負(fù)壓風(fēng)機(jī)在開始運(yùn)行前的試運(yùn)轉(zhuǎn)，一般是進(jìn)行多長時間？

負(fù)壓風(fēng)機(jī)開始運(yùn)行前的試運(yùn)轉(zhuǎn)，其在時間控制上，負(fù)壓風(fēng)機(jī)廠認(rèn)為，應(yīng)該是為兩個小時，同時，還要觀察負(fù)壓風(fēng)機(jī)的軸承和電機(jī)溫度是否有異常，如有異常，則風(fēng)機(jī)不能投入使用。

上面這些問題，都是與負(fù)壓風(fēng)機(jī)有關(guān)的，可以說是其的常見問題，因此，負(fù)壓風(fēng)機(jī)廠給出了具體答案，好讓大家清楚知道，并有所參照，從而，即便在實(shí)際工作中遇到，也能來及時解決，這樣，可以來避免一些不必要的問題或麻煩。

負(fù)壓風(fēng)機(jī)的潤滑、油冷卻和密封系統(tǒng)的管路除應(yīng)清洗干凈和暢通外其受壓部分均應(yīng)作強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力如設(shè)備技術(shù)文件無規(guī)定時，用水壓試驗(yàn)時試驗(yàn)壓力應(yīng)為很高工作壓力的1.25～1.5倍，用氣壓試驗(yàn)時試驗(yàn)壓力應(yīng)為工作壓力的1.05倍；標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)即指風(fēng)機(jī)進(jìn)口處氣體壓力為101325Pa，溫度20℃，密度1。現(xiàn)場配制的潤滑、密封管路應(yīng)進(jìn)行除銹、清洗處理。

負(fù)壓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣管、排氣管、閥件調(diào)節(jié)裝置和氣體加熱成冷卻裝置油路系統(tǒng)管路等均應(yīng)有單獨(dú)的支撐并與基礎(chǔ)或其他建筑物連接牢固；4每月巡檢時，檢查偏航艙電纜拉網(wǎng)和電纜下落處的電纜絕緣層是否有損傷。各管路與風(fēng)機(jī)連接時法蘭面應(yīng)對中貼平，不應(yīng)硬拉和別勁，風(fēng)機(jī)機(jī)殼不應(yīng)承受其他機(jī)件的重量，防止機(jī)殼變形。管路安裝完畢后，應(yīng)復(fù)測機(jī)組的不同軸度是否符合要求。

玻璃鋼喇叭形負(fù)壓風(fēng)機(jī)安裝步驟：

　　1、根據(jù)安裝圖紙的標(biāo)示，結(jié)合安裝現(xiàn)場實(shí)際情況(內(nèi)掛)制作四方形角鐵架，務(wù)求牢固穩(wěn)定，兼顧周圍需要填補(bǔ)的縫隙，盡量做到填補(bǔ)方便、美觀，防水達(dá)標(biāo)，做到雨水不從縫隙進(jìn)入，空氣不回流。

　　2、角鐵采用規(guī)格不低于4*4國標(biāo)，角鐵架焊接需牢固、美觀，焊接完畢清焊渣、打磨、開好膨脹螺栓孔，膨脹螺栓采用10mm規(guī)格，每個角上不少于兩顆螺栓。

　　3、防銹處理：采用鐵紅防銹漆，噴或刷均可，切勿采用劣質(zhì)防銹漆。如做成其他顏色一定要用鐵紅防銹漆噴一道底漆。