樁長控制：在樁機(jī)主體上做清楚的長度標(biāo)記。為了方便夜間施工控制，需要在其上標(biāo)記反光材料；標(biāo)記的小比例尺通常為50厘米或25厘米；根據(jù)鉆塔的鏡頭，可以到達(dá)孔。設(shè)計(jì)立面時(shí)，請(qǐng)停止鉆孔。鉆探棄渣應(yīng)及時(shí)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。

6，灌注和拔管

將CFG樁打孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆孔并開始泵送混合物。當(dāng)鉆桿芯管中充滿混合物時(shí)，將管抽出。拉動(dòng)管子后，禁止泵送材料。樁的起升速度應(yīng)控制在2m/min?3m/min，成樁過程應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。應(yīng)避免進(jìn)紙問題，并應(yīng)停止設(shè)備等待。

7，移機(jī)

轉(zhuǎn)移之前，要清潔并確定下一個(gè)樁的樁位置，以確保樁位置的準(zhǔn)確性。如有必要，在移動(dòng)機(jī)器后清潔鉆桿和鉆頭。

8，取下樁頭

所有樁完工后，移除0.5m的樁頭，并清除保護(hù)樁長度內(nèi)的樁身土壤。鋪設(shè)分級(jí)礫石墊層。

為了保證施工安全和按時(shí)完成工作，工人們必須加強(qiáng)日常工作的學(xué)習(xí)。運(yùn)行高速公路打樁機(jī)有什么問題？請(qǐng)逐一解釋。首先，必須根據(jù)打樁機(jī)高速公路的基本結(jié)構(gòu)、原理和操作程序，了解打樁機(jī)高速公路運(yùn)營中的合理分工。開車后，公路打樁機(jī)離開前必須處于安全狀態(tài)，這樣惡劣的天氣就會(huì)發(fā)生。保護(hù)或停止工作。打樁機(jī)的日常維護(hù)、拆卸和組裝應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行。第二，在高速公路打樁機(jī)中添加潤滑劑時(shí)要小心。盡量不要。過量添加潤滑油會(huì)導(dǎo)致問題，如氣泡，這會(huì)阻礙曲軸旋轉(zhuǎn)。油泵齒輪箱的性能將影響機(jī)器的正常運(yùn)行。您需要根據(jù)公路打樁機(jī)的型號(hào)選擇不同的潤滑劑。對(duì)潤滑劑等級(jí)進(jìn)行分級(jí)并選擇合適的潤滑劑將有助于提高機(jī)器的使用壽命。后，應(yīng)注意打樁機(jī)高速公路對(duì)施工環(huán)境的要求，有坡度時(shí)，應(yīng)先壓縮壓縮平整區(qū)域，確保打樁機(jī)高速公路的安全運(yùn)行。如果是基坑或銅壩，請(qǐng)注意其準(zhǔn)備。排水設(shè)備；如果地基承載力小，必須鋪設(shè)鋼或木材。跟蹤道路打樁機(jī)更適合這種建筑環(huán)境。在打樁機(jī)高速公路上工作時(shí)，請(qǐng)清理無關(guān)人員，確保安全。

打樁過程分為三個(gè)階段:

1.重錘自由落下。首先，重錘由起重設(shè)備提升，以獲得足夠的重力勢(shì)能。重錘釋放后，它會(huì)自由落體運(yùn)動(dòng)，所有重力勢(shì)能都轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。

2.重錘與樁之間的完全非彈性碰撞。由于重錘與樁相互作用的沖擊力很大，可以忽略樁對(duì)地面的阻力，在碰撞過程中保持重錘與樁的總動(dòng)量。根據(jù)動(dòng)量守恒定律，有mv=(M)V，其中M和V是重錘的質(zhì)量和碰撞前的速度，M是樁的質(zhì)量，V是重錘和碰撞后樁的共同速度。

3.重錘和木樁一起移動(dòng)。它們的共同質(zhì)量為米·米(m M)，初始速度為v，遇到的土壤阻力遠(yuǎn)大于重力，可以忽略不計(jì)。利用重錘和樁碰撞后的剩余動(dòng)能，使它們克服土壤的阻力做功并進(jìn)入土層。

定期維護(hù):定期清洗油箱，更換液壓油。磨合時(shí)間為500小時(shí)，三個(gè)月后將進(jìn)行第二次更換，九月份將進(jìn)行第三次更換。未來的更換時(shí)間取決于具體情況。打磨期間的使用和維護(hù):液壓打樁機(jī)在打磨期間開始工作100小時(shí)，應(yīng)小心使用，不得超載。研磨周期的使用對(duì)機(jī)器的使用壽命有很大影響。根據(jù)小型挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)，樁機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了規(guī)劃，并對(duì)各子系統(tǒng)進(jìn)行了分析。為了保證樁距，計(jì)算了行走系統(tǒng)，選擇了液壓行走馬達(dá)。檢查并選擇換向馬達(dá)和液壓系統(tǒng)附件。