國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的用途分類：

冷藏集裝箱也稱為冷凍集裝箱，這種集裝箱主要為在運(yùn)輸過程中要求保持一定溫度的冷凍貨物或者低溫貨物而專門設(shè)計(jì)的集裝箱。一般分為帶有冷凍機(jī)的內(nèi)藏式機(jī)械冷藏集裝箱和沒有冷凍機(jī)的外置式機(jī)械冷藏集裝箱。適用范圍：魚類、肉類、新鮮水果等貨物。

冷藏集裝箱造價(jià)較高，營運(yùn)費(fèi)用較高，使用中應(yīng)注意冷凍裝置的技術(shù)狀態(tài)及箱內(nèi)貨物所需的溫度。

散貨集裝箱主要用于裝運(yùn)麥芽、粒狀化學(xué)品貨谷物等。它的外形與雜貨集裝箱相近，在一端有箱門，同時(shí)在頂部有2-3個(gè)裝貨口，裝貨口有圓形或長方形。集裝箱思維背后體現(xiàn)的是標(biāo)準(zhǔn)化思路，而它也正是各行各業(yè)進(jìn)行規(guī)?；瘮U(kuò)張的必要條件。在箱門下方還有兩個(gè)長方形的卸貨口。散貨集裝箱的開口都具有很好的水密性。該集裝箱也可用于裝運(yùn)普通的件雜貨。

未來低碳建筑趨勢(shì)集裝箱建筑

隨著全球出現(xiàn)日益增多的綠色建筑，越來越多的人開始注意用船運(yùn)集裝箱可以作為一個(gè)很好的低碳的替代品。這些整合活動(dòng)導(dǎo)致市場(chǎng)更加集中，少數(shù)集運(yùn)公司占據(jù)了市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。各地?zé)o數(shù)未用的空集裝箱在各個(gè)港口占據(jù)著空間。其中一個(gè)原因是將空集裝箱運(yùn)回到出發(fā)地的費(fèi)用昂貴，大多數(shù)情況下取而代之的是從亞洲購買新的集裝箱。因此所帶來的嚴(yán)重后果是過多剩余的空集裝箱，它們可作為住宅、辦公室、公寓、學(xué)校、宿舍、工作室、應(yīng)急避難所，或者其他等等。

船運(yùn)集裝箱建筑有許多優(yōu)勢(shì)，其中包括：強(qiáng)度、耐久性、實(shí)用性和低廉的價(jià)格。

集裝箱建筑的設(shè)計(jì)和建造在西方發(fā)達(dá)國家已經(jīng)擁有廣闊市場(chǎng)，有著相當(dāng)高的設(shè)計(jì)水平和成熟的建造方式。過去兩年來，市場(chǎng)整合浪潮改變了全球的集裝箱運(yùn)輸業(yè)，導(dǎo)致了集裝箱航運(yùn)公司之間的并購、航運(yùn)聯(lián)盟的重組以及航運(yùn)公司向港口業(yè)務(wù)的擴(kuò)張。同時(shí)這種建造方式也直接反映出集裝箱建筑特有的美學(xué)價(jià)值，并且衍生為建筑文化，通過名目繁多的集裝箱商業(yè)街、藝術(shù)館、住宅、公共建筑、箱體建筑DIY網(wǎng)站等等表現(xiàn)形式不斷涌現(xiàn)。集裝箱建筑在西方國家已經(jīng)不僅僅是粗糙和廉價(jià)的代名詞，反而成為一種相當(dāng)酷的藝術(shù)門類，有著非常多的業(yè)主和設(shè)計(jì)師熱愛著這樣的建構(gòu)方式。

過去兩年來，市場(chǎng)整合浪潮改變了全球的集裝箱運(yùn)輸業(yè)，導(dǎo)致了集裝箱航運(yùn)公司之間的并購、航運(yùn)聯(lián)盟的重組以及航運(yùn)公司向港口業(yè)務(wù)的擴(kuò)張。本規(guī)范適用于所有在本市從事營業(yè)性道路集裝箱運(yùn)輸?shù)能囕v及在本市備案的外省市道路集裝箱運(yùn)輸車輛，其中涉及危險(xiǎn)品集裝箱運(yùn)輸?shù)能囕v除應(yīng)符合本規(guī)范的要求外，還應(yīng)符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)范。未來還有可能出現(xiàn)更多的整合，那么問題就來了，這對(duì)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的集中度會(huì)產(chǎn)生什么影響？在某些航線上是否會(huì)產(chǎn)生壟斷？

2016-2018年的整合反映了整個(gè)行業(yè)為應(yīng)對(duì)2008年全球金融危機(jī)以來艱難的市場(chǎng)狀況所做的努力。多年來，集裝箱運(yùn)輸一直受困于低運(yùn)費(fèi)、營收下降和糟糕的財(cái)務(wù)回報(bào)。

集裝箱市場(chǎng)整合的影響主要有兩個(gè)方面。通過兼并和組成聯(lián)盟，集運(yùn)公司可以降低成本，更好地管理船舶運(yùn)力并提率。第三類集裝箱活動(dòng)房介于活動(dòng)板房與集裝箱房之間，它主要采用模塊化生產(chǎn)技術(shù)，把一個(gè)集裝箱模塊化成標(biāo)準(zhǔn)的零部件，到需要使用的時(shí)候再現(xiàn)場(chǎng)組裝，可以加快安裝拆卸的速度，還可以降低運(yùn)輸成本。這些反過來又使托運(yùn)人受益，如在某一條航線上，集運(yùn)公司能將節(jié)省的成本轉(zhuǎn)化為更低的運(yùn)費(fèi)和更好的服務(wù)。另一方面，這也可能對(duì)托運(yùn)人、貿(mào)易商和港口造成不利影響，如在某條航線上，整合會(huì)導(dǎo)致競(jìng)爭減少、供應(yīng)受限、濫用市場(chǎng)地位以及提高運(yùn)價(jià)。這種傾向就要求對(duì)集運(yùn)公司的合并趨勢(shì)進(jìn)行系統(tǒng)長期的監(jiān)測(cè)和評(píng)估。

淺析集裝箱房屋的安全性

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，很多行業(yè)都在發(fā)生著翻天覆地的變化，如今就連臨時(shí)居住的集裝箱行業(yè)也出現(xiàn)了新的形式,今天就來跟大家分析一下：疊式集裝箱房屋的安全性如何？

現(xiàn)代的折疊式安徽集裝箱房已經(jīng)投入了很多科學(xué)技術(shù)的方法，所以在某些方面已經(jīng)大大的超過了傳統(tǒng)房屋所具備的安全度。1、適用范圍本規(guī)范規(guī)定了在本市使用的道路集裝箱運(yùn)輸半掛車及其匹配牽引車的基本技術(shù)要求。因?yàn)檫@種箱房已經(jīng)對(duì)于木材經(jīng)過了一系列的安全藝術(shù)處理工藝，所以能夠具備著非常強(qiáng)大的防腐和防潮，以及防蟲防火的能力。而且還能夠在隔音方面為我們帶來更好的幫助。

雖然投入了很多現(xiàn)代化的技術(shù)，但并不意味著這樣的房屋沒有呈現(xiàn)出這種木質(zhì)結(jié)構(gòu)的房屋，應(yīng)該體現(xiàn)的一種自然的風(fēng)格。這樣的一些箱房，已經(jīng)能夠讓我們仿佛置身于一個(gè)自然界，創(chuàng)造的世界之中，純粹的大自然的感受，已經(jīng)能夠讓我們?cè)谛那闊┰甑臅r(shí)候得以安慰。

你而且我們都知道折疊式集裝箱房這樣一種木質(zhì)結(jié)構(gòu)的房屋，在抗震和抗臺(tái)風(fēng)上面，存在著傳統(tǒng)房屋難以比擬的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)檫@種原生態(tài)的木材有著非常強(qiáng)大的柔韌性，在延展性方面更能夠達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)，所以自然就能夠有效的緩解震帶來的沖擊。