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近幾年拉式離合器容易出現(xiàn)發(fā)抖的問題,究竟是為什么?以下是主機(jī)廠的說明:德龍X3000黃金版搭載濰柴500馬力或者550馬力,大輸出扭矩2450Nm,采用法士特12JSDX240TA等變速箱,漢德小速比后橋(2.846),大馬力小速比會比較省油,這充分體現(xiàn)了廠家追求多拉多跑省油的造車?yán)砟?,但是我們都知道,車的速比跟杠桿是一個(gè)概念,速比越小,車起步時(shí)需要發(fā)動機(jī)扭矩就越大,而這加大的扭矩又必須靠離合器來傳遞,所以離合器的工作越來越接近甚至超出極限了,然后出現(xiàn)發(fā)抖的情況。離合器廠向大家普及一下,離合器發(fā)抖的根本原因就是離合器片跟壓盤出現(xiàn)打滑的情況,而打滑主要是以下三個(gè)原因?qū)е垄賶壕o力不夠②接觸面積不夠大③摩擦系數(shù)不夠大。接下來說一下怎么解決①堅(jiān)持一檔起步(土豪隨意)②使用大壓緊力的壓盤③檢查并確保飛輪跟壓盤面的平面度④使用減震跟摩擦性能好的離合器片⑤盡量縮短半聯(lián)動時(shí)間 望悉知 謹(jǐn)記!如果完全踩下離合器踏板,則飛輪和離合器壓盤完全切開,二者之間沒有摩擦。
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車輛起步時(shí)控制離合器踏板要先快后慢,即在踏板抬起初期時(shí)快抬,當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時(shí)踏板抬起的速度稍慢。在離合器踏板抬起的同時(shí),根據(jù)發(fā)動機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板,使車輛平穩(wěn)起步。沒事別踩離合器汽車在正常行駛過程中,除了起步、換擋和低速剎車時(shí)需要踩下離合器踏板外,其它時(shí)間都不要去離合器,或把腳放在離合器踏板上。如果在車輛行駛中長時(shí)間踩下離合器踏板,很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等故障,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷,同時(shí)車輛的燃油消耗也會增加,動力會有明顯下降。離合器可同軸安裝,也可以分軸安裝,軸向必須固定,主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動,分軸安裝時(shí),主動部分與從動部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0。
手動變自動,駕馭更輕松
除了一檔和倒檔,汽車在起步后的行使過程中,駕駛員只要松開油門,無需踩離合器踏板即可任意變換檔位,簡化操作流程,減輕駕駛疲勞。
輕松駕馭,省油、省心、省錢
汽車在行駛中,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速通常保持在2000-3500轉(zhuǎn)/分之間,當(dāng)駕駛員松開油門,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速立刻轉(zhuǎn)入約800轉(zhuǎn)/分的怠速,讓汽車完全釋放慣性動能繼續(xù)行駛,因此發(fā)動機(jī)可維持長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),從而達(dá)到降低約15%~25%油耗,每公里省油5~6分錢的節(jié)能效果
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河北卓士汽車離合器片,汽車離合器片,河北卓士汽車零部件有限公司三級減震離合器片。膜片彈簧內(nèi)外圈直徑、厚度、角度和材料硬度決定了其連續(xù)變化的特性曲線,如圖1中左邊的曲線圖所示。小八簧離合器片,大八簧離合器片,減震離合器片,130型離合器片,140型離合器片,153型離合器片,420型離合器片,430型離合器片,解放350型離合器片,新款395型離合器片,新款拉式430型離合器片,EQ430離合器片,包芯紗430離合器片,重汽離合器片,拉式430型離合器片,豪沃離合器片,斯太爾離合器片,薩克斯離合器片,道依茨離合器片, 叉車離合器片0,納米亢燒離合器片,陜汽重卡離合器片
維修方法:
檢查打滑的故障現(xiàn)象,原因,檢驗(yàn)方法及維修故障現(xiàn)象:起步嚴(yán)重發(fā)抖,汽車行駛速度上不去、加速慢、上坡無力、油耗大等,主要原因是離合器傳遞扭矩變小,嚴(yán)重時(shí)不能傳遞扭矩。如果在車輛行駛中長時(shí)間踩下離合器踏板,很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等故障,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷,同時(shí)車輛的燃油消耗也會增加,動力會有明顯下降。故障原因:1)離合器分泵無自由行程,當(dāng)離合器稍有磨損后,分離機(jī)構(gòu)頂死分離指,造成離合器分離指沒有回位空間,壓盤壓緊力降低,造成離合器打滑,嚴(yán)重磨損