柴油發(fā)電機(jī)組在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、、科技及日常生活中得到了廣泛的應(yīng)用，但很多的客戶在購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，為了節(jié)約成本，總是希望購(gòu)買到zui大功率的柴油發(fā)電機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)組在長(zhǎng)期運(yùn)作過程中零部件會(huì)產(chǎn)生一定的損耗，如果輕的話會(huì)對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)行造成影響，一旦嚴(yán)重則會(huì)導(dǎo)致機(jī)組無(wú)法正常運(yùn)行.有發(fā)電機(jī)組需求的朋友可以聯(lián)系我們，我們的發(fā)電機(jī)組價(jià)格實(shí)惠，質(zhì)量有保證。當(dāng)帶載的發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)時(shí)，剩余未開機(jī)的機(jī)組全部自開機(jī)，并進(jìn)入上述檢測(cè)停機(jī)過程。

柴油發(fā)電機(jī)組，都存在外部溫度越低，機(jī)組就越難啟動(dòng)的問題，主要原因，有：

二、柴油霧化不好

溫度降低的情況下，會(huì)導(dǎo)致標(biāo)號(hào)與溫度不匹配的柴油出現(xiàn)結(jié)蠟等現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致噴油時(shí)霧化不好，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)。

解決此問題的辦法是，根據(jù)當(dāng)天zui低溫度等條件選擇合適標(biāo)號(hào)的柴油

三、機(jī)油黏度大

此問題與柴油霧化問題相同，建議選擇與問題及條件相符合的機(jī)油，或者外加水套加熱器對(duì)機(jī)油等液體進(jìn)行加熱，以避免出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組難以啟動(dòng)的問題。

柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

1、多臺(tái)機(jī)組并機(jī)后相當(dāng)于一臺(tái)大功率的機(jī)組向負(fù)載供電，能將所有負(fù)載進(jìn)行平衡，峰谷互補(bǔ)?？筛鶕?jù)負(fù)載的變化來(lái)啟動(dòng)或停止機(jī)組運(yùn)行，機(jī)組在額定功率75%-80%時(shí)油耗zui低，效能zui優(yōu)，磨損zui小，從而達(dá)到節(jié)省發(fā)電成本的目的。

2、實(shí)現(xiàn)不間斷供電，保障用電設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。

3、多臺(tái)機(jī)組并機(jī)運(yùn)行時(shí)，對(duì)突加負(fù)載承受能力增強(qiáng)，抗沖擊性能強(qiáng)，使每臺(tái)機(jī)組受力減少，可以延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命。

4、循環(huán)使用使所有機(jī)組的性能保持在一個(gè)相對(duì)平均的水平上，對(duì)維保工作提供便利。

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組排出黑煙的時(shí)候，就說明燃料混合氣過濃，造成這種情況的原因就是燃料混合氣燃燒不完全產(chǎn)生的。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組在高溫或者高壓的環(huán)境下，可能會(huì)出現(xiàn)局部缺氧的情況，所以就會(huì)造成燃料無(wú)法正常燃燒。柴油發(fā)電機(jī)組冒藍(lán)煙的時(shí)候，可能就是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組使用時(shí)間過長(zhǎng)，導(dǎo)致出現(xiàn)機(jī)油燃燒的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)藍(lán)色的煙霧，出現(xiàn)這種情況的話，就要考慮維修柴油發(fā)電機(jī)組了。三、當(dāng)220kV母線電壓低于值長(zhǎng)規(guī)定的電壓曲線范圍時(shí)，應(yīng)不待值長(zhǎng)命令，調(diào)整機(jī)組無(wú)功。另外還有一種情況也會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組排出藍(lán)煙，就是燃油中混有水分，這樣當(dāng)水分進(jìn)入燃燒室的時(shí)候，就會(huì)發(fā)出藍(lán)色的煙霧了。