龍門吊起重機(jī)有用途非常的廣泛，主要被用于工廠、建筑工地、鐵路貨場等等一些地方，所額定起重量一般在3.2一320t工作時(shí)，當(dāng)跨度低于30m時(shí)候，金屬結(jié)構(gòu)則是采用雙剛性支撐;而當(dāng)跨度超過30m時(shí)候，則需要顧慮到溫度對鋼結(jié)構(gòu)變形所造成的影響，一般情況下，采用一剛一柔支撐結(jié)構(gòu)。金瑞起重機(jī)是一家生產(chǎn)各種起重機(jī)的廠家，如果你或者你的朋友有相關(guān)產(chǎn)品需求，可以直接聯(lián)系我們購買，同時(shí)如有相關(guān)技術(shù)咨詢，也可聯(lián)系我們的技術(shù)人員進(jìn)行詳細(xì)的咨詢，我們從售前一直到售后都有專業(yè)的人員負(fù)責(zé)，讓您真正做到無憂購物。 

     根據(jù)門機(jī)的受力特點(diǎn)，剛性支腿采用上下變截面形式，其上部截面與主梁截面大致相當(dāng)，支腿與主梁形成剛性連接;柔性支腿為上下等截面，且與主梁形成柔性連接。門機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)為一門形框架，結(jié)構(gòu)主要由主梁、支腿和下橫梁等組成。如果控制器、制動器、限位器、電鈴，緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊重。主梁及支腿通常采用箱形或析架截面形式。  龍門吊上金屬結(jié)構(gòu)受力情況是主梁和支腿傳統(tǒng)的連接形式不是太足，而龍門吊的起升載荷首要是通過起重小車的車輪，經(jīng)主梁傳到支腿和下橫梁，后通過大車車輪傳送給地基，故主梁與支腿連接的結(jié)構(gòu)形式對載荷的傳送以及整機(jī)結(jié)構(gòu)的使用壽命都有緊要的影響。 每一種產(chǎn)品都有它優(yōu)勢與不足，使用通用門式起重機(jī)時(shí)，應(yīng)先了解它詳細(xì)介紹，這樣才干更好的使用產(chǎn)品。

     龍門吊是起重機(jī)的一種，由主梁、支腿和地梁組成，通常安裝在室外使用，是一款操作簡單，使用方便的起重機(jī)械設(shè)備。 　

　龍門吊從結(jié)構(gòu)上分有包箱結(jié)構(gòu)和花架結(jié)構(gòu)兩種形式，但無論哪一種形式，其主梁都根據(jù)實(shí)際場地情況設(shè)計(jì)為帶懸臂和不帶懸臂兩種形式。那么龍門吊主梁的懸臂的作用到底是什么呢?從上圖不難看出，龍門吊的懸臂主要的作用就是方便裝貨和卸車。 　

　 那么什么是龍門吊的懸臂呢?簡單的理解就是主梁延伸到支腿以外的部門稱之為懸臂，如果說以一側(cè)大車運(yùn)行軌道作為基準(zhǔn)的話，上面的主梁伸chu軌道以外的部分就是龍門吊的懸臂了。 　       一般情況下，龍門吊在跨內(nèi)都是正常的生產(chǎn)作業(yè)使用，或者堆存、挪移物料使用。從上圖的裝車情況來看，只要運(yùn)輸車輛停在正常通道上就可以正常吊裝物料，非常方便。龍門吊剎車裝置，當(dāng)不使用龍門吊的情況下，開啟剎車，讓龍門吊處于這個(gè)狀態(tài)，當(dāng)大風(fēng)來吹時(shí)候，龍門吊是能夠抵抗一定的風(fēng)力。那么既然有懸臂的龍門吊很方便，是不是所有的龍門吊都帶懸臂呢?其實(shí)這也是根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際使用需求以及現(xiàn)場場地的情況而定了。不同的場合有不同的設(shè)計(jì)要求和使用要求。比如室內(nèi)的龍門吊就不適合設(shè)計(jì)帶懸臂的。因此龍門吊的具體形式如何是根據(jù)客戶的實(shí)際使用需求而定的。

      雙主梁龍門吊的優(yōu)點(diǎn)有哪些呢，龍門吊廠家總結(jié)了幾點(diǎn)。 　

 　首先，它的承載性能是比較強(qiáng)大的。而且本身可以提供比較大的跨度。從整體的穩(wěn)定性上來說也有很大的保障。雙主梁龍門吊也屬于一般用途起重設(shè)備，因此一般會被使用在露天場所及倉庫，從而進(jìn)行裝卸，又或者是抓取物料方面的工作。 　

　其次，它對于工作的環(huán)境有一定的溫度要求。工作環(huán)境應(yīng)該滿足零下二十?dāng)z氏度到四十?dāng)z氏度之間。以上就是關(guān)于雙主梁龍門吊的一些簡單介紹了。 

　　目前我公司專業(yè)從事起重機(jī)械的制作以及銷售，提供相關(guān)的配件等服務(wù)方面的工作。我們所提供的雙主梁龍門吊在質(zhì)量上有很好的保障，且提供雙主梁龍門吊的安裝以及改造，另外還有維修等方面的服務(wù)，售后上的服務(wù)也很好。