捷報(bào)頻傳，德州金宇生產(chǎn)的中心距A850mm, 模數(shù)m27，3個(gè)頭圓弧齒蝸輪蝸桿副現(xiàn)場(chǎng)加工中，能夠加工如此大模數(shù)，多頭數(shù)的蝸輪蝸桿目前在國(guó)內(nèi)實(shí)屬罕見(jiàn)。山東省德州市金宇公司憑著雄厚的精、加工設(shè)備，技術(shù)實(shí)力，多年加工的經(jīng)驗(yàn)，刻苦鉆研的精神，不懈努力攻克了這道難關(guān)，把自己的產(chǎn)品在多個(gè)角度做了展示，無(wú)論是技術(shù)、還是產(chǎn)品質(zhì)量都凸顯出金宇公司實(shí)力，金宇公司終于擠身于同行業(yè)前列。齒面硬度隨著齒輪硬齒面技術(shù)的發(fā)展，其承載能力大、體積小、重量輕、傳動(dòng)精度高等特點(diǎn)使其應(yīng)用領(lǐng)域日趨廣泛。

加工定制：可來(lái)料、來(lái)圖加工、可加工定制，多種加工形式任你選擇。

產(chǎn)品特點(diǎn)：節(jié)能降耗、使用壽命長(zhǎng)、承載能力大、傳動(dòng)、結(jié)構(gòu)緊湊、合理。多齒接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)91%、高質(zhì)量材質(zhì)及熱處理方法。蝸桿與油封接觸端采用超聲波鏡面表面處理，精度高，不漏油，硬度提高20%。

殼體：鑄鐵或者鋼板焊接。

蝸桿：42CrMO、38CrMoAl或者根據(jù)客戶需要選擇材質(zhì)，調(diào)質(zhì)及氮化處理，齒面經(jīng)硬化處理后，磨制而成，齒面硬度高，粗糙度低，齒形精度高，表面光滑。

蝸芯：灰鐵鑄造或者鑄鋼。

油封：油封采用進(jìn)口耐高溫，軸端鏡面表面處理，保證不泄露。

輪圈：錫青銅（ZCuSn10Pb1)離心澆鑄或者鋁青銅(ZCuAL10Fe3)，耐磨損。

蝸輪蝸桿減速機(jī)漏油問(wèn)題解析，我們接著上次的分析來(lái)說(shuō)一下，在減速機(jī)漏油問(wèn)題上，潤(rùn)滑油的選擇也至關(guān)重要。

  潤(rùn)滑油的選擇。蝸輪減速機(jī)我們一般選用要根據(jù)<<潤(rùn)滑油選用表》提供的規(guī)格型號(hào)，對(duì)重負(fù)載、頻繁啟動(dòng)、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，在使用的過(guò)程中可選用一些潤(rùn)滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油依然能附著在蝸輪的表面，這樣可以形成一層防護(hù)膜，目的是防止重負(fù)荷、低速運(yùn)行、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。二、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成原理:A、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過(guò)程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng):1、一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面。

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿減速機(jī)的齒型是多齒嚙合，承載能力大，傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊、噪音低等特點(diǎn)。蝸桿經(jīng)過(guò)齒面硬化處理后，精細(xì)磨削而成，齒面硬度、粗糙度低等。公司引進(jìn)數(shù)控自動(dòng)輝光等離子氮化爐熱處理設(shè)備數(shù)臺(tái)，經(jīng)過(guò)此設(shè)備處理的蝸桿具有優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性、耐腐蝕性及耐高溫、變形量小、滲氮層脆性小、對(duì)環(huán)境無(wú)污染等，加工直徑可達(dá)到2米，加工高度為3米等。山東省德州市金宇機(jī)械有限公司生產(chǎn)的9個(gè)頭平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副，自主設(shè)計(jì)的大型非標(biāo)多頭蝸輪蝸桿副，這一重大突破，不僅填補(bǔ)國(guó)內(nèi)對(duì)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副加工生產(chǎn)空白，替代了進(jìn)口減速機(jī)。