自動(dòng)組裝線：

這樣在庫(kù)房、生產(chǎn)車間和包裝車間范圍內(nèi)形成了一個(gè)既可順暢到達(dá)各個(gè)生產(chǎn)位置同時(shí)又是封閉的循環(huán)輸送線系統(tǒng)。所有生產(chǎn)過(guò)程中使用的有關(guān)材料、零件、部件和成品的等物料，都須裝在貼有條形碼的托盤箱里才能進(jìn)入輸送線系統(tǒng)。3、減速機(jī)應(yīng)不定時(shí)檢查內(nèi)部機(jī)油是否夠，從外部一個(gè)圓形小窗口就能看到，如缺少機(jī)油或機(jī)油不夠，會(huì)造成內(nèi)部齒輪磨擦曾大，長(zhǎng)期工作在這種情況下會(huì)把齒輪磨光損壞導(dǎo)至無(wú)法使用，當(dāng)設(shè)備使用半年或一年后更換一次機(jī)油。在生產(chǎn)管理系統(tǒng)發(fā)出的生產(chǎn)指令的作用下，裝有物料的托盤箱從的入口處進(jìn)入輸送線系統(tǒng)。檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。

自動(dòng)化組裝線車間布局的幾種方式：

1、自動(dòng)化組裝線使物料搬運(yùn)成本小化；

空間的有效利用：自動(dòng)組裝流水線的勞動(dòng)力的有效利用；便于員工之間、員工與管理者之間、員工與用戶之間的信息溝通。為了實(shí)現(xiàn)上面的目標(biāo)，好的方法就是要將設(shè)備布局成“U”型，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)流”的生產(chǎn)。它不僅要求線體上各種機(jī)械加工裝置能自動(dòng)地完成預(yù)定的各道工序及工藝過(guò)程,使產(chǎn)品成為合格品,而且要求在裝卸工件、定位加緊、工件在工序間的輸送、切削(加工廢料)的排除、甚至包裝等方面都能自動(dòng)的完成。自動(dòng)流水線“一個(gè)流(One—Piece Flow)”生產(chǎn)方式是指產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中盡量實(shí)現(xiàn)小批量的輪轉(zhuǎn)，好是單件的流動(dòng)。它是減少在制品數(shù)量的好方法，是消除生產(chǎn)線浪費(fèi)的良策。它的基礎(chǔ)是要使加工生產(chǎn)線像流水裝配線一樣流水化，自動(dòng)流水線但要犧牲非瓶頸工序設(shè)備的利用率，因此要盡量平衡生產(chǎn)線，減少設(shè)備的產(chǎn)能損失。

組裝流水線電機(jī)故障的排除

1、組裝流水線不能調(diào)速

原因可能為：電機(jī)負(fù)載小于10%。

解決方法：把電機(jī)負(fù)載加到大于10%以上。

2、組裝流水線軸承發(fā)響或溫度過(guò)高

原因可能為：缺少潤(rùn)滑油或軸承損壞。

解決方法：在軸承上加適量黃油，或更換軸承。

3、組裝流水線負(fù)載后轉(zhuǎn)速降低太多

原因可能為：電機(jī)內(nèi)部斷線或反饋量太小。

解決方法：解決電機(jī)內(nèi)外部線頭是否連接正確、斷線，或加強(qiáng)反饋量。