

二是在安裝模具過程中，所有現(xiàn)在已知的安全保護(hù)裝置均不起作用，但此時(shí)人體都必須進(jìn)入滑塊的危險(xiǎn)區(qū)才能順利作業(yè)，且操作者的注意力一般均集中在模具上，一旦在飛輪未停時(shí)誤碰觸腳踏，便會(huì)出事。

三是從事這類工作的人員，大都是技術(shù)素質(zhì)較高，又不直接從事沖壓零件作業(yè)的模具調(diào)整工，機(jī)床維修工、質(zhì)量檢驗(yàn)員、模具制造試模工等人員，他們的工作對象，不象沖壓工那樣專一，往往是本單位的一批沖床，所以對每臺機(jī)床的操作性能和要求，不可能象操作工那樣熟練，再加上這些工作不象沖壓零件那樣具有規(guī)律性，一旦配合不當(dāng)，便會(huì)出事。由于要求高速度、高生產(chǎn)效率，一個(gè)班次必須成千上萬次重復(fù)用手送、取產(chǎn)品，體力消耗極大。

確定1佳精沖方案    在分析精沖零件工藝性后，根據(jù)產(chǎn)品圖紙要求要進(jìn)行必要的工藝計(jì)算，并在分析精沖性質(zhì)、精沖次數(shù)、精沖順序和工序組合方式等基礎(chǔ)上，提出各種可能的精沖工藝方案。

（1）精沖性質(zhì)。根據(jù)圖紙生產(chǎn)批量，選擇沖裁、壓彎、拉深、翻遍、壓印、冷擠等不同性質(zhì)、特點(diǎn)和用途的工序。

（2）精沖次數(shù)。指在同一性質(zhì)的工序重復(fù)進(jìn)行的次數(shù)。如精沖成形件時(shí)，應(yīng)根據(jù)其形狀和尺寸，材料變形程度來決定。

（3）精沖順序。主要根據(jù)工序的變形特點(diǎn)和質(zhì)量要求來安排。

（4）精沖工序組合。主要根據(jù)生產(chǎn)批量、尺寸大小和精度等因素來確定工序的分散或組合。

近十年來，精沖工藝越來越受到各國重視。目前，國外已有二十多家公司專造精沖壓力機(jī)，并且把精沖壓力機(jī)系列化。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國外擁有精沖壓力機(jī)1500臺左右，其中1000-4000KN的占總量80%，2000-2500KN的占總量50%，精沖壓力機(jī)大部分集中在歐洲，約有1000臺，日本在亞洲占首位，約有150臺，我國從國外引進(jìn)20多臺，并已經(jīng)開始自己制造全液壓式精沖壓力機(jī)，1大規(guī)格達(dá)6300KN。安全模具為綠色，一般模具為黃色，必須使用手動(dòng)送料的模具為藍(lán)色，危險(xiǎn)模具為紅色。

目前精沖壓力機(jī)生產(chǎn)有下列幾個(gè)趨勢：

1、發(fā)展大型精沖壓力機(jī)，擁有生產(chǎn)厚板大型零件。

2、提高壓力機(jī)剛度和承受偏載能力，同時(shí)提高送料精度，以適應(yīng)采用復(fù)合級進(jìn)模的工藝要求。

3、提高自動(dòng)化生產(chǎn)程度。為此在送料裝置中增設(shè)料端和料末檢測系統(tǒng)和過載保護(hù)裝置。模具安全裝置則采用無觸點(diǎn)測壓傳感裝置代替微動(dòng)開關(guān)，提高動(dòng)作靈敏性和可拿性。

4、采用楔形縫隙靜壓導(dǎo)軌，簡化制造工藝并提高抗偏載能力。

5、發(fā)展新型工作原理的精沖壓力機(jī)。