單梁起重機(jī)操作過(guò)程，安全性分析

    單梁起重機(jī)屬于起重機(jī)械，多次來(lái)回吊運(yùn)貨物的重型起重設(shè)備，來(lái)回做運(yùn)動(dòng)過(guò)程，是個(gè)復(fù)雜的機(jī)構(gòu)變動(dòng)過(guò)程，這些轉(zhuǎn)動(dòng)和起升，行走過(guò)程，都是會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)的，任何操作過(guò)程都會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)性，不能馬虎對(duì)待作業(yè)，不然單梁起重機(jī)也不是特種設(shè)備了。 

　　單梁起重機(jī)操作過(guò)程，安全性分析： 

　　1，高溫作業(yè)，液壓系統(tǒng)變壞，不起到任何傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，特別是軸承，襯套，氣缸等部分。 　　2，比如冶金單梁起重機(jī)，吊裝大型的鍋爐，這個(gè)時(shí)候電動(dòng)單梁起重機(jī)容易發(fā)生斷裂和變形，發(fā)生脫鉤，造成很危險(xiǎn)事故，這些都是有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)的。 　

　  3，重錘限位器不起作用，當(dāng)單梁起重機(jī)起升到一定高度后，沒(méi)有發(fā)生限制，吊鉤直接沖頂，越過(guò)主梁，然后發(fā)生脫鉤，貨物直接落到地面，摔壞。 

　　4，操作系統(tǒng)發(fā)生故障，操作沒(méi)有任何作用，使用手柄，來(lái)回?fù)u動(dòng)，可能是下面線路發(fā)生了問(wèn)題，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該是斷電，避免中電事故。 

　　5，鋼絲繩斷裂，使用了疵品的鋼絲繩，起升到一定重量后，自動(dòng)斷，影響使用。

單梁起重機(jī)的間歇性運(yùn)動(dòng)

     單梁起重機(jī)設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；單梁起重機(jī)設(shè)備使用過(guò)程中的定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)：起重機(jī)在規(guī)定的時(shí)間里對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行若干次保養(yǎng)和修理，以清洗、潤(rùn)滑、調(diào)整、解體、檢修為中心內(nèi)容進(jìn)行。作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過(guò)50CM；禁止帶負(fù)荷長(zhǎng)距離行走。為保證作業(yè)安全，目前國(guó)內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

      單梁起重機(jī)的起重量是指一次起升重物的大質(zhì)量，工作級(jí)別是起重機(jī)綜合工作特性參數(shù)。兩者之間沒(méi)有直接必然的聯(lián)系，起重量大，工作級(jí)別不一定高，工作級(jí)別高，起重量不一定大。即使是起重量完全相同的2臺(tái)起重機(jī)，只要工作級(jí)別不同，那么起重機(jī)的各個(gè)組成部件的安全系統(tǒng)就可能不相同，對(duì)應(yīng)的規(guī)格、型號(hào)、尺寸也不相同。小車架是支托和裝備起升組織和小車作業(yè)組織等部件的機(jī)架，個(gè)別為焊接結(jié)構(gòu)。如果近看起重機(jī)的起重量而忽略工作級(jí)別，把求工作級(jí)別輕的起重機(jī)頻繁的、滿負(fù)荷的使用，那么就會(huì)加速起重機(jī)及各個(gè)領(lǐng)部件的報(bào)廢，使故障頻發(fā)，甚至引起事故，影響安全。

購(gòu)買單梁橋式起重機(jī)應(yīng)該選擇整板主梁

   很多人想知道買單梁起重機(jī)是不是一定要選擇整板主梁，其實(shí)在目前的單梁起重機(jī)市場(chǎng)，稍有規(guī)模的生產(chǎn)廠家都會(huì)用整板制作主梁，整板做主梁真的好嗎?又好在哪里呢?要說(shuō)清這個(gè)問(wèn)題就要知道單梁起重機(jī)主梁原來(lái)的制作方法，兩者比較就會(huì)看到區(qū)別在哪?由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快。利弊在什么地方? 　

　今天有幸請(qǐng)到我司的專業(yè)技術(shù)人員到場(chǎng)給我門講解：近年來(lái)興起的整板主梁可以理解為三塊通長(zhǎng)的整板加工字鋼焊接成，相對(duì)整板主梁的工藝另外的做法是U型槽對(duì)接主梁，廠家一般用1000mm或者1240mm長(zhǎng)的U型槽來(lái)拼焊成用戶需要的長(zhǎng)度，其中U型槽的高度根據(jù)預(yù)制作單梁起重機(jī)的主梁長(zhǎng)度要核算，也就是跨度越大主梁越長(zhǎng)，U型槽的箱體也就越高，據(jù)銷售人員多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，幾十年來(lái)所有廠家都是這樣做的，如圖所示成形的主梁是沒(méi)有堅(jiān)焊縫，因此您可以看到個(gè)好處是無(wú)論從強(qiáng)度還是外觀上說(shuō)都是明顯有優(yōu)勢(shì)的。單梁起重機(jī)具有良好的技術(shù)性能，是各個(gè)機(jī)構(gòu)工作正常可靠，提高其完好率、利用率等管理指標(biāo)。

      第二個(gè)好處是不易變形。一般人不知道看起來(lái)“一”字形的單梁起重機(jī)主梁其實(shí)不是水平的，按特種設(shè)備相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主梁有一個(gè)(1/1000～1.4/1000)S的上拱度，傳統(tǒng)做法是用加熱法讓成型的單梁起重機(jī)主梁在這個(gè)拱度范圍，用整板做主梁這個(gè)拱度可以在數(shù)控下料的時(shí)預(yù)設(shè)拱度，這樣做出來(lái)的行車拱度相對(duì)于加熱法做出來(lái)的有一個(gè)明顯好處是不易變形。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。

什么原因造成單梁橋式起重機(jī)沖頂?shù)?

    1、工作人員的疏忽導(dǎo)致 　

 　因?yàn)閱瘟簶蚴狡鹬貦C(jī)的吊鉤運(yùn)行是靠控制器的手柄拉動(dòng)來(lái)牽引的，因此，在工作的過(guò)程中，如果工作人員操作不當(dāng)，沒(méi)有正確的牽引控制器手柄，比如沒(méi)有將其拉到零位，這樣會(huì)導(dǎo)致吊鉤繼續(xù)上升，從而出現(xiàn)沖頂現(xiàn)象，有時(shí)甚至?xí)斐砂踩鹿省?nbsp;

　　2、沒(méi)有做好限位器的檢查工作 　

 　單梁橋式起重機(jī)的限位器主要作用是在吊鉤升降的過(guò)程中，對(duì)吊鉤起控制作用的。如果在工作中，沒(méi)有對(duì)限位器進(jìn)行仔細(xì)的檢查，那么，其接頭很容易出現(xiàn)粘連現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)粘連，限位器就處于失效狀態(tài)，從而導(dǎo)致主鉤不斷上升。在上升的過(guò)程中，鋼絲繩經(jīng)受不住壓力的沖撞，出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，終導(dǎo)致貨物墜落，其后果是不堪設(shè)想的。因此，在使用單梁橋式起重機(jī)的過(guò)程中，一定要注重限位器是否完好。單梁起重機(jī)高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開(kāi)行程開(kāi)關(guān)，“過(guò)繞”指標(biāo)燈亮起，同時(shí)切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動(dòng)作的操作而確保安全。如果出現(xiàn)故障，要及時(shí)的進(jìn)行排除，以免造成安全事故的發(fā)生。 　

 　3、沒(méi)有定期檢查和維修 　

 　對(duì)于使用年齡較長(zhǎng)的單梁橋式起重機(jī)，我們更應(yīng)該做好檢查維修工作。定期檢查，排除故障，以免在使用的過(guò)程中出現(xiàn)故障，造成安全事故的發(fā)生。 　

 　總之，在使用單梁橋式起重機(jī)的時(shí)候，工作人員一定要認(rèn)真的閱讀其操作說(shuō)明書(shū)，熟悉單梁橋式起重機(jī)的特征，對(duì)于突發(fā)狀況要有一定的應(yīng)變能力，嚴(yán)格按照操作要求作業(yè)，避免沖頂現(xiàn)象的發(fā)生。