減溫減壓裝置支吊架懸空、簡體彎曲原因分析

　　管道截面上部溫度高于下部溫度，將造成管道軸向彎曲變形，與實(shí)際管道的變形理論分析一致，說明管道截面上下溫差是導(dǎo)致管道彎曲變形及支吊架脫空的主要原因。

焊縫開裂原因分析

　　管道在熱脹、冷縮及其他位移受約束時(shí)所產(chǎn)生的應(yīng)力稱為二次應(yīng)力。允許應(yīng)力值為52.00MPa[出自于《火力發(fā)電廠汽水管道應(yīng)力計(jì)算技術(shù)規(guī)定》](SDGJ6—90)。大小頭的小頭處一次應(yīng)力為35.71MPa。由此說明兩點(diǎn)：①中間支架懸空，減溫減壓器一次應(yīng)力超標(biāo)，噴水閥后管道容易產(chǎn)生裂紋；②中間支吊架懸空，在大小頭處的小頭處一次應(yīng)力并不大(一次應(yīng)力合格)，支架懸空情況下，管系應(yīng)力不是該處產(chǎn)生裂紋的主要原因。

分體式減溫減壓器的主要結(jié)構(gòu)為蒸汽減壓閥（調(diào)節(jié)閥） 給水調(diào)節(jié)閥 安全保護(hù)裝置，可調(diào)比為30~（當(dāng)配套可調(diào)噴嘴時(shí)，裝置可調(diào)比為10~），蒸汽減壓閥（調(diào)節(jié)閥）常用套筒結(jié)構(gòu)，泄漏量為Ⅳ級(jí)（高可做到Ⅴ級(jí)），適用于任何參數(shù)減溫減壓，但是當(dāng)一次蒸汽溫度在425℃以上時(shí)，二次蒸汽混合管道需要用合金鋼，整套裝置的成本相較一體式高一些，長度也比一體要長----減溫減壓裝置

一體式減溫減壓裝置是我公司設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)，并在吸收國外多種先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上開發(fā)成功的較理想更新?lián)Q代產(chǎn)品。它能滿足多種變工況工作的需要。其主要特點(diǎn)是噪音低（≤80dBA），流量變化范圍（可調(diào)比）大（可達(dá)10%Q～Q）。

該系列減溫減壓裝置由減壓系統(tǒng)、減溫系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)等組成。

減壓系統(tǒng)采用雙閥座減壓閥結(jié)構(gòu)，不平衡力小，調(diào)節(jié)范圍大，動(dòng)作平穩(wěn)，無卡阻現(xiàn)象。

減溫系統(tǒng)采用文丘里氏加笛管噴嘴的方式，無傳動(dòng)部件，減溫水霧化效果好，噴嘴拆裝方便，便于維修。

WY系列減溫減壓裝置是本公司集多年設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)，并吸取國外先進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，經(jīng)技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成的第三代減溫減壓裝置。

   減溫減壓裝置由減壓系統(tǒng)（減溫減壓閥、節(jié)流孔板等）、減溫系統(tǒng)（高壓差給水調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥等 ）、安全保護(hù)裝置（安全閥、止回閥）等組成，主要特點(diǎn)如下：

   1）、降噪。減溫減壓閥內(nèi)設(shè)的節(jié)流孔罩、以及閥后的節(jié)流孔板一方面起減壓霧化的作用、還有一個(gè)主要的作用就是降低系統(tǒng)內(nèi)的噪音。主要原理是它的小孔消聲。

   2）、減溫減壓閥流量特性：直線或修正等百分比特性曲線，可在全行程范圍內(nèi)精控制，保證二次蒸汽在10~額定出力范圍內(nèi)，設(shè)備長期穩(wěn)定運(yùn)行，泄漏等級(jí)：Ⅳ級(jí)。