自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)可對(duì)以下各潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑：攪拌軸承、S 管大小軸承、輸送缸內(nèi)的混凝土活塞。在自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，手動(dòng)潤(rùn)滑泵為潤(rùn)滑輔助供脂裝置，每次開(kāi)機(jī)泵送前應(yīng)扳動(dòng)潤(rùn)滑脂泵的手柄，在觀察到攪拌軸承、S 管大小軸承處均有潤(rùn)滑脂溢出后，即可停止手動(dòng)泵油。在泵送混凝土?xí)r，系統(tǒng)是由雙線潤(rùn)滑中心提供液壓油作為潤(rùn)滑劑自動(dòng)為機(jī)械系統(tǒng)提供潤(rùn)滑。對(duì)于手動(dòng)潤(rùn)滑泵，夏季用非極壓型“oo ”號(hào)半流體銼基潤(rùn)滑脂，冬季用非極壓型“000 ”號(hào)半流體鏗基潤(rùn)滑脂。

    在水泵過(guò)流面和葉輪上噴涂高分子材料，使其表面形成水力光滑表面，超光滑表面涂層表面光潔度是經(jīng)過(guò)拋光后不銹鋼的20倍，這種極光滑的表面減少了泵內(nèi)流體的分層，從而減少泵內(nèi)部紊流，降低了泵內(nèi)的容積損失和水力損失，降低了電耗，達(dá)到降低水流阻力損失的目的，從而提高水泵的水力效率，同時(shí)在一定程度上也可提高機(jī)械效率和容積效率。涂層分子結(jié)構(gòu)的致密性，能隔絕空氣、水等介質(zhì)和水泵葉輪母材的接觸，很大程度減少電化學(xué)腐蝕及銹蝕。

    一臺(tái)混凝土輸送泵的電機(jī)功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機(jī)功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會(huì)使輸送量增加。為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟(jì)功率，混凝土輸送泵車，在混凝土輸送泵的設(shè)計(jì)中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當(dāng)出口壓力升高時(shí)，油泵輸出排量會(huì)自動(dòng)降低，達(dá)到與功率設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)的值；如果既要達(dá)到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。

　混凝土輸送泵是比較大型的工程車輛，操作泵車的駕駛員需要符合規(guī)定，今天眾宇機(jī)械就為大家介紹一下倒車時(shí)基本的操作要領(lǐng)。

    1、操作要領(lǐng)：混凝土輸送泵后倒時(shí)，應(yīng)先觀察車后情況，并選好倒車目標(biāo)。掛上倒擋起步后，要控制好車速，注意觀察周圍情況，并隨時(shí)修正方向。

　　泵車倒車時(shí)，可以注視后窗倒車、注視側(cè)方倒車、注視后視鏡倒車。目標(biāo)選擇以泵車縱向中線對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)中。車身邊線或車輪靠近目標(biāo)邊緣。

    2、操作要求：

　　1)混凝土輸送泵倒車時(shí)，應(yīng)先觀察好周圍環(huán)境，必要時(shí)應(yīng)下車觀察。

　　2)直線倒車時(shí)，應(yīng)使后輪保持正直，修正時(shí)要少打少回。

　　3)倒車轉(zhuǎn)彎時(shí)，在照顧全車動(dòng)向的前提下，還要特別注意后內(nèi)側(cè)車輪及翼子板是否會(huì)使出路外或碰擊障礙物。在倒車過(guò)程中，內(nèi)前輪應(yīng)盡量靠近樁位或障礙物，以便及時(shí)修正方向避讓障礙物。