堆垛機(jī)伸縮貨叉使用注意事項(xiàng)

隨著我國(guó)工業(yè)4.0的提出，倉(cāng)儲(chǔ)越來越智能化，信息化，但是在完善的過程中，仍然有很多問題的出現(xiàn)。其中一部分問題就是出現(xiàn)在運(yùn)載設(shè)備上。

堆垛機(jī)是物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)載中重要的一個(gè)設(shè)備，能提高貨物運(yùn)輸效率，減少人工的使用，保證貨物的運(yùn)輸安全。但是很多人在使用過程中，發(fā)現(xiàn)堆垛機(jī)伸縮貨叉存在很多問題，導(dǎo)致堆垛機(jī)運(yùn)輸效率低，經(jīng)常出問題，甚至影響正常的貨物存儲(chǔ)。

1、堅(jiān)固性

艱苦性主要是看堆垛機(jī)伸縮貨叉是否安裝牢固，如果設(shè)備安裝不牢固的話，那設(shè)備在運(yùn)行的時(shí)候一定會(huì)發(fā)生問題，因此在使用之前，用戶一定要檢查堆垛機(jī)伸縮貨叉是否牢固，只有確保其牢固性，才能保證設(shè)備更好的應(yīng)用。

2、方向性

堆垛機(jī)伸縮貨叉在運(yùn)行中 關(guān)鍵的是方向性，只有控制好運(yùn)輸方向，才能更好的運(yùn)載貨物。如果方向性控制不好的話，非常容易出現(xiàn)運(yùn)輸事故，因此方向性一定要合理控制好，保證運(yùn)輸安全。

3、靈活性

堆垛機(jī)伸縮貨叉由于設(shè)計(jì)和長(zhǎng)期使用后，可能在靈活性上比較差，無法保證設(shè)備更好的運(yùn)輸。因此，用戶要定期保養(yǎng)堆垛機(jī)伸縮貨叉。堆垛機(jī)伸縮貨叉在應(yīng)用中常常可能會(huì)因?yàn)榛覊m、磨損等問題，導(dǎo)致伸縮貨叉無法工作，影響堆垛機(jī)的運(yùn)輸，因此用戶一定要對(duì)其進(jìn)行合理的保養(yǎng)。

4、控制性

堆垛機(jī)要合理控制，由于堆垛機(jī)一部分是人工控制，因此在控制的時(shí)候一定要注重安全，只有保證安全的運(yùn)輸，才能提升倉(cāng)儲(chǔ)工作效率。不過，堆垛機(jī)伸縮貨叉的控制性在長(zhǎng)期工作中由于電氣元件的消耗，可能會(huì)短時(shí)間的失靈，因此用戶在使用的時(shí)候檢查設(shè)備的控制性能。

使用堆垛機(jī)伸縮貨叉的時(shí)候一定要注意以上幾點(diǎn)事項(xiàng)，這樣才能更好的避免堆垛機(jī)伸縮貨叉在使用的過程中出現(xiàn)問題。很多人在使用堆垛機(jī)的時(shí)候，不注重以上問題，導(dǎo)致堆垛機(jī)運(yùn)行發(fā)生問題，影響正常的運(yùn)輸。因此，這里再次提醒各位一定要注意堆垛機(jī)伸縮貨叉使用注意事項(xiàng)。

想知道伸縮貨叉到底牛不牛，一看就知道

伸縮貨叉底子由叉體和滑動(dòng)單元組成。通過齒輪齒條或許鏈條傳動(dòng)，大多數(shù)情況下，伸縮貨叉由多個(gè)體系組合運(yùn)動(dòng)。凸輪軸承、滑動(dòng)單元、減震單元、動(dòng)力單元。傳動(dòng)軸和位置控制單元是伸縮貨叉的其他底子部件。

伸縮貨叉的方式：?jiǎn)尾?、雙叉和多叉。1單叉由單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，上叉面較寬，貨叉，以保證負(fù)載安穩(wěn)。合適低負(fù)載高周轉(zhuǎn)工況。2雙叉結(jié)構(gòu)由兩個(gè)叉組成，通過傳動(dòng)軸銜接。叉距離可根據(jù)需求調(diào)整。雙叉結(jié)構(gòu)可應(yīng)用于多個(gè)范疇，貨叉伸縮組織，但主要應(yīng)用于自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)來處置托盤。3多叉結(jié)構(gòu)由多個(gè)叉組成，雙伸位伸縮貨叉，通過一組傳動(dòng)組織銜接，由一個(gè)或多個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，多個(gè)叉可一起或許交替運(yùn)動(dòng)。多叉結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)。

伸縮貨叉是一個(gè)便捷伸縮型的貨叉

伸縮貨叉是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備，是工業(yè)車輛的一種，在物流系統(tǒng)中扮演著重要人物，被廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、庫(kù)房等國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門。每輛叉車都是根據(jù)本身動(dòng)力、分量、起重力巨細(xì)規(guī)劃的貨叉長(zhǎng)度，實(shí)際使用中，常會(huì)遇到需求裝卸的貨物分量不大，但尺度規(guī)格會(huì)超過貨叉長(zhǎng)度，使得叉車力不從心，假如選用長(zhǎng)貨叉的叉車，其起重才能又會(huì)超出正常工作需求，造價(jià)高，耗能大。因此怎么處理在叉車正常工作才能范圍內(nèi)，滿足大尺度貨物裝卸的問題顯得尤為重要。技能人員對(duì)處理上述問題做了有益探究，但仍存在明顯不足，如中國(guó)專利CN 103601120 A一種叉車貨叉套和CN 203845766 U用于叉車的貨叉叉套設(shè)備，均是將一個(gè)長(zhǎng)的叉套用螺絲固定在本來的貨叉上，拆開困難，在需求頻繁彈性貨叉的工作環(huán)境下不適用；中國(guó)專利CN 202116248 U一種可彈性叉車貨叉和CN 201990447 U叉車貨叉主動(dòng)彈性設(shè)備，結(jié)構(gòu)雜亂、成本高。

為了處理現(xiàn)有技能中存在的上述技能問題，本實(shí)用新型供給了一種快捷彈性貨叉,由內(nèi)叉、外叉、叉耳、定位桿、定位凸起組成，所述的定位桿固定設(shè)置在叉耳端部；叉耳與外叉夾角為鈍角；定位凸起固定設(shè)置在內(nèi)叉底部，定位凸起兩個(gè)為一組，兩個(gè)之間距離略大于定位桿直徑。

伸縮貨叉由于叉耳與外叉夾角為鈍角，優(yōu)選130度，抬起外叉后部時(shí)，外叉、叉耳與定位桿圍成的矩形在鉛直面投影面積大于內(nèi)叉截面面積，所以可以快捷、拉外叉沿內(nèi)叉前后移動(dòng)；放下外叉后部時(shí)，外叉、叉耳與定位桿圍成的矩形在鉛直面投影面積等于內(nèi)叉截面面積，二者合為一體。

伸縮貨叉需要定時(shí)檢查哪些部位？

一、定時(shí)檢查伸縮貨叉扭力極限器六角螺母松緊、頂絲螺絲松緊、封帽螺絲松緊。

A：扭力極限器松了會(huì)導(dǎo)致貨叉在負(fù)載時(shí)減速機(jī)鏈條打滑

B：頂絲螺絲松了會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)空轉(zhuǎn)一段時(shí)間編碼值變化不穩(wěn)定

C：封帽螺絲松了會(huì)導(dǎo)致扭力極限器內(nèi)鍵槽梢滑脫

D：扭力極限器需根據(jù)貨叉實(shí)際載荷用扭力扳手?jǐn)Q至適當(dāng)松緊，不宜過渡擰緊，否則會(huì)導(dǎo)致扭力極限器內(nèi)的摩擦片碎裂！

二、定時(shí)檢查伸縮貨叉減速機(jī)鏈輪封帽松緊。

A：封帽松脫會(huì)致使減速機(jī)曲軸上的齒輪位移，與扭力極限器的鏈輪不垂直或水平，從而導(dǎo)致貨叉運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響！

三、定時(shí)檢查減速機(jī)鏈條松緊。

A：減速機(jī)鏈條過松會(huì)出現(xiàn)貨叉運(yùn)行卡頓梗死！