鏈輪裝在軸上應(yīng)沒(méi)有歪斜和擺動(dòng)。在同一傳動(dòng)組件中兩個(gè)鏈輪的端面應(yīng)位于同一平面內(nèi)，鏈輪距在0.5米以下時(shí)，允許偏差1毫米；鏈輪距在0.5米以上的時(shí)，允許偏差2毫米。但不允許有摩擦鏈輪齒側(cè)面現(xiàn)象，如果兩輪編移過(guò)大容易產(chǎn)生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時(shí)注意檢查和調(diào)整偏移量。鏈輪磨損嚴(yán)重后，應(yīng)同時(shí)新鏈輪和新鏈條，以保證良好的嚙合。不能只單獨(dú)鏈條或新鏈輪。否則會(huì)造成嚙合不好加速新鏈條或新鏈輪的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度后應(yīng)及時(shí)翻面使用（指可調(diào)面使用的鏈輪）。以延長(zhǎng)使用時(shí)間。

        鏈輪是鏈傳動(dòng)設(shè)備上的關(guān)鍵部件，鏈輪的加工既要求單齒齒形的精度，又要求所有輪齒按圓周均勻分布。采用數(shù)控機(jī)床加工的鏈輪具有加工精度高、按程序加工人為因素少的優(yōu)點(diǎn)，不僅能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量，還能減少加工周期和降低刀具成本。             

      鏈輪的加工主要是車(chē)削和銑削加工。車(chē)削加工的方式較簡(jiǎn)單，在車(chē)削時(shí)需要注意鏈輪的內(nèi)孔與外圓的同軸度，以備為后續(xù)的加工做好工藝基準(zhǔn)；數(shù)控銑削加工是由車(chē)削加工后的鏈輪齒形還有較大的加工余量；為了提高加工效率，數(shù)控加工分為粗加工和精加工兩種：粗加工是采用直線(xiàn)加工去除余量；精銑加工是按照零件工藝通過(guò)編制數(shù)控加工程序完成的鏈輪齒形加工。

        從動(dòng)鏈輪應(yīng)采用緊固對(duì)策。裝車(chē)后，應(yīng)根據(jù)控制器和后支撐架（也稱(chēng)后叉）調(diào)整后輪，那樣能夠避免 后胎掉下來(lái)并繞開(kāi)鏈條。 車(chē)轱轆和鏈條的初期磨損;鏈輪和鏈條是另外拆換。假如只拆換在其中一個(gè)，則彼此的磨損會(huì)加重;應(yīng)按時(shí)清理和潤(rùn)化傳動(dòng)鏈和驅(qū)動(dòng)器鏈輪，以增加使用期。 鏈輪應(yīng)安裝在設(shè)備上，不可有松脫或晃動(dòng)狀況。在同一模塊的健身運(yùn)動(dòng)中，傳動(dòng)鏈輪應(yīng)坐落于水準(zhǔn)表面。應(yīng)當(dāng)沒(méi)有高或低或不一樣水平。工業(yè)生產(chǎn)鏈輪中心距為 當(dāng)高寬比低于0.5 m時(shí)，偏差為1 mm;當(dāng)鏈輪的中心間距為0.5米或更大時(shí)，偏差容許為2mm。 可是，不容易產(chǎn)生磨擦鏈輪軸頸的狀況。假如2個(gè)車(chē)轱轆偏移很大，非常容易造成脫鏈或比較嚴(yán)重磨損，因此 要留意鏈輪安裝部位務(wù)必，是調(diào)節(jié)方位偏差。

       鏈輪可以分為主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪兩種，主動(dòng)鏈輪與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸以花鍵的形式結(jié)合，并以花鍵擋板或螺母固定。拆卸的時(shí)候，可以線(xiàn)拆下鏈輪罩并卸下鏈條，再旋下花鍵擋板或固定螺母就可以將可將小鏈輪拉出。裝配時(shí)，則依相反的順序進(jìn)行。     

       而從動(dòng)鏈輪的拆卸從支起主撐架開(kāi)始，使后輪翹起；然后松開(kāi)后輪軸緊固螺母和調(diào)節(jié)器螺母，拆下鏈盒、鏈條；緊接著拆開(kāi)后制動(dòng)拉桿，將后輪總成一起拉出，一并卸下固定鏈輪的螺栓、螺母或擋圈，將鏈輪后輪轂或銷(xiāo)釘螺栓上取下。